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今日は、メンテしたい気分でエンジンオイル、フィルター、デフオイルを交換しました＾＾　雨だったので実家の車庫でまったり楽しみました〜　写真のグリースガンはちょっと欲しかったミニグリースガンで、先日のプロペラシャフトブーツを触ってた時に、そういえば　２カ所にグリスアップポイントが在る事を思い出し、グリースアップもしたいけど　道具持ってないし出来ないしな〜って所で、これの登場です、これは輸入工具のスト○ートさんのミニグリスガン　可愛くて良いなーと思い　今日ついでに買いました、これは　手持ちのグリースを本体に入れて蓋を閉め、本体裏から、底板を押し込む事によりセット出来る、よく考えた工具です、先端に１ミリ程の穴が明いていて　レバーを押すと結構な勢いでグリースが飛び出します、これでニップルからグリースが入るかどうか？試しに買った訳です、結果　問題無しに入ります　気に入りました＾＾

昨日　副変速機のマウントを取り替えして時に、何気に後軸のプロペラシャフトのブーツを確認してみると、破れ無しで良好な状態、しかし　スプライン部分にカチュとはまってるはずが、ズレてまして　見た目にはあんまり解らない感じですが、オフロード走行などでジョイントが引っ張られ　伸びるとスプラインが剥き出しに　成ってたのでは無いかと推測される状態でした、手で触り　フニフニすると　ブーツの中から泥水が！　スプラインも錆びてました！　これでは嫌なので　シリコンスプレーで洗い流し、ブーツの中にグリースを入れて　結束バンドで両端を縛りました、車高が上がってる分抜け易いのかな

車のブッシュ☆　今日はシャックル側のゴム　ブッシュも思い切って交換しました、ピボット側は見なかった事にして次回に！　僕の使っているブッシュは写真の羽曳野さんパーツで材質ゴム、高度は解らんけど　純正と比べると　触った感じ、少し固いです　今回は純正か羽曳野ブッシュか悩みましたが、リーフ乗りの皆さんは　どんなブッシュをチョイスして　何を基準に選択しているのか　気になりました＾＾　消耗品ですし　特にオフ走行の頻度が高い方は　頻繁に交換していると聞きます☆

今日は　先日のオフ走行で、この車で初めてのファー抜けを経験して、もしかしたらマウントが寿命かも？って所で羽曳野さんに行ってきます、一度も変えていないのと、エンジンマウントだけ新品にしてるので、バランスが悪かったかな〜とか　考えて頭の中であれこれ楽しんでいます〜そろそろ足回りのブッシュも変えたいな〜

今日は楽しみにしていた　レイズ山走行会に行って来ました、小雨が降る天候でしたが、凄い数のジムニーとその他の四駆で賑わってました、焼き肉　焼き鳥　ピザなど　食べ物も豪華で　色々な方とお話も出来、有意義な一日でした☆　奈良トラ以来のオフ走行なんで　ビビリましたが　エントリーさせて頂、後半　空いて来た時にコースイン、怖かったんで　ビギナーコースの方から侵入し　ズルズル滑りながら、難所を何とか切り抜けた　つもりでしたが、最後の上りで、トランスファーのギヤが抜けてしまいテープタッチやっちゃいました　泣

しか〜し　ジャンケン大会で豪華な賞品を頂いて大満足です、有り難う御座いました

ピストンさん並びに麒麟さん、お肉の段取りしてくれたぺぇさん、焼き鳥屋さんを開いて下さった、いわけんさん
その他　関係各位の皆さん、お話してくれはった　皆さん　お疲れさまでした、動画を撮って頂いた、妹四さんにリンクしています、ギヤ抜けの瞬間が＾＾