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使った事無いけど、会社帰りに立ち寄ったSPABで購入しました、色々使ってみて　気に入った物を模索中です

好みとしたら、程よくバキバキが良いのだけれど、LSD装着の皆さんは　どんなオイル使っているのだろうか？

このガルフのオイルは他の物より低価格でした　割引で１リッター1500円です　缶の色が綺麗です

去年末にクラブの先輩から、自分が手を掛けて同じクラブ員さんに嫁入りしたJA11が不動車となって、そのままの状態で眠っていた！との話を聞いていました、出来れば買い戻しして復活させたいと‥

正月休みを返上しひたすら修理して、車検は排ガスでかなり苦労されたそうですが　見事　復活！！


スピードダートマシン的なマシンですが、メチャ速い快適な１１です、年代物のパーツも多数搭載

当時もシェイクダウン時に運転させて貰いましたが、とんでもなく速いジムニーでした、その車が当時の姿で又、目の前に！　みんからユーザーさんも凄いプライベーターが沢山存在していますが、インターネットも今程　一般的ではなく　情報も少ない時代でこれだけの改造をプライベートで行う人が当時から居てたのです、しかも身近に　

この車は１万回転軽く回るエンジンでビックリします、エアコンもパワステも装備されてますし、普通に使える


ジムニ-JA11
・足回り　インプス　テ-パ-リ-フ+ショック
・ホイ-ル　タイヤ　　TOYO　MT+ブラッドレ-V
・デフ　　　ロックライト
・エンジン　　F6Aツインカム（アルトワ-クス用）　2ｍｍメタルガスケット　　ポ-ト、燃焼室加工　F6B用　カムシャフト　強化バルブスプリング
　　　　　　スズキスポ-ツタ-ビン　　インジェクタ-（水色）　ブロ-オブバルブ（HKS)　CDI（HKS　ツインパワ-）　強化クラッチ　フライホイ-ル　ダイナミックバランス+軽量
　　　　　　大型インタ-ク-ラ-（HKS　スカイライン用加工）　オイルク-ラ-（HKS)　　コンピュ-タ-書換え
・マフラ-　ステンレス自作φ50　エンドφ100
・外装　　自作ボンネット　　リアスポイラ-（自作　ハイマウントストップランプ）　サイドカット　ステンレスパネル貼り　自作F+Rバンパ-　テ-ルランプ埋め込み（エブリ用）　アルミアンダ-カバ-（自作）
・内装　　インパネ廻りアルミパネル（自作）　タコメ-タ-取替（カプチ-ノ用）　3連メ-タ-　ブ-スト+オイルプレッシャ-+オイルテンプ（大森製）　カプチ-ノ用左右シ-ト　リア足長シ-トステ-　集中ドアロック　パワ-ウィンド　クイッツシフト
・その他　　自作ホットウォッシャ-システム　

京都府、日吉の某府民の森で餅つきしてきました、私が四輪駆動が好きになって知り合った仲間★

四駆仲間ですが、中には興味を引く車両が何台か来ておりました、特にスーパーカー世代のど真ん中の私は目から鱗のポルシェカレラ４、やっぱり良いなー☆

そして　ジープ☆　錆も良い感じで、この車両はJ53のエンジンに換装してあり　パワーステ付き

横には　BMW M3　括弧良い！確かにこの時代のBM

ジムニーやらジープやら普通の軽やらキャンピングカーやら、一体何の集まりか解らない構成でした

幾つになっても私の大切な友人達は車馬鹿チンで楽しかったです

８日、砥峰高原に行くぞツーリング、みん友さんのブログ等でススキが有名なこの高原☆一度は行きたいと思ってまして、タイムリーな企画でした、青龍さんからもお誘いを受け、行こうと　決定、レオさん青竜さんに集合場所や時間等、教えて頂きまして　行って来ました＾＾

集合場所に行くと、ジムニーが一杯！　馴染みのお顔、初めてお目に掛る人、おのずと気分が盛り上がります、台数が２０台を超えており、レオさんの指示で時間をずらしつつ順番に出発、僕は後半のグループで行く事になりました、山に入ると　期待通り雪が一杯！夏タイヤしか持たない私は滑りながらも何とか行く事が出来ましたが、やっぱり★途中車を嵌めてしまい　２回ヴォイドラルさんに引っこ抜きして貰たのとkan33に溝からハイリを使ってのレスキューをやって頂きました、青竜さんにも車体を押してもらい、終始お世話になりました＾＾そんなこんなで非常に楽しいツーリングとなりました、企画運営されたレオさん、青龍さん、レスキューして頂いたヴォイドラルさんkan33さん、無線機を貸してくれたぺぇさん何時も顔なじみのみん友さん、お初の方、ご参加の皆さんお疲れさまでした★

皆様　あけましておめでとう御座います、旧年中は大変良くして頂きまして本当に有り難う御座いました！本年も宜しくお願い致します＾＾

早速なんですが、今朝　思い立って滋賀県の永源○ダム周辺に雪を求めてドライブに行きました、道中の道は凍結も無く現地の積雪が心配でしたが、山奥に車を進めると、そんな心配は無用でした、タイヤチェーンは使わないですみましたが、一度スタックしてしまい、スコップで掘る事　一時間何とか脱出出来まして、そこで時間切れで、抜ける事は出来ませんでした、ステアリング忙しくて筋肉痛に成りそうです、単独でスリリングでしたが、ジムニーは流石に良く働いてくれます★当たり前ですが単独では危険ですのでお勧め出来ませんです、危うく帰れない所でした、スタックしてる時は流石に余裕が無くて写真は御座いませんが、アップした積雪量の倍は在ったと思います。