なんか今年の盆はオフ会に走行会にと車にﾄﾞﾌﾟｰﾘな感じで過ごしております。
そんなわけで今回は走行会編！
本日も一応ホームとしている日光を走ってきました！
それに伴い、最近独学でのドリフトにも少々行き詰っているところがあるので、初めて車載に挑戦して己には何が必要なのかを客観的に分析してみることとしました。
そもそも、自分の日光を走る上での現在の悩みとして、３速で蹴って横向けた後の操作に一連の流れが無いというか、そもそもどうすべきかが分からず車内はお祭り騒ぎとなっております（汗）
基本的には、カウンター当てることと減速の２つが必要と頭では分かっているのですが、操作的には
①カウンター
②シフトダウン
③フットブレーキ
④サイドブレーキ
この４つを、うまい人はある程度決まった流れで行っていると思うのですが、自分はまだその決まった流れがつかめてないし、一般的な正解が分からん（泣
You Tubeのうまい人の車載動画でだいたい頭の中でイメージはできているのですが、それを実際にやろうとするとお祭り騒ぎに…
とりあえず客観的に分析するには外からの動画も欲しくなるわけですが、グットタイミングで先日の男の四枚祭りの公式動画が主催者のWONDERさんよりアップされてました！
分析以前に、動画の作りこみがかっこいいので見入ってしまったが（笑）
一応男の初級の２番目にちゃっかり出てきますが、初級３位の
しゅ～じさんには完全に進入スピードで負けてるし、１位の
らきすけさんも進入スピードは速いしなんかアウトに飛んでくるラインがかっけ～
でこん時の車内の様子が今日の３ヒート目の走行に表れてます。
シフトダウンにサイドブレーキ、フットブレーキ、カウンターで車内はお祭り騒ぎ（笑）
２速へのシフトダウンを４速に２連チャンで入れるほどテンパってます（泣
ただ、今回はちょっと得る物があったというか、個人的決まった流れをつかんできた気がします。
自分が見つけた鉄板順序は
３速で蹴ってカウンター
↓
アクセル入れたまま一瞬待つ
↓
フットブレーキでチョイ減速（その間に２速にシフトダウンしとく）
↓
後はクラッチ繋いで野となれ山となれ
合ってますかね！？
取りあえず、最終ヒートはこの流れで今までの日光の中では意外と走れた様な気がしたりします。
逆光でめっさ見にくいですが日光のレイアウトが分かる方は悟って下さい。。。
最終ヒート５周ノーカット
分かったのは、３蹴りした後はサイドを今まで引くべきと思いとりあえずで引いてたんですが、実際無くてもいけるし、単に無駄な操作を増やしてただけだったのかもしれない。。。
それと、３蹴りしてアクセル入れたまま一瞬待った後そのまま２速に入れてドリフトするだけでも若干減速効果があったのは気のせいかしら？
とりあえずちょっと今回は自分なりに収穫があったぞ～
こうゆうのがあるから走る事は止められん！
それと、車載動画って本当難しい…
今回は１万ちょいのデジカメで撮ったのですが、振動しでブレブレになるし、最終ヒートなんて逆光でどこ走ってるか全く分からん…
フリーソフトで明るさとかコントラストいじくりまわしてなんとかこれでもましになったほうなのです。
（画面中央のバナーはそれ）
やっぱそれなりのビデオカメラ買うべきなのかな？
オヌヌメのお手頃ビデオカメラがあれば教えて下さいませ～
Posted at 2012/08/14 23:28:54 | |
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走行会 | 日記
TE37 プロジェクト 第二話 
なんか今年の盆はオフ会に走行会にと車にﾄﾞﾌﾟｰﾘな感じで過ごしております。
