美浜サーキットコースレコード更新

筑波サーキットで3年間鍛えられたS2000が地元美浜サーキットでどこまで勝負できるか？新たな挑戦としてコースレコードである41.646秒の更新を目指して12月にタイムアタックを行いました。

アタック4日目、中古タイヤに本気のDKCを施し、記録したタイムは41秒471秒で約5年ぶりに美浜サーキットのコースレコード更新となりました。



美浜サーキットをアタックすると決めたときに周りからかけられた言葉は意外なものでした。



「美浜サーキットを走るならまずその空力を小さくしないとね！」

「美浜サーキットは空力が効かないから外した方が速いよ」

「そんなのつけていたら重いから美浜ではタイム出ないよ？」

こう言った意見が実に多かったです。しかし事実は違います。

美浜サーキットのようなミニサーキットでこそ、この大型空力デバイスは最高のポテンシャルを発揮します。タイムを出すにはタイヤのグリップが必要となりますが、マシンを軽量化していくとタイヤに荷重はかけづらくなり面圧が不足し、求めているグリップを出すことは難しくなっていきます。これを補うのがダウンフォースとなります。

ダウンフォースは速度の二乗に比例して増えます。つまり、ダウンフォースを得るには速度が必要なのですが、美浜サーキットなどの低速コースでは十分な速度が得られません。

しかしこの大型空力デバイスは速度が低い領域でも有効なダウンフォースを発生できます。

空力マシンとして筑波サーキットで鍛えられたS2000が地元のミニサーキットである美浜で結果を出せたことを嬉しく思います。

2018年12月13日
ストラダーレふら♪S2000
美浜サーキットコースレコード
41.471秒