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定番最強とされる奈良交通バス押熊線、特に秋篠寺から終着の押熊バス停までの区間は昔の住宅街を縫う様に走りまして対向車との離合やバスのバックミラーが民家の屋根をギリギリかすめて直角にカーブしていく所もも在りまして、運転手さんの素晴らしいテクニックが見れる路線として有名です、早朝から夜遅くまで各難所に無線機を装備した警備員さんが立ちまして、バスと無線連絡を取ながら運行している見所の多い路線です

明日も通勤で使うので、頑張って洗いました、会社の駐車場に四駆は私だけ泥が落ちてたら掃除命令が下る恐れが在りまして　暗くなる前に洗車と板金と塗装しました　板金塗装は大げさですけどフェンダー当てたので少し出して、サイドシール部も大きな木がが横切ったから錆び対策で適当に塗装しました＾＾KAAZのLSDでオンロードの感想は！変わりました、低速で曲がる時にカクンカクンして曲がります、そのときチャタリング音は聞こえます、効いてるのと、変えた感はありますね、グイグイ前に行きたがる　コーナーでは少し大回りになりまして、アクセルの入れ方で回り方も変化します、真っ直ぐ走る時は凄くどっしり感でました、オフロードは今までこの姿勢ではトラクション掛からないってな場面でもグイグイ前に行こうとするのが判りますね　今日、帰ってこられたのもLSDのお陰ですね

今日　ジムニーを引き取りに行きまして、近所の某場所に慣らし走行に出かけました８の字走行の予定でしたが、ちょいと荒れた場所に出向きました、この場所は１０年前に走ったきりで、予想では面白い状態になってると踏んでLSDの効果も見たいし単独ですけど、行く事に☆　予想は的中してまして、　V字溝が出来ていました、調子に乗って走ってると、V字溝に運転席側を落としまして、え〜角度になりまして　溝じゃ無かったら　転けてました
降りれなかったので　写真は撮れなかったですけど　アップした写真は第一v溝の起点です、進行方向は下りで勾配がキツく落ち葉が積もってる　テストにはもってこいの場所、ここを転けそうになりながら先に進むと更に深いV字、単独で行くのは難しいと思い断念し来た道を進みました、しかし　第一V字が粘土質で落ち葉で滑るので、Vを跨ぐ事が難しく、溝に落として走る作戦に切り替えまして、念のために落ちてる木を深い所に適当に埋めてチャレンジ、タイヤが目ズまりしまして、　何回かラインを変えてみて走破で来ました、LSDって進みますわ★フォトキャラに少しアップしました　良かったら＾＾　整備に欠けたリングギャーも載せました　興味が在れば見て下さいね

今日にショップさんで交換して頂いてるのですが！　大変だーとの連絡が　汗！！

リングギヤが欠けてるそうです　涙　でも今回　LSDを付ける事で分解しての発見だから、運が良かったです、過去にSJ30でリングギャを欠けさせてしまいガコガコ大変な音がしましてやばかった経験があります＾＾
そういえば３０のデフの予備未だに持ってますわ　流石ジムニーショップ！タックさん部品も中古で直ぐに組んで頂けるそうです　やばかったわ

１１ジムニーはずっとオープンデフできておったんですが、昨日のパチンコの成果を元手にいっちゃいました〜
LSDが悪路走行において素晴らしい性能を発揮するのは　体感し羨ましくありましたが、近年はスタックするような道でジムニーを走らせていませんでした、あちこち痛んで来たのと年のせいかな＾＾高額な所も‥
オーソドックスなタイプの物ですけど乗用車とトラックに付いてたのを使ってた以来のトラクションパーツです
結構　作動音が聞こえるらしいけど、個人的には音がする方が好きな変態なんで、これにしました、タックさんに無理を言いまして工賃込み￥９６０００で付けて頂きます＾＾　取り付け後の慣らし運転とオイル交換もキッチリさせてもらいますって事でした、乗ってた乗用車は純正だし社外品は初めてなんで凄く楽しみです、私の１１は後ガード関係を少し煮詰めたいのを残して、取りあえず１５年がかりで理想の車になりそうです