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この記事は、最初に買ったクルマの思い出について書いています。

バブル時に設計されて、バブル崩壊後に発売されたせつないクルマ。
カローラの域を超える内外装だったように思います。
結果として重たくてエンジンはいい線いってるけど、バランスが悪いせつないクルマ。
でも愛してました。

当時の彼女といろんなところに行きました。
私の性格を矯正してくれた大事な人でした。幸せだといいけど・・・

お金がなくて、ATを選べずMT。外せるものはすべて外してしまえーという感じでオーディオレス。
最初はラジカセ積んでました。さすがにエアコンは取れませんとディーラーさんに言われました。
でも、ムーンルーフはなぜか付いているという・・・

VTECが華やかな時で、トヨタも遅ればせながらVVTを搭載。
高回転時にバルブが全開になって音が変わるのが楽しくてぶん回してました。
あのころは燃費なんて全然考えてませんでした。

一枚くらい写真撮っとけばよかった。

行っちゃいました。東京モーターショー。

駐車は幕張海浜公園にしたんですが、あまがえるいろのデミスポを発見。
隣に止めちゃいました。

それはさておき、前回から比べると・・・さみしーって感じです。

人が群がっているのは車ではなく、ポーズをとっているおねーさんのところ。
（まーわからんでもないです）

やっぱりマツダブースを重点的に見てしまいました。
デミオも13C-V（パールホワイト？）とSPORT（あまがえるいろ）が実車展示されてました。
清もよろしいのではないでしょうか。

あとはFT-86、LFA、CR-Zも一応見ました。
ホンダはモータショーのコンセプトを作って見せているって感じでしたが
トヨタは？？？置いてあるだけって感じでした。
スバルもハイブリッドのコンセプトカーがありましたね。

アイシンのブースが結構おもしろかった。CVTってこんな感じというのがよくわかりました。
あと、お恥ずかしい話ですが、VICSのブースを見て、ようやく自分が使っている
カーナビ表示の意味がわかりました・・・

本日お昼頃、ユーロプレートが無事イギリスから到着。

表面のクリアシートに少し気泡が残っていたり、細かなところは雑ですが
まあ、値段から考えれば問題なしです。

リアの装着はナンバーセンターに行って、封印を外すか悩み中。

エアフィルタが無事海を越えて到着しました。
特に商品に問題はなさそうです。
週末に交換して試してみます。

ユーロプレートをつけられている方々をみんカラで眺めていると欲しくなってきちゃいました。
yourplates.co.ukで注文してしまいました。送料込で3700円くらい。

自分でデザインできる部分が結構多いのですがシンプルにしてみました。
さて実際はどんなものがくるのかしら。