筑波2年目シーズン終了

筑波５７．３９７秒を目指して始まった３年計画の２年目の今シーズンを「勝負の年」として全力で挑むもシェイクダウンからトラブルが続き苦難のシーズンとなりました。

精神的にもかなり追い詰められたシーズンであったと感じています。本気で泣いたり、喜んだり、怒ったり、凹んだり・・・。でも、本気だからこそ湧き上がる感情がそこにあったと今は感じます。

今シーズンは筑波に通うこと9回、度重なるトラブルから復活と言う満身創痍の中迎えた最終日「Attack筑波2017」スーパーラップで記録したタイムは57.503秒。S2000としてはアマチュア最速タイムとなり、目標のタイムまであと0.106秒と最高の結果でシーズンを終えました。

分切りの時も書きましたが、「非力なNAマシンにこそ大きなダウンフォースを」と言う信念を貫いた結果だと感じています。

公式最高速174キロで57.503秒と言う結果からも今シーズンは筑波でもトップレベルのコーナリングマシンへと進化したと思います。セクター3は9.829秒を記録し最終コーナー旋回ボトムスピードは149キロを達成。

セクター3には思い入れがあり、憧れでもある現NAレコードホルダーである九州男児NSXが記録したセクター3は9.869秒、昨年トップフューエルS2000RRが記録した最終コーナー旋回車速は148キロ。この二つはずっと目標であり、それを今シーズン超えられたことは大きな自信へと繋がりました。149キロは結構しびれますヽ(´o｀；

予算の都合上Attackは中古タイヤでの挑戦となりましたが、予想以上の結果が出たと思います。来シーズンは筑波プロジェクト最後の年となります。3年目も悔いのないように全力で挑みます。



以下、前回のブログからの変更点ダイジェスト♪


アンダー鈴木アンダーパネル翼端板装着。セクター3タイムアップの秘訣です！


今シーズンも何回削ったかDKC


ドラッグ対策のためこんなことも試しました♪


空気抵抗を減らすためにアンパネのボルトも埋め込み式に変更


エキマニをK-TECHオリジナルエキマニへ変更


ダウンフォースアップを狙いこんなとこにもガーニーフラツプ的なものを追加


Attack直前に追加したこのGTウイングのガーニーフラツプがすごい効果を発生しました。


スロットルをシングルへ変更したり・・・











皆さんのご協力で無事にシーズンを終えることができました。ありがとうございました。