ハイグリのブログ一覧

１１日、１２日で久しぶりに女房と出かけました。

行き先は天橋立です。＾＾


が




途中で女房が「ここから東尋坊は遠いん？」
と聞くので、グーグルマップで調べると、２時間３０分。
「どうにかなりそうじゃの。」と言うと、「行きたい。」との返事。

東尋坊まで足を伸ばしました。＾＾；


駐車場に到着。











すぐに死ねそうです。＾＾；



３枚目の写真に写っている赤い橋に行ってみました。

雄島橋と言うそうです。

前の島は雄島。


時間がないので、早々に退散。

グーグルマップで今日泊まる旅館を検索すると、６時着。＾＾：

旅館に遅れる電話をして、天橋立はパス。＾＾；



必死に走って、予定通り６時に万助楼に到着。




部屋からの景色。



シャワーを浴びたら、すぐ食事。

食事の部屋からの夕日。



食事の陶板焼き


腹一杯食べて、温泉に入って、１１時くらいに就寝。


１２日は、５時過ぎに目が覚めたので、散歩に行こうかと思っていましたが
全て下道で帰る予定なので、体力を温存。＾＾


食事が終わって、９時前に出発。

旅館から見えた島に寄ってみました。



ゴジラ？＾＾




天橋立を目指しましたが、帰りが遅くなりそうなのでパス。

天橋立を見に行ったのに
天橋立に行かないという暴挙に。＾＾；


国道１７８号線を走って、久美浜へ。



国道１７８号線から、県道１１号線へ。



Ｓ６６０にぴったりの気持ちのいい道でした。


が


気持ちよく走りすぎて、山の中で燃料系がふたメモリに。
ふたメモリでは５リッターくらいしか残っていません。＾＾；

仕方がないので、省燃費運転。＾＾；

香住町に入るとスタンドがあったので、給油。



給油をして、そのまま国道１７８号線に出て走っていると
「鎧駅」の標識があったので、寄り道。





かすみ方面


餘部方面




道の駅で休憩。



建て替える前に来たかった。



鉄橋の１部。



道の駅の近くにいたニャンコ。




国道１７８号線から鳥取砂丘を

素通りして

道の駅「神話の里白うさぎ」で休憩して


国道１７９号線を走って

みずの郷奥津湖で

休憩して、国道１８１号線、国道３１３号線で帰りました。


２０時帰宅。


総走行距離１０９７Kmのドライブ旅行でした。



荷物を減らせるこの時期は
荷物の乗らないＳ６６０でも１泊２日の旅行ができることが分かりました。＾＾


助手席の女房は大変そうでしたが・・・・。＾＾；


いつか天橋立のリベンジをしなければ・・・。＾＾

ドラさんから、「２１日はおはきびに行きませんか。」との誘いがあり、息子に言うと「○○君のイオスが納車されたけ、しまなみ海道を走る予定じゃ。」との返事。＾＾；
Ｓ６６０に乗れない、ヤバイ状況に。＾＾；

「へ～なら、○○君もさそってみ～。」と言うと、メールしたら「○○君も行く。」との返事。
３台で初おはきび。＾＾

７時３０分にスーパーに集合。




国道２号線から水玉ブリッジラインへ。



鷲羽山の会場に到着。



ここから、ドラさんにＳ６６０に乗ってもらいました。




下の駐車場にNDが来ていたので、Ｓ６６０を移動してツーショット。＾＾




食事とツーリングに行くため、少し早めに車に乗り込むと
息子が女性に話しかけられていたので、息子のところに行くと
その女性はＳ６６０が気になっていて、オーナーの話を聞きたかったようです。

話より乗ってもらったほうがよくわかるので、「息子に助手席に乗ってもらって
走ってこい。」と言うと、「道がよくわからん。」というので
私が運転して、体感してもらいました。

Ｓ６６０から下りて一緒に来ていた男性に感想を聞かれても
「いい。凄い凄い。」とだけ話されていました。＾＾

息子ともども、「楽しい車なので、エンジン音が気にならなければ、１年待っても買う価値はありますよ。」と言って別れました。

Ｓ６６０は男より
女性に是非乗って欲しい。＾＾



４人で食事をして、王子ヶ岳へ。




気持ち良さそう。





王子ヶ岳と言えば、猫。




少し散歩。






広域農道を走りたかったのですが、息子の友達がまだ車に慣れていないので
ブルーハイウェイラインへ。

道の駅一本松展望園で休憩。

出発。



いつ走っても気持ちいい。







海の駅に入るのかと持っていたら、通過。




どこに行くのかと思っていたら、鹿久居島でした。

日生大橋。






気持ちいい道が続きます。








駐車場。



少し話をして、帰路へ。






途中２号線でドラさんと別れて、３台で帰りました。


息子の友達も楽しかったようで、良かったです。

おはきびのスタッフの方々、絡んで頂いた皆さん、そしてドラさん、おかげさまで３人とも楽しい１日を過ごせました。
ありがとうございました。

５月３１日に、息子と二人で高知まで慣らしドライブをしました。

５時５分に出発。









天気はパッとしませんでしたが、当然幌は外します。＾＾



初オープン。＾＾



山陽道から瀬戸中央自動車道で四国入りしましたが、霧がひどく雨が残っていそうだったので

与島PAで幌を閉めました。


高速でのオープン走行は、NCロードスターより風きり音、巻き込み共に多いです。
が、リアのウィンドウを少し開けると、両方ともNC並になります。＾＾

このリアウィンドウはアイデアもので、非常に気に入りました。＾＾


高知自動車道に入ると晴れてきたので、再び幌を取ってオープン。



土佐ICで下りて、県道４７号線、横浪黒潮ラインへ。

Ｓ６６０のジャーナリストの試乗コースになった道です。













所々道が荒れていましたが、車も少なく非常に楽しい道で
ホンダが試乗コースに選んだ理由が分かりました。


フロントノーズの入り方が素晴らしく、運転している息子は終始笑顔。＾＾
私は助手席でステアリングを握りたいのをひたすら我慢。(;>_<;)

ロールが少ないのに、足もよく動き、素晴らしい。


国道５６号線から県道１９号線で沈下橋へ。





四国カルストへ行こと思っていましたが、景色が望めそうにないので

道の駅で休憩して、私が運転して国道５６号線に出て足摺岬へ。


途中に土佐うずしお鉄道の駅へ寄り道。＾＾

土佐くろしお鉄道「荷稲（かいな）駅」



偶然列車が来ました。＾＾


「すくものはなちゃん」というキャラクターのようです。




息子より１歳年下。


Ｓ６６０ちゃん、お待たせ。



道の駅「なぶら土佐佐賀」で食事。

７０近いおじさんに声をかけられました。
ホンダに勤めていて、今はDC2typeRに乗られているそうです。


国道５６号線から国道３２１号線で足摺スカイラインへ。

ここから上限を４０００rpmに。

ここも助手席でのインプレですが、４０００rpmまで回すと
リアタイヤが蹴っているのが良くわかるようになり、楽しさ倍増。＾＾



次は佐田岬を目指します。


６６０Kmで写真を写そうと思っていましたが、忘れていて
オドメーターにすると、６９９Km。(;>_<;)




国道５６号線を走っていると「三浦半島」という標識があったので、寄り道。


県道３４６号線を走っていると「○　○段畑」という看板のあるコーナーは
ブラインドコーナですが、見える範囲は広く見えたので
息子がそれなりのスピードで入っていくと、走行車線はそのままの道路幅。
「ヤバイ！」と思いましたが、何事もなかったようにクリアしました。

景色が良かったので、休憩。




時間がなくなりそうだったので、ここでUターン。
段畑を見に行きました。

遊子水荷浦（ゆずみずがうら）というところでした。


写真ではわかりにくいですが、素晴らしい景色でした。


畑のアップ。


時間的に佐田岬はアウト。＾＾；




高知県道２７４号線に寄り道をして

国道５６号線に出て、大州ICから高速に乗って帰りました。


地元に入って、１０００Kmに。




約８００kmのドライブでしたが、腰も尻も痛くなりませんでした。

軽とは思えない出来です。

値段も軽とは思えませんが、それだけの価値はあると思います。


息子よ、ありがとう。＾＾

NDの購入は当分なくなりました。＾＾；



今回のドライブで１番思ったことは
ワインディングでは助手席にフルバケが欲しい。
ということです。＾＾