タフタホワイトのブログ一覧

<なんか長いうえにつまんねぇし、疲れた(苦笑)>



こりゃいくらなんでも、って状態だったので。。。

ローターは4枚新品、安いやつ。

フロントキャリパーはアルミだから錆びてないでしょ!

ってことでO/H、リアは鉄なので交換。

パッドはまだサーキットへ行ける状態ではないので、

マイルドなやつ、かつキャンペーンで安かったやつ。

ブレーキラインは早いとこメッシュにしたかったので、このタイミングで。

当然フルードも交換。

それとエンジンヘッドからオイルが滲んでいるのでパッキン交換。

それに伴いバルブクリアランス調整。

プラグも外すので、どうせなら新品に。

こちらはそこそこのものを選択!

ヘッド部分を見た限り、オイル交換を怠っていたような(?)汚れがあるとのこと。

オイルも良く分かんないのが入っているので交換。

クリーン保持を謳っているモービル1。

粘度は今までで一番軟らかいのにしてみる。

0W-40と比べてチョット成分が気になるが。。。

フィルターとドレンボルトは毎度のやつ。

結果、、、

お金がぶっ飛んだ。

大根おろしの音が出なくなった。

エンジンの振動が減って、滑らかになった。

ブレーキ‥‥、きかねぇ!(笑)

アタリがついてないからかな、しばらくはマジで注意が必要。

特に初期制動。

走る人にはオススメできないパッドですね。。。



こんな感じでメンテナンスしていこうと思います!

そしてそう遠くないうちに、、、オフをしたいかな～!!

(でもクラッチも鳴きが出てるんだ‥‥)

走行中にシャリシャリシャリシャリシャリシャリ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥。

大根おろしの音が、、、決してドリルドやスリットではございません。

(それでも普通は鳴りませんが)

少しでも窓を開けるとうるさくて。(泣)









走れば落ちる(音もおさまる)と思ったんですが、1000㌔以上走ってこれ。。。

音も消えず、ローターのサビも深すぎてとれない。

キャリパーピストンも固着気味!?

加えてヘッドカバー後ろよりオイル滲み。。。

要修理‥‥。

さて、高校生(だっけな?)の頃からボウリングが好きなタフタ。

この3ヶ月で、、、またハマってしまいました!

高校からの学生時代は友人と行きまくってまして、当時の1回のゲーム数、、、

平均5ゲームとかやってましたね。(汗)

基本は毎度「学割投げ放題」、「時間貸しゲーム数無制限」的な内容。。。

しばしば一人でも行ってました。

ベストスコアは225(だったかな?)、200以上を数回出したことがありますが、、、

基本はマグレですね!

靴もボールもボウリング場にあるやつでした。

ひたすらまっすぐ投げる、これだけでした。



でこの3ヶ月、また一人でボウリング場に通うようになってしまいました。。。

やはりハウスボールでの投げっぱなし、当時とやってること変わらないです。(汗)

おもしろい!

きっと、ゴルフの打ちっぱなしと同じ感覚なのでは??

さらにこの2ヶ月、、、フックボール練習し始めました!(笑)

全く投げたことないですからね、、、スコア出ないどころか、球が全然真ん中へいきません。

一人で行って、これはチョット恥ずかしいですね。(苦笑)

しかし、、、「スコア出すならフック投げないとダメだな」と練習を決意!(笑)

で、昨日も録画したボウリング見ていて、、、「チョット行ってくるか」と夜12時に出発。





で昨日の結果。





素人、フックも素人、でフックメインではまぁまぁかなと。。。

(あの途中で暗くなって始まるイベントみたいの、二投目の助走中にフライングして暗くするの、勘弁、スペアとれないっす)

もっとうまくなりたいなぁ～!



追記:

昨日は日付をまたいでいたので11/11。

なんだか配ってました。



11/11、ポッキー、アレを思い出したのは自分だけ‥‥??(笑)

最初から「くもってるな～」とは思っていたものの、、、

友人が後ろから見て発覚。

頑張れば金魚いけそうな水槽



左







右







下の方、完全に水が溜まってます。。。

テールレンズガスケット交換

38,600㌔

この度、諸事情によりトルネオからインテグラへ乗り換えました。

トルネオ好きの方、インテグラ好きの方、クルマ好きの方、

今後とも宜しくお願いします!