愛車一覧

愛知への出向を機に、後輩から安価に譲り受けました。 スーパーチャージャー＋５ＭＴ＋４ＷＤのレア車です。

０９年０８月に一目ぼれして１３年乗ったレガシィから乗り換えました。モディファイ費用を軽減したかったので、ある程度モディファイされているものを探していて、このクルマを関西地区で発見！即効電話して現金を握り締め、夜行バスに乗って買いに行きました。アルファサウンドで脳みそ溶けそうです。。。

３４０００キロ（１１年６月時）で、２回エンジン交換＋４回目はクランクベアリング交換を行いました。

ヤマハＸＪＲ１２００　１９９５年式 乗り始めて１６年経ちました。 まだまだ乗り続けます。

ＢＭＷ　Ｚ３　１．９Ｌ　９８年式です。 乗り始めて７年たった２０１０年０１月に２．８Ｌのワイドフェンダー＋後期型バンパー＋ピュアホワイトにオールペイント＋ＢＢＳ　ＬＭのペイントを行いました。 まだまだ乗り続けます。

転職した後輩からタダでもらったＺＸ１１。東京から名古屋までハイエースを借りて引き取りました。もらったときは半分土にかえるほどの状態の不動車でしたが、ここまで自分色にレストア＆カスタマイズしました。 ２００ｍｉｌｅ／ｈの実力は試せなかったけど、猛烈に乗りやすく、猛烈に速かった。軽井沢から１時間半で ...

キャブヴィヴィオを３年の乗り、昇華した結果、パワステ、パワーウィンドウ、ＤＯＨＣ＋ＭＰＩ＋スーパーチャージャ付のヴィヴィオになりました。 基本的に我々の中ではヴィヴィオを天下の回り物、この車両も０円で購入です。 （２０１２年３月）２０１１年１１月に仲間入りしたプレオを含め４台体制でしたが、車検 ...

うちのクルマの中で一番動きのいい、信頼性の高いクルマです。基本は通勤快速仕様ですが、お買い物などにも重宝しています。リッター１６キロは普通に走ります。 ２０１０年０３月に昇華し、パワステ＋パワーウィンドウ、ＤＯＨＣ＋ＭＰＩ＋スーパーチャージャのヴィヴィオに乗り換え、この車両は後輩（女子）のとこ ...

２０１２年４月に、完全、衝動買いしたバイク。 ４気筒派の私としては、２気筒バイクにはあまり興味がなったのですが、ＧＴＡを買ってからイタリア車にやられまくり。 カスタマイズの経費削減のため、純正カスタマイズがど派手なドゥカティは魅力的です。 ＸＪＲとの２台体制になりました。