naomutoのブログ一覧

凄い頻度でツインリンク予定です（笑）

21日:スポーツ走行 午前中×2本

23日:花火の祭典 秋

26日:SUPER GT テスト

26日のテストは、普通の入場料(千円)で入れます。
レーシングカー、ピット、パドックと気楽に近くまで行けるのに、安い!!!

皆さん、来ませんか？？
で、オフ会もどきでも(^-^)
企画はゼロですが、オフ会原点っぽく、ただ話す!!

もし宜しければ、お声掛け下さい(^-^)
うちは、多分家族で行きます!!!

何気なくヤフーニュース見てたら、懐かしい画像が！

R30スカイライン RS

私が初めて購入した車。
小学生時代の憧れを引き釣りながら、13年落ちの鉄仮面ターボを購入!!
約10年乗りました。

まさか、今になりネットニュースで挙がるとは夢にも思わず、思わずニンマリしてしまいました。
懐かしいなー(^-^)


技術の日産が生んだ「スカイラインRS」（朝日新聞デジタル） - Y!ニュース http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150914-00010001-asahit-moto #Yahooニュースアプリ

本日、車検から３３０を引き取って来ました♪

車検を通すだけなら、特段何の交換部品も要らない状況ではありましたが、ここのところ、ノーメンテだったので、ちゃんと点検してもらい、必要箇所を部品交換しました。

交換した部品
・ミッションマウント（純正品）
・インテークブーツ＆エンジン後ろのキャップ
・ファンベルトテンショナーローラー類交換
・パワステオイル
・LLC
・MTオイル（REDLINE　MTL）
・フロントローター研磨

税金、保険、点検、検査費用込み込みで約17万円!!!
まぁ、色々やりましたからね。
今まで車検は通すだけだったので、初の10万超え（笑）


ミッションマウントは強化品から純正品へ。
　短命だけど、その間の機能性を選ぶなら強化品なのでしょうが、貧乏性なので耐久性重視で純正品にしました。　強化品入れた効果もいまいちわからなかったし（笑）

パワステオイルは・・・実は15年間無交換でした。
初の交換!!!　違い判らず・・・　

MTオイルは、今まで５種類試しましたが、一番は入りが良かったREDLINEのMTLへ。　これ、粘度が70W-80なのですね。　他のが大体75W-90が多かった記憶なので・・・入り易さ＝粘度だったのですかね。

フロントローター研磨・・・見事にスリットローターからプレーンローターに変身しちゃいました。。。
残念すぎる・・・研磨量が多かったので、割り増し料金だったみたいだし。


指摘としては、
・そろそろ燃料系のホースやりましょうか～。
・オルタからすこ～しだけ音出てるかも。　発電能力は問題無しだけど。
・エキゾースト側のカムシャフトセンサーが少し劣化してるかも!?!?

乗り続ける気持ちが固まったら、時期を見てメンテですかね。
ラムダセンサーは８万キロ超えだけど、値から見るとまだ平気の様子だと。　安心(^^)。
何せ、こいつは４本もいますからね。


あ、一箇所だけやばい所があったんです。
それはフロントドアガラスの透明IRカットフィルム。
透過率70%でギリギリだったと。。。
46の窓はもともと色づいているから、ただでさえ透過率低いのに、そこにIRフィルム。
しかも経年劣化で少しずつ透過率は落ちるし（樹脂フィルムなので）、窓の上げ下げで傷つくらしいから、尚更不利になりますからね。

でも性能考えると剥がしたくないんですよね。
次回の車検(通すなら）、どこに出すかを考えよう（笑）


さて、今月からツインリンク活動に戻るべく、スポーツ走行日程チェックと、タイヤの履き替えを近日中に実施します!!!!
楽しみ♪

今日、無事に３３０の１５年目の車検取得が完了したとの報告をもらいました♪
これでまた２年間無事に乗れます。

明日、引き取りにT-Craftさんまで行きます(^^)
ちょっと楽しみ♪
どなたかT-Craft来る方いますか???


明細見ていて初めて気付いたのですが・・・
13年超過の車だと、自動車税だけでなく、重量税も増税対象なのですね!!!

私、古い車の増税は自動車税だけかと認識していたので、かなり驚き。
来年は更に値上がるみたいです。
18年超過すると、更に値上がります。

税金は取れるところから取ると言いますが・・・

皆さんよく言われますが、日本の美徳として『もったいない』、『無駄をしない』、『古き良き物』なんて言いますが・・・工業製品には当てはめてくれないのですかね。。。

古い工場は世界遺産なんて言って保護だの何だの言われるのに、古い車は捨てて買い替えろ、ですもんね。。。。
ちょっと愚痴りたくなりました。

古い車乗っている人は、好きで維持している人もいれば、経済的な理由を持つ方もいるかと思います。
全体から見れば少数派なのでしょうから、そ～っとしといてくれればいいのにって思ったりします。

車好きな政治家が偉くなって欲しいと思ってしまいました（笑）

先日から、330の十五年目の車検に出しています。

今までの整備履歴としては、予防としては水周り交換だけ。

後は寿命で交換を基本としていたので、ロアコンブッシュとバッテリーをやった位。

油脂類は適当なタイミングで、もちろん交換してますが、それ以外は記憶無し。

車検もいつも通すだけで、今まで一回も整備した事無いのです。

なので、BMWをキチンと診てくれるお店で初めての整備（笑）

今回ダメなパーツは
吸気のエルボー型パイプ
アイドラプーリー、テンショナー
経過年数考えれば頑張った方ですよね、多分。

困りものは、フロントローター。
かなり派手に歪んでいるみたい。
とりあえず、研磨で凌ぎますが、大分削る事になると。。。
短命で終わるローターになりそうです。

今のディスクはディクセル。
実はあまり信頼していないブランドだったのですが、何せ安かったので使いましたが。。。
ローターと共に新品パッドも組み、1セット目は使い終わり。
その後、とあるパッドに交換したところで、歪み発生。このパッドは発熱高いものですが、既にパッド一組使ったローターが歪むとは。。。熱入れ十分だろうに。

更にいえば、このパッド、既にリアでは使っているのですが(BMW M3純正ローターとの組み合わせで)、そっちでは問題無し。

むーん、考えてしまいますね。

あー、支払いが怖い!!!