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イイね!
2009年08月27日

続きっていうか追記?

その後、といっても2回しか乗ってませんが、電動パーキング警告は点灯していないようです

その代わりというか、ふと気付いたことが・・・

ECUのプログラムってこっそりバージョンアップされてませんかね?

というのも、この車を車庫に入れる際には、道路のL字溝を乗り越えて、さらにちょっと登り勾配になってるところにバックするんですが、納車直後はIモードだとじっくりアクセルを踏んでも登らなくて、面倒なときはSモードでバックしてたりしてたのです。

どこかでCVTはこう言うものだと読んだ覚えがあったので気にしてなかったのですが
でも最近はIモードで普通にゆっくり登ってる・・・

私のアクセルワークが急激に上達したわけでもなさそうなので、ディーラーに預けたときに変わったのかなと。
私の気のせいの可能性も大ですが(爆)

警告灯の件で2回と、あとは1ケ月点検のときに預けてるのできっとその時だな(笑)

気のせいじゃないとしてもまぁ、良い方向に変わってるので全然問題ないですね!
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Posted at 2009/08/27 18:45:22

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この記事へのコメント

2009年8月27日 19:21
ふぇー!
バージョンアップしてるといいですね。
うちも車庫入れに歩道の段差を登らなきゃいけないんですけど、結構吹かさないと登りません。
エスハイ(CVT)の方はスムーズに登るのでモーターだからかなー?と思ってました。
1000Km点検前後に気をつけてみます。
コメントへの返答
2009年8月27日 23:03
あ、やっぱそちらのもバックは吹かさないと登りませんか ( ̄Д ̄;;

うちのは今だとスムーズに登るんですよね

点検後の報告待ってます(笑)

2009年8月27日 23:36
うちのレガシィも車庫入れの際に段差がありゆっくりでは登りません。でも1000キロ点検を受けても変化なしでした。(7月19日に受けました)
コメントへの返答
2009年8月27日 23:47
やっぱり吹かさないと登りませんか
うちのは8月4日に1000km点検してますね
8月からバージョンアップなのかな^^;
2009年9月16日 20:24
最近のATは学習機能があるって聞きますが、こんな細かい部分も学習してるのかしらw
コメントへの返答
2009年9月16日 23:07
その後9月16日現在 電動P警告の点灯はしておりません
どうやら大丈夫?のようです(^^;;

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「明けましておめでとうございます 今年もよろしくお願いします(o^―^o)」
何シテル?   01/01 10:57
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