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もっちー.のブログ一覧

2021年06月20日 イイね!

クラッチレリーズシリンダー交換

クラッチレリーズシリンダー交換
新品から5年使ったクラッチレリーズシリンダーを新品交換しました。

最近シフトやらで悩んでるのでもしかするとこいつのヘタリも原因かと。

結果は5速の引っかかりは直らず。

全体的にガリっと鳴りにくくなり、ギヤの入りやすさは良くなりました。

…クラッチ切れが微妙だったのかも

次はクラッチマスターをOHしてみようかなあ(๑•﹏•)こちらも5年使ってます。


外したレリーズシリンダーについてはOHして次回交換に備えます。


エンジンマウント交換が済んで5速入りが直らなかったら、ほぼミッションの中が確定か(笑)
Posted at 2021/06/20 18:46:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年06月20日 イイね!

ウォーターポンププーリー交換

ウォーターポンププーリー交換
次の方向性を示す為の第一歩

発売された時から迷っててかなり経ってしまいましたが遂にポチりました(笑)

スーパーナウ
ウォーターポンププーリー

最初は色々カラーが選べたのですが今はオレンジとゴールドだけなのかな?

私が選んだのはゴールド
ブロックとトルクダンパーの色に合わせてみましたよ(笑)

まずは元の状態ですねー


バッテリー端子外す

ジャッキアップ(ウマに乗せる)

オルタネーター固定緩める

オルタずらしてベルトゆるゆる

プーリー交換

元に戻して張り調整

バッテリー端子取り付けて完了


オルタ固定ボルトは下方裏側にあるので
ここは潔くアンダーカバー外して下からアクセス



下から見た様子…んんんんー


上から…このデザインはエロ過ぎ(笑)



何の情報で見たのか純正ウォーターポンププーリーは400g以上はあるつもりが、計りに乗せてみたらまさかの332グラム(๑•﹏•)



手に取った瞬間
ん?とは思いましたが。


スーパーナウは288g


44gの軽量化に留まりました(• ▽ •;)
まあ高速回転物で44グラムだし以外と変化ありそう!


試走の結果…

なんか街乗り極低回転だとかなりギクシャクしやすい気がするので確かにフィーリングは変わってるみたいですわ♪


重量だけで見るとちょっとでしたが、何より憧れの今さんのパーツを装着できたのが嬉しい!

最近落ち込んでた走りのテンションもこれで爆上げです(笑)

Posted at 2021/06/20 18:33:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年06月13日 イイね!

ヒーターホース交換とエバポ洗浄

ヒーターホース交換とエバポ洗浄ヒーターホースからのクーラント漏れがジワりジワりと続いてましたが対処しました。

昼間は雨予報でしたが朝起きたらまだ降ってない!

すぐに着替えて作業開始


狭くて向きが悪くてクリップ挟みにくいしー

パイプに貼り付いてホース抜けないしー

切り開いたりで手間は懸かりましたが概ねサクサクっと交換♪

戻り側?の方が少し長い感じで無理がありそうだったので少し切って短くしました。

今回マルハモータースのシリコンホースを選んだのですが、純正より厚みもあってしっかりして強そうです。
密着感もあって良い感じ。


エア抜きして作業完了っす♪
クーラントも常に2本は在庫してます(笑)


エア抜き最中に雨が降ってきました。
終われて良かったワイ。

ただ

エキマニのバンテージにクーラント大量にかかっちゃって水で流したのですが、暫くは甘い香りを楽しみたいと思います(笑)



近所のスーパーでコストコ商品が買えるイベントが毎月?あって、嫁様に連れられて行ってきました。

そんなに大きくない規模のスーパーに人が満杯(*﹏*;)まだ少ない方だたっらしい。疲れました。
お昼はデカいピザ2枚(直径40センチ)




ちょっと昼寝して起きてみると雨は止んでて、ふと思い立ってホームセンターへ走りました。

そろそろエアコンの臭いがキツくなってくる時期やし早めに対策を♪

去年ゴミを取ってシャワーでジャブジャブ洗ったおかげか、今年はエバポに目立ったゴミは無し。


今回洗浄に使ったのはこれ♪

広告の品で2本セットが580円でした♪

ノズルをパーツクリーナーのやつに交換して、先を曲げて使いましたが、少し長さが足りず奥の方は垂直には吹けませんでしたね。
それでも1本まるごと十分な量を使い切って全体に吹けたかと思います♪

施工後は嫌な臭いが無くなり、今までで一番の快適さ♪
来年からもこれで決まりですわ♪


なんじゃかんじゃ不具合が起きてきますが、財布と相談しながら一つずつ潰して行くしかないですね。

街乗りカーは大変です(笑)





そうそう

今月末の日曜に明石の某ショップさんに初訪問することになりました。

ホントに急展開で、決まった時はちょっと笑っちゃいましたが

次のアタックシーズンに向けて自分的にはちょっと大きめ、目玉のバージョンアップとなりそうです(๑•﹏•)

どんな変化があるか楽しみですわー♪
Posted at 2021/06/13 20:44:53 | コメント(1) | トラックバック(0)
2021年06月06日 イイね!

トルクダンパー

先日ホースバンド換えてみたんですけど、どうも漏れは止まってないみたい(๑•﹏•)

ホース内側にに亀裂でも入ってるのかな?
とりあえずホースは買い換えることにして発注しました。

車が古くなってくると色々ありますねー



今日のメイン作業はこちらの
エンジントルクダンパー


以前振動でケースのネジが緩んで外れてたことがあって
その時は気付かなかったのですが…


白いのが後日(年単位w)フロントメンバーに引っかかってるのが発見されました。


(画像は拾いもの)

しかしまだ隙間があるなあと思って調べてみたら、どうも黒いゴムブッシュが1個無くなってる感じ。

その状態でも一定の効果はあったみたいで気にせず走ってましたけど、さすがに無いと分かってからは放ってはおけず対処することにしました。

ホームセンターに似たようなゴムを探しに行く予定でしたが、家に何か無いかなーって探してみたらありました。

純正のマフラー吊りゴム(笑)

硬さが近くて、丁寧にも最適なサイズの穴が開いてる(笑)


削って組み付けて完成ʘ‿ʘ

調整し直して試走してみると、エンジンからの振動も滑らかな感じにかわり、シフトもなかなか良いフィーリングになりました。

気になってた5速の入りの悪さも少し改善された感じですが、こちらは原因は別ですね多分。やっぱり中かなあ。



とりあえず良い方向には向いたので良しとしておきますが、次のアタックシーズンに色々合わせ込めるか不安ですわ(笑)
Posted at 2021/06/06 22:48:46 | コメント(0) | トラックバック(0)
2021年05月30日 イイね!

今週も

今週も良いお天気でしたねー

今日は特に予定が無かったので余った材料でアンパネの補強を増やすことにしました。

こないだコースアウトで一番破壊されたのは、サイド後ろ側の吊り下げステーの斜バーのボルト締め付け部分周辺

アルミアングルが破断してました。

そこに衝撃が集中したのかも〜ってことで
サイド部分の斜行バーを追加


コースアウトの度に破損してたら時間もお金も本当に無駄なんで、多少引っ掛けても大丈夫なように何とかしたいですね。

まあ飛び出さないようにすれば良いのですが(笑)



あと最近クーラント減る症状が有ったので点検


ヒーターホースのとこからジワってる(๑•﹏•)
青いのがクーラントの乾いた跡ですね。


ラジエターのホースもジワってる雰囲気

こちらは増し締めしておきました。



ヒーターホースの方は純正のバンドから
ステンバンドへ変更して漏れは止まったようです。
もう古いし一度ホース自体を交換した方が良いかもですね。


目に見えてクーラント減ってたので
これで改善すると良いなあʘ‿ʘ


夏の間に必要なメンテしていって次のアタックに備えたいですねー

Posted at 2021/05/30 23:36:11 | コメント(0) | トラックバック(0)

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ワタクシ10年間買った時のまま82タービンでトラブル無しでした(• ▽ •;)」
何シテル?   02/28 06:23
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