タフタホワイトのブログ一覧

やっと機種変しました!

まぁちょうど2年なので、やっとも何もないきもしますが。。。



これまでのスマホ(ちょうど2年前のアンドロイド):

･充電器を切り離すと電池残量がとりあえず99%になる

･省エネモード全開でも16時間もたない(うち14時間の勤務中は使用していない)

･気付くと再起動している(通話中でも)

･時折再起動を繰り返す(電池パックを外すまで繰り返す)

･(ブラウザ使用時)みんカラのコメント作成中に、文字入力カーソルが勝手に数行手前にスキップ、

さらにそこから文章が上書きされて書かれてしまう

･Wi-Fiじゃないとラインやメールの通知が来ない

2年前に買って、しばしでこの状態、、、泣

デザインとかは気に入ってたんですが、、、泣

これだとみんカラもおっくうになりますね。。。泣

タフタ号にお金使いたかった。。。泣



まぁ気を取り直して機種変です!

機種変1ヶ月前に、わりかし大量のクレジットのポイントをケータイポイントへ移行。

ポイント移行完了するまで悩む、悩む、悩む。

デカロク(iPhone6+)、普通ロク(iPhone6)、チビロク(エンドレス)

上記に絞る。

チビロクは価格面で見送り。

本当は純正キャリの塗装がはがれてきているんで欲しいですけどね～。

純正ローター対応だし、パッドもいくつか選べるし。



で、、、最初は普通のサイズでいいかな～、なんて思っていましたが、、、

あちこちで見本を見てみると、、、なんかデカイ方もいいのでは!?

なんか持ってる人も少ないし。。。



デカロクにしました～!!



タフタ「これ電池が全然減らないけどちゃんと動いてんのか!?」

後輩「それが普通なんですよ!!」

タフタ「だって朝から1%も減ってないぞ!?」

後輩「前のが減り過ぎなんです!」

なんて会話も‥‥‥。笑

12/7(日)夜、とるねこさんと芝浦PAにてプチオフ!

ついに自分のインテグラを見て頂く事ができました!

が、、、寒すぎてお互いにチラッと見るにとどまる‥‥‥。

それでもあれやこれや刺激されますね!

PA内もなんか寒い、、、のに延々と談議を。笑

当然写真なんてございません!笑

とるねこさん、体調も芳しくなく気温も低い中ありがとうございました!!

久々でとても楽しかったです。



その翌日、、、タフタ号のボディに下地処理とコーティングを。

ずっと小傷やらシミやら気になってましたので。

最初の出費と後々のメンテナンスも考慮した上で、自宅からそう遠くないお店でやりました。

なんだか青が濃くなった!?

小傷が消えて、本来のビビットブルーパールに戻った感じです。

かなり綺麗になりました!

寒いので、当然写真なんてございません!笑



そして昨日、オイル交換!

なぜかモービル1好きなので、モービル1のRP(0W-40)を。

ある程度の0W-40にすると決めてましたので、選択肢もそれ程多くなかったです。

カストロール、モチュール(J-01のほう)、AAA、モービル1。

自分が最初に入れた「化学合成オイル」だったモービル1に決めました。

オイルフィルターは無限に。

無限のエレメントはコスト以外のデメリットがなさそうです。

下が0番のオイルは燃費はいいですね!



さて、本格的に寒くなって参りましたが、

身体に気を付けながらこの冬を乗り切りたいと思います!

これです!!



クルマ本、すげ～久々に購入!

実に1年以上ぶりかと。。。

中古でプレミアついたりしてるし。

ヴィッツは家族のクルマ、ついでに購入。



分かったこと:

NA1-Rにも前期後期がある‥‥‥?

TODAレーシングステッカーは非売品



初代ヴィッツにアイドリングストップ(のようなもの)機能が付いたグレードがある

TEINのスーパーレーシングは伸び側と縮み側の両方で調整が可能(今更!?)、

EDFCを2機がけすることで、車内からも調整可能

カヤバの車高調はDLC加工されている

まぁ他にもたくさんあるんですが、、、

もっと勉強しなくては!!

気長に壊れたとこからイジっていきます。。。

そろそろクラッチマスター‥‥‥!?

半年ぐらい前からなんですが、発進時にシャラシャラ音とキュルキュル音がしておりまして‥‥‥。汗

「まさかもうクラッチ!?　まだ1万キロ、俺はそんなに下手くそだったのか??大汗」

なんて心配して点検入ました!

結果、クラッチの減り具合は判らないが「社外フライホイール、社外クラッチにしていると鳴ることもある」

とのこと(考えてみりゃ当たり前)で、原因は補機ベルトとテンショナーじゃないかと。

それほど緊急でもなさそうなので、、、

今まで放置しておりました!!

ごめんよ～

で先日交換しました～。

･オートテンショナー

･コンプレッサーベルト

交換

効果は、、、最近寒くなって窓開けて走らないので、不明!!笑

52,096㌔

なんかめちゃ久しぶりですね。。。

皆様のブログへコメントもせず何シテルばっかで、、、すいません!

何が忙しいんだがわからんですが、忙しいですかね。。。汗

クルマネタ、、、3ヵ月ぶり!?

でもまぁ何シテルは稼働中ですので。汗



で、表題の通り、オイル交換しました!

自ら3,000㌔で教えてくれるように設定したナビを無視し続けて、、、

6,000㌔まできてしまいました!!笑

(だってオートバックスのクーポン待ってたんだもん!)笑

今回はコレ。

フィルターはこれ!

で、感想。

6,000㌔使ったオイルからなので、、、なんか良い!

静か?　滑らか?　低振動?

缶には割と良いこと?、高級なこと書いてあるんですよね。

しかし、それにしては安い。

まぁ価格相応だろうな、と予想。

それと、低回転･街乗りでのレスポンスは低下しました。

やっぱ0Wオイルのレスポンスは良いですね!

なんかもっさりしますね。

ところでウチのクルマ、いまんとこ良く分かんない仕様になってますよね。。。汗

まぁ壊れたとこからコツコツと‥‥‥。