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これはこの間のベルの相手です。

厚みの調整を致しました！

2セット以降もクルそうなのでジグ作って（奥のリング）
平行度は2/100未満の仕上がりです。

削ってみての感想は、高強度ハイカーボンＦＣだそうですが
ねずみ鋳鉄となんら変わりませんでした。。。
まぁ当たり前ですが（笑）

仕上げはＣＢＮでテカテカにしましたが
錆び防止のため黒染め仕様です。

黒染めした方が製品ぽくてイイー！！！
（左側です）

と、いうことでエ○ドレス製Φ355ローターなら
面切削できますよ！
ジグ作っちゃったんで！

ビート乗りの方々には縁の無い話ですみません。。。
でもスリット加工なら受けますよ～（爆）

エ○ドレス製M3用をもとに、レガシー用を
製作しました！

製作期間三ヶ月！！！
なーんてのは嘘ですが、機械があいたときを使って
作っていたので、のーびのびになっちゃったんです。



これのみそはボビンが入るとこの並行度なんですが
通常だと研磨に出しちゃうんです。
そのほうが手早く寸法がでます。
が！依頼主がコストをかけずにということなので
旋盤で出しましたよ。
工程がふえましたが、お金をかけれないなら
手間をかけるしかないですからね。
お陰で並行度1/100未満！！！
いい勉強になりました。

仕事なら研磨に出した方がトータルコストは安いですが（笑）

形になってきました。

例のブレーキです。

画像はフロント用ベルハウジングですが
リヤはまだプログラムすら作ってません。。。

ローターも手付かずですし。。。


今回は加工の上で勉強になったことがありまして、
アルミは熱変異がひどいってことです。

べた丸から直接仕上げまでの方法をとったのですが
一工程目の仕上げ寸法が5/100以上違ったんですね～。

ちゃんと仕上げに近い粗取りをしないと
熱を吸収しやすいアルミは寸法狂っちゃうみたいです。

工程が二つ増え手間は倍以上かかっちゃいますが
いい品物を作るには省けないってところですね。

コストを下げるには工程を省く
　　　　　↓
品物の公差がラフになる
　　　　　↓
精密具合が緩くなる
　　　　　↓
いい品物でなくなる

と、いった悪循環になっちゃいますね。
仕事なら取引相手に合わせて、対応していきますが

仕事ではなく趣味の範囲を超えるものではないですが
いい品物を作っていきたいです。

安いものには何か理由があるってとこでしょうか（爆）　

ブレーキネタが多いこの頃ですが。。。

またブレーキネタです＾＾


画像はハーレー用２ピースブレーキのボビンです。

親父のお友達の方からの依頼で製作致しました。

しかしものがちっちゃいです（爆）

仕事では全く扱うことのないサイズですね！


持ち込まれたＡＳＳＹはボビンが磨耗してしまい、
ガタガタでしたが、新品に交換すると
丁度いいガタにおさまりましたね～！！

ＡＳＳＹで交換すると１０万弱くらいするらしいので
ボビン交換がお得でいいです！

ＡＳＳＹで作って商品化しちゃいましょうかね＾＾
連れにハーレー乗りがいるのでテストお願いして（笑）

ハーレーっていうだけで高いですから。。。

最近は見積もりに希望単価っちゅうもんが付いてきます。

景気のいいときにはなかったのに。。。

足元みられる時代になっちゃんたんですかねぇ。

この単価でやれんの！？っていう単価ですよ全く。

食っていくためには仕方ないかも知れないですが

自分とこの、設備や人や技術も安売りしなきゃいけないのは

腹立たしいですね。

しかし、必要以上に安売りはしません！！！

人間も技術も腐ってしまいますからね。。。

安く作りたいなら他所に頼んで。