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去年末にクラブの先輩から、自分が手を掛けて同じクラブ員さんに嫁入りしたJA11が不動車となって、そのままの状態で眠っていた！との話を聞いていました、出来れば買い戻しして復活させたいと‥

正月休みを返上しひたすら修理して、車検は排ガスでかなり苦労されたそうですが　見事　復活！！


スピードダートマシン的なマシンですが、メチャ速い快適な１１です、年代物のパーツも多数搭載

当時もシェイクダウン時に運転させて貰いましたが、とんでもなく速いジムニーでした、その車が当時の姿で又、目の前に！　みんからユーザーさんも凄いプライベーターが沢山存在していますが、インターネットも今程　一般的ではなく　情報も少ない時代でこれだけの改造をプライベートで行う人が当時から居てたのです、しかも身近に　

この車は１万回転軽く回るエンジンでビックリします、エアコンもパワステも装備されてますし、普通に使える


ジムニ-JA11
・足回り　インプス　テ-パ-リ-フ+ショック
・ホイ-ル　タイヤ　　TOYO　MT+ブラッドレ-V
・デフ　　　ロックライト
・エンジン　　F6Aツインカム（アルトワ-クス用）　2ｍｍメタルガスケット　　ポ-ト、燃焼室加工　F6B用　カムシャフト　強化バルブスプリング
　　　　　　スズキスポ-ツタ-ビン　　インジェクタ-（水色）　ブロ-オブバルブ（HKS)　CDI（HKS　ツインパワ-）　強化クラッチ　フライホイ-ル　ダイナミックバランス+軽量
　　　　　　大型インタ-ク-ラ-（HKS　スカイライン用加工）　オイルク-ラ-（HKS)　　コンピュ-タ-書換え
・マフラ-　ステンレス自作φ50　エンドφ100
・外装　　自作ボンネット　　リアスポイラ-（自作　ハイマウントストップランプ）　サイドカット　ステンレスパネル貼り　自作F+Rバンパ-　テ-ルランプ埋め込み（エブリ用）　アルミアンダ-カバ-（自作）
・内装　　インパネ廻りアルミパネル（自作）　タコメ-タ-取替（カプチ-ノ用）　3連メ-タ-　ブ-スト+オイルプレッシャ-+オイルテンプ（大森製）　カプチ-ノ用左右シ-ト　リア足長シ-トステ-　集中ドアロック　パワ-ウィンド　クイッツシフト
・その他　　自作ホットウォッシャ-システム