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今付けているアルミにもそろそろ飽きてしまったので、新しいアルミに変えようと思い散々悩んで決めました。

以前のオフ会の時にお話した様に、鍛造ではありませんが軽い感じの物にしました。

メーカーはＹＯＫＯＨＡＭＡ・シリーズはＡＤＶＡＮ系・サイズは１９インチの８．５Ｊと９．５Ｊです。

写真の中のどれかです。

詳細（品名）は、付けてからのお楽しみ！！！

☆ここでクイズです！　注文したアルミの品名とカラー当てた方には２本・品名のみを当てた方には１本・先着３名様にガソリンエンジン用燃料添加剤を差し上げます。（商品を取りお越し頂ける方のみ！）

人とは違う雰囲気のゼロクラにしちゃいますよぉ～！

アスリートセダン（スポーティ？レイシー？）ですかね？

アルミのみ交換で、タイヤは今のレグノをそのまま使います。（まだまだ山はあるので・・・。）

気が早いので、先にナット（マックガードのインストレーションキット）だけ買っちゃいました。（今日到着です。笑）

走行距離も着々と増えて来ましたので、以前から気になっていたプラグをポチッと購入しました。

ちょっと前までデンソーの『FK20HBR11』しか適合が無かったんですが、NGKからもゼロクラ用が発売されたので今回は老舗NGKの『ＤＦＨ６Ｂ－１１Ａ』にしました。

電極が３本爪でロングリーチの変わり種です。

Ｄ－４エンジン用はまだまだ数が少ないので、なかなか選択肢が無いのが残念です。

でも、ＮＧＫ最高峰のイリジウムＭＡＸなので長持ちしてくれると思います。

ちなみに、定価は税込１本２６２５円です。高い！

でもなんとそれが、送料入れても税込１本約１５７５円！安い！

６本ですので、約６３００円もＯＦＦ！

≪ゼロボウズのプチうんちく≫

直噴エンジンはカーボンが蓄積されやすく、蓄積してしまうとシリンダー内の過流（スワール）が弱くなり噴射された燃料が上手く空気と混ざらずに燃焼不良やプラグが燻るなど良い事はありません。

一応、メーカーでは１０万キロはＯＫとの事ですが、多分？？？だと思います。

プラグが良くなれば、始動性向上！アイドリング安定！燃費向上！出力向上！排ガスのクリーン化等！に繋がりますので、良い事ばかりです。（悪いのは、お金がかかる事だけです。）

ゼロクラ乗りのみなさん、それも、走行距離の多めの方は交換をおすすめします！

Ｙオクで、『プラグ　ＧＲＳ』で検索して頂ければ、すぐヒットしますので・・・。

１８０系・２００系共に使えます。（レクサス系・ハイエース２００系等々もです。）

ご参考になれば、幸いです。