コイヨシのブログ一覧

桜のつぼみも膨らみかけて来たかなて感じで、早咲きの桜にいたっては咲き始めたみたいですね、心地良い暖かさと裏腹に、どうにもイラつく花粉症
その最中スタッドレスは必要なくなったので タイヤ交換の季節でもありますね。
我が家の軽四は夏タイヤのヒビ割れが酷く山はまだあるのだが、たぶんタイヤワックスのかけすぎが原因だと思われますがタイヤのショルダー部分にぐるりと深い割れがあり中の繊維が見える状態でしたので最近噂のエコタイヤにしてみました。

ブリジストンのネクストリータイヤでエコタイヤの分類に入ります。さすがにスタッドレスからの新品サマータイヤへの変更ですので明らかに静かになりました。まぁあとは燃費が少しでも良くなって頂き、高価なタイヤ分安いタイヤ以上の元をとって頂きたいですね。

あと、いつもスチールホイールでしたので汎用のホイールカバーという少々お洒落なデザインの物をオークションで見つけてきました。早速装着( ´艸｀)
パッと見た感じは良さげですが、よく見ると５穴だったりして.....ヾ( 〃∇〃)ツ

先週からコイヨシ号はフロントからの異音の為、ディーラーにて調査修理に入ってました。

症状は発進と停車時に毎回『コキン』という金属音がしました。メカニックが言うには左サスペンションから聴こえると言うので、左側ストラットの交換にて様子見て下さいとの事でした。
一度、部品が入るまでこのまま乗って帰って下さいとディーラーを後に帰ろうとしたら、今度はフロント中央の室内フロア付近で20㎞も満たない低速で走り出すと今度は、『コンコンコン…』と別な金属音が…

すぐさま、ディーラーで見てもらうと今度は、チョッと聞き慣れない音がしますし、このままの状態は余り良くないので、預からさせて下さいとの事、

急な事でした、代車もなく軽四ワンボックスしかも貨物車


三日後にディーラーから修理完了しましたの連絡を頂き夕方取りに行きました。
とりあえず結果はストラット交換と左ホイールハブ付近のベアリング交換の保証修理範囲内に至りました。

異音は治りましたが、今度いつ右側もなるのか少々不安が残る結果でした。

まだまだ、4万キロに満たない、ほぼ通勤車両で3年選手ディーラーも最初の組み付けが悪かったのかもしれませんとは言ってましたが、この調子で10万キロ突破出来るのでしょうか？



皆さんも同じような症状がみられるかた参考までにブログに残しました。

　ご無沙汰振りでした。久々の登場です！！
本年も、あいかわらずのみんカラ参加にてよろしくお願いします。

実は、年末のクリスマス前から正月の三が日まで少々仕事を休すんでまでの病気にかかっていました。　病名はなんと『おたふく風邪』　この年でかかるとは想像もしていませんでした。連日高熱に悩まされて、食事も口の自由が利かないため食べれず噛めば噛むほどあごが動かなくなるという、クリスマスも忘年会・正月とまったくつまらない2週間強制断食！！　　・・・・・・つらい・・・・・。

　今では、十分回復いたしました。そのおかげもあり体重も４ｋｇ痩せました。

今日は、コイヨシ号の不具合でディーラーで調査をしてもらっていました。3日前から発進と停止時にフロントから『コキン！？』という感じの異音がでましたディーラーは左サスのストラット周辺から聞こえるとの事で、サス交換の段取りをしますとの事でまたの修理となりました。

　このような症状はほかに出た方はいませんでしょうか？

　こんな感じでディーラーで待っていましたら、なんと本日からD:5のディーゼルが試乗車で展示してあり早速、乗りました。２．２リットルのディーゼルは最初特有の振動はやはり大きく水温が上がるまではワイパーがガタガタと小刻みに揺れるぐらいの振動でしたが、自分はディーゼル車を乗り継いでいたので、心地良いエンジン音と振動が自分的にはアリでした。いかにもエンジンがかかって力強く走るぞという感じでした。

　早速、国道に出て走り出すとやはり低速からの出だしはぐいぐいと引っ張っていく感じで車重の重たさを感じさせない。上り坂の追い抜きもらくらくに出来ました。　信号待ちではやはりディーゼルだなと感じさせるサウンドですが、走ってしまえばガソリン車より回転数が低いのでそんなに気になるものではありませんでした。２ｋｍぐらい走りましたが、燃費計が７．５ｋｍ/Lを示していましたが、ECO運転でなく、加速をしていましたが普段乗るにはかなり良い燃費が出るのではないかと思います。自分の車ではたぶん同じような走り方で５ｋｍ/Lぐらいじゃないのかなという感じででした。

　あとCVTから６速ATに変更されているようでこの辺はギアーが変るたびに気にはならない程度ですが変速ショックはあります。ただパドルシフトでの操作がCVT車に比べて若干タイムラグがあります。
パドル操作が好きな方にはその辺違和感があります。加速したいときにギアー落としても回転数があがらないので再びパドルを操作してしまい、２速落ちるという具合でCVTのようなダイレクト感が損なわれている感じがしました。

　走行中に特に気がついたのは、走行中のタイヤからのロードノイズがすごく良くなっていることでした。メーカーもディーゼルを乗せるということでかなりの騒音対策はエンジンルーム内で随所に見られ、１８インチのグッドイヤーのタイヤをはめていましたが以前のデリカと比べてかなりの対策が施してあり室内にはタイヤからのロードノイズは特に改善されていた様子で静かになっていました。エンジンルームから見えるフロントフェンダー内のフェンダートリムの裏側に防音対策のシートが貼られていました。後々真似をしようと思います。

　自分的にはロードノイズの改善がすごく惹かれました。ディーゼルエンジンはサウンドとトルクフルは良いが６速ATのパドルシフトのタイムラグが気になりました。

　次回は、アウトランダーのハイブリッドに乗ってみたいですね。

今月は初車検の為、以前見積りをガソリンスタンドで取って頂き検査料金がかなり安かったので、まぁ、新車からの初車検なので悪い所はないだろうという感じで検査と洗車のみの車検を受けました。

初めは安かろう、適当だろうと思ってましたが、案外丁寧な対応と感じの良い店員さんで無事に再検査もなく、受かりました。 気になっていた箇所も事前に見てもらいこれなら大丈夫と言って頂きボンネットミラーと自作サイドステップ、他社製ルーフラックは全てそのままで

ポジションウィンカーとヘッドレストモニターはやむを得ず事前には戻しました。

オイル交換はまた自分で行うために、暇を見つけて近々する予定

ところで、ネットでこんなの見つけましたよ

何でしょうか？

　 みなさんお久しぶりです。暑い日がつづきますが、いかがおすごしでしょうか？
ここ最近なにかと長男が小学校に入ってからは行事ごとが多くてブログ更新もなかなか出来ない状況でした。

　庭の作業も一人作業なのでなかなか進まずぼちぼちと製作中です。。一面掘り起こして小石等を取り除き綺麗に地面を均してなんとか芝を張りました。春先に張りましたがところどころ枯れた感じで茶色い所も最初はありましたので大丈夫なのかなと心配しながらも地面に根が定着するまで不安でいっぱいでしたが、今は継目も埋まり綺麗に生え揃い一安心した所です。
　

　タタミ一畳分の花壇も作り今は、キュウリ・ナス・トマト・ピーマンがたくさん実りました。子供達もおやつ代わりに喜んで収穫してはもぎたてを食べていますよ。（↓第1回目の初収穫中↓）



　芝生は管理が大変ではありますが、子供らが気持ちいいねて、寝っ転がって喜んでいる姿がとてもやったかいがあります。この暑さも芝生を貼る事によって緑化と同時に地面温度も幾分か下げる効果もあるそうです。リビングの窓にはよしずを立てかけ、日中はよしずに散水ホースで水をたっぷりとかけて窓を開けると快適な風が入り、窓際には子供たちが作成した風鈴がチリンチリンと鳴りながらクーラーも使わずに過ごせるようになりました。
　

　

　今度は、植栽を構想中です。