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2018年09月12日 イイね!

充電制御について-2

充電制御について-2(あくまで自分で勝手に判断して書いています!)

先日、自分で電圧をチェックし、自分なりになんとなく充電制御について答えを出した、、、

ハズだったんですが。

念の為メーカーへ再度確認の電話を。

タフタ:「バッテリー替えたら電圧が上がらないことがしばしば起きるようになったんですが、

これは発電を制御(あえて充電制御とは聞かない)しているんでしょうか?」

ホンダ:「少々お待ちください、、、

そのような機能はついておりません」

タフタ:「えっ!? それじゃオルタネーターなどが壊れているんですか!?」

ホンダ:「そうかもしれません」

タフタ:「、、、それじゃディーラーなどで点検します。。。」

マジか、マジか、、、

充電制御、と呼ばないのはわかるが、「電圧が下がることがない」と。

これってマジでどこか壊れてんのかタフタ号。泣

(オルタネーターとその周辺を新品に換えても絶対に同じことが起こると思うんだけどな、、、)

しかしここでその検証の為の出費は無理!汗

ってことでディーラーで点検。

壊れてたらどうしようか、、、汗

との思いでディーラーで点検。。。

ディーラー:「エアコン、ヘッドライトなどのフル負荷で12V台になります」

タフタ:「‥‥‥‥わかりました、見積もりだけ頂いて検討します。泣」

でもどの部分で測ったのか教えてもらってないし、自分の目で見てもいないし。

自分でそれなりに負荷(A/C風量全開、ヘッドライト、デフロスター)をかけても、シガーソケットからの電圧計は12V台に一度もならないし。

(一瞬なっているのかもしれませんが、13.5V前後になるのしか確認できず)

もう、面倒臭いし、、、
  
うん、もういいや、最後は自分を信じることにしようかな。

専門の見解無視!!笑

とりあえずは様子見します!

しっかりした結論出せなくてすいません!

でも自分が当たってると思うんだけどなぁ。。。

で、次回!

(あくまで自分で勝手に判断して書いています!)
Posted at 2018/10/06 03:29:02 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマの状態 | クルマ

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