メーカー/モデル名 | ホンダ / フリード G・ホンダセンシング_6人乗り(CVT_1.5) (2016年) |
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乗車人数 | 4人 |
使用目的 | 買い物 |
乗車形式 | 家族所有 |
おすすめ度 |
3
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満足している点 |
ちょうどいい!!がコンセプトの車 全長4,265mmという大きさがちょうどいい。 嫁の専用車ですが、今まで軽自動車をメインに 乗ってきた人には、ちょうどいい。 電動パワステが軽いので、小回りも効きます。 2列目シートがセパレート仕様で快適、 センターモニターもあるので最高です。 |
不満な点 |
ランエボをメインに乗っている者の意見で 言うと、ハンドルが軽いため、高速走行は 向きません。履いているタイヤがエコのため、 簡単にスキール音がなります。 また、タワーバー、リヤスタビライザーなど、 後付けパーツがないのが残念です。 これからを期待したい。 最後に、直噴エンジンのため、独特のカチカチ音が します。もともとシリンダー内にススがたまり やすいので、オイル交換などマメなメンテナンスが 必要です。 |
総評 |
正しく家族に優しい車です。 大きさもいいし、車庫に物理的な制約が あれば、なおさらよいです。 |
走行性能 |
無評価
フル乗車は試していませんが、
1500ccにしてはパワフルです。 YouTubeであるように、 0-100kmがほぼ10秒なので、 普段は何ら問題ありません。 |
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乗り心地 |
無評価
ソフトな乗り心地です。
ホイール(旧タイプR)を軽量化しているので、 更に乗り心地がよくなります。 標準仕様でもっと軽いホイールを履けばよいと 思います。 |
積載性 |
無評価
ベビーカー、チャイルドシートを積んでも
余裕はあるので、小さなお子さんがいる 家庭であればちょうどよいです。 |
燃費 |
無評価
カタログ燃費が19km/lですが、
ちょい乗りだと、10km/lを超える位です。 正直満足はしてませんが、 車重等を考えたら、こんなもんでしょう。 郊外など、ずっと一定して走ることが できれば、かなり伸びます。 |
故障経験 | まだ、ありません。 |
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三菱 ランサーエボリューションX 三菱 ランサーエボリューションXファイナルエディションに乗っています。 |
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