ＢeaTahoeのブログ一覧

この度ビートを手放すことにしました！ サーキットに行く機会が減ったのと、クロカンに興味が沸いてきたからです。 いろいろ手間をかけたのですが、乗る機会も減ったので… 欲しい方みえたらメール下さいませ。 価格、詳細等はメールいたします。 また、ジムニーを平行して探していますので話しがあれば ...
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写真はありません。。。 ごめんなさい（笑 ただ今アルマイト処理にお出かけ中です。 今回はインテグラＤＣ２　９６Ｒネタなんですが ステアリングのゴムブッシュをアルミに換えるという 定番ネタです（笑 依頼主はフクｃｈａｎさん 軽量化なしデフ、足以外はノーマルで ＹＺ４０秒切り！！をする、スゴ腕さん ...
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写真とは関係ないことはないですが ローター径アップはブラケット製作に 行き詰まり気味（本業との兼ね合いもあり） なので 純正径の素材置換 でとりあえず作ってみようと思います。 素材はＦＣＤ４５０ 焼入れ無し プレーンｏｒドリルド （加工都合でドリルドの可能性高） っていう感じで。 純正径だと ...
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ブレーキが大分形になってきました。 個別ではなんだかな～って感じでしたけど、 ローターをドリルドにしたり、黒染めしたりして ベルに組み付けてみると 「お～ブレーキ！！」 ってなりますね＾＾ まだベルの手直しと、アルマイト処理がありますが。。。 って、ブラケットがなかなか構想上手いこといかなくっ ...
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今日は先日、ビート屋で仕入れてきた ブレーキ周りのＯＨキットを片手に マスターシリンダーを意気揚々とばらし始めたのですが・・・ いざ新品のカップリングをつけて、組もうとしたとき 違和感がありました。 ストッパーボルトをつけようとセカンダリーピストンを 押し込もうとしたら、奥までいかない・・・ ...
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これはこの間のベルの相手です。 厚みの調整を致しました！ 2セット以降もクルそうなのでジグ作って（奥のリング） 平行度は2/100未満の仕上がりです。 削ってみての感想は、高強度ハイカーボンＦＣだそうですが ねずみ鋳鉄となんら変わりませんでした。。。 まぁ当たり前ですが（笑） 仕上げはＣＢ ...
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エ○ドレス製M3用をもとに、レガシー用を 製作しました！ 製作期間三ヶ月！！！ なーんてのは嘘ですが、機械があいたときを使って 作っていたので、のーびのびになっちゃったんです。 これのみそはボビンが入るとこの並行度なんですが 通常だと研磨に出しちゃうんです。 そのほうが手早く ...
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形になってきました。 例のブレーキです。 画像はフロント用ベルハウジングですが リヤはまだプログラムすら作ってません。。。 ローターも手付かずですし。。。 今回は加工の上で勉強になったことがありまして、 アルミは熱変異がひどいってことです。 べた丸から直接仕上げまでの方法をとったのです ...
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ブレーキネタが多いこの頃ですが。。。 またブレーキネタです＾＾ 画像はハーレー用２ピースブレーキのボビンです。 親父のお友達の方からの依頼で製作致しました。 しかしものがちっちゃいです（爆） 仕事では全く扱うことのないサイズですね！ 持ち込まれたＡＳＳＹはボビンが磨耗してしまい、 ...
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最近は見積もりに希望単価っちゅうもんが付いてきます。 景気のいいときにはなかったのに。。。 足元みられる時代になっちゃんたんですかねぇ。 この単価でやれんの！？っていう単価ですよ全く。 食っていくためには仕方ないかも知れないですが 自分とこの、設備や人や技術も安売りしなきゃいけないのは ...
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