<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>くまのキヨさん / くまのキヨさんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/</link><description>７年半乗った、ランサーエボリューションXからランサーエボリューションXファイナルエディションに乗り換えました。
これを機にみんカラへ登録しました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 30 Apr 2026 11:55:51 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>くまのキヨさん / くまのキヨさんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/</link></image><item><title>2026年サクラ🌸</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/49032162/</link><description><![CDATA[2026年のサクラとランエボ撮影
...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2026 18:06:32 +0900</pubDate></item><item><title>2026年ランエボ始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/48872686/</link><description><![CDATA[2026年ランサーエボリューションXファイナルエディション始動です。
10年を超えたランエボの維持に努めていきます。
9月には、登録から11年目の車検です。
...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2026 07:34:58 +0900</pubDate></item><item><title>2025年のご利益</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/48184564/</link><description><![CDATA[大晦日のライブが終わった後に、
終夜運転限定のひのとりに乗る。
お酒を楽しむならば、公共の交通機関で
行って楽しむ。
ランエボはお休み中です。

...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2025 17:01:59 +0900</pubDate></item><item><title>キズに関するお話し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/48078738/</link><description><![CDATA[車にキズをつけずに乗るのは難しい
...]]></description><pubDate>Sun, 10 Nov 2024 20:04:41 +0900</pubDate></item><item><title>水島臨海鉄道　鉄道の日記念フェスタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/48052295/</link><description><![CDATA[水島臨海鉄道　鉄道の日記念フェスタに行きました。
...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2024 20:08:49 +0900</pubDate></item><item><title>緊急回避(ドラテク)のお話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/47908821/</link><description><![CDATA[おいおいこのタイミングでくるのかよ┐(&#180;д｀)┌
事故に巻き込まれない秘訣は、
相手の特性を理解して、適切に対処する。
...]]></description><pubDate>Sun, 18 Aug 2024 20:37:09 +0900</pubDate></item><item><title>ランエボXファイナルエディションを語る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/47838256/</link><description><![CDATA[ランサーエボリューションXファイナルエディションを語る。
私の動画日記です。

...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jul 2024 11:47:49 +0900</pubDate></item><item><title>ステップワゴン、我が家はスパーダで十分</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/47771353/</link><description><![CDATA[毎週1本動画作成するのを目標にしている。
さて、今回はスパーダで十分というネタです。
...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2024 14:48:39 +0900</pubDate></item><item><title>新型フリードin岡山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/47759112/</link><description><![CDATA[新型フリードを見に行きました。
すでに色々な方からの投稿で、
車の出来は予想できます。
もう少しステップワゴン寄りに
してくれたらいいのに✨
基本はN-BOXとフィットの延長線です。
そういう意味でいうとステップワゴンは
得なのかな
...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jun 2024 20:14:54 +0900</pubDate></item><item><title>新型N-BOXを代車として借りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/47703065/</link><description><![CDATA[新型N-BOX(JF5)を代車として借りました。代車の感想と借りた理由をお話します。コストが高い車と低い車のランニングコストをどう考えるかです。

...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2024 12:56:40 +0900</pubDate></item><item><title>ステップワゴンと子どもの日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/47701193/</link><description><![CDATA[ステップワゴンに乗り換えての最初の子どもの日を
楽しみました。

...]]></description><pubDate>Sun, 05 May 2024 19:53:06 +0900</pubDate></item><item><title>フリードのよかったところ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/47669078/</link><description><![CDATA[フリードのよかったところを紹介します。
コンパクトなボディーの3列シートは、想像以上に広いです。
ステップワゴンが大きすぎるから、よかったなぁと
思います。
また、グリルがメッキでエアロパーツあり、
他とは違うから、よかったです。
...]]></description><pubDate>Sun, 21 Apr 2024 11:54:36 +0900</pubDate></item><item><title>ステップワゴンとN-BOXを比べる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/47653837/</link><description><![CDATA[ステップワゴンとN-BOXを比べて見ました。
デザインはどちらもよく似ています。
ただ、圧倒的なボディーの大きさに差があります。
ステップワゴンの広さに感動、
N-BOXの限りがあるなかでの広さとコンパクトに
感動します。だからJF3はホントよいです。

...]]></description><pubDate>Sun, 14 Apr 2024 09:06:08 +0900</pubDate></item><item><title>ステップワゴンのお気に入り1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/47611470/</link><description><![CDATA[ランエボ乗りがステップワゴンのお気に入り装備は減速セレクターです。

...]]></description><pubDate>Sun, 24 Mar 2024 21:05:52 +0900</pubDate></item><item><title>マッドフラップの考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/47583180/</link><description><![CDATA[
マッドフラップは、ラリーカーのように
カッコいい‼️
でも、欠点もあります。
このことをまとめた動画です。

...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2024 18:52:22 +0900</pubDate></item><item><title>フリードからステップワゴンへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/47568858/</link><description><![CDATA[この度、フリードからステップワゴンへ乗り換えました。
...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2024 20:41:37 +0900</pubDate></item><item><title>ランエボXファイナルエディションの加速とシフトチェンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/47486516/</link><description><![CDATA[ランサーエボリューションＸをどのように乗っていますか？
いたわることも大事ですが、たまにはアクセル全開の加速でエンジンの調子を維持する。ただ、アクセル全開のシフトチェンジは難しいですね。うまい具合にクラッチを繋げていかないと、ギクシャク感がでる。いい具合に繋がったのを記録に残しておこう✨

. ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jan 2024 19:00:27 +0900</pubDate></item><item><title>ランサーエボリューションＸファイナルエディションを眺める</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/47385251/</link><description><![CDATA[8年経過したランサーエボリューションＸファイナルエディションを眺める。今や伝説の車となってしまった。Ｘが出た時はエンジンが4G63から4B11になったこと、車体が大きくなり重たくなったこと、マニュアルが6速から5速になったこと、限定車がカタログモデルになったこと等々、ネガティブな印象しかなかったが、 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Dec 2023 13:01:54 +0900</pubDate></item><item><title>手のりデリ丸がやってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/47366153/</link><description><![CDATA[先日注文しておいた手のりデリ丸がやってきた。
ランサーエボリューションXファイナルエディションとのコラボです。

...]]></description><pubDate>Sat, 25 Nov 2023 18:52:58 +0900</pubDate></item><item><title>ランエボXファイナルエディションの状態(8年経過)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/47325448/</link><description><![CDATA[ランサーエボリューションXファイナルエディションも
年式によるが、ほぼ8年が経過しています。
8年経過となると、日々のメンテナンス差で
状態は様々です。
もし、ファイナルエディション乗りたい方、
予算はそれなり必要ですが、
もう2度と出ない名車です。
ボディー剛性が約15年前に出た車と ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2023 18:40:44 +0900</pubDate></item><item><title>ランエボXファイナルエディションの内装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/47308349/</link><description><![CDATA[ファイナルエディションの特徴でもある
ブラック内装です。

昔はグレー内装が普通であった頃を考えると、
最近の車はブラック内装が選べる。
(N-BOXのカスタムとか)

ファイナルエディションも8年前の話、
実によくできた車です。


...]]></description><pubDate>Sun, 29 Oct 2023 06:51:18 +0900</pubDate></item><item><title>ランエボXファイナルエディションのエクステリアパーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/47268058/</link><description><![CDATA[チャンネル登録者が少しずつ増えていますので、
ランサーエボリューションXファイナルエディションの
魅力を見ていただけたらと思います。
時間の合間を見て、動画を作りたいと思います。

...]]></description><pubDate>Mon, 09 Oct 2023 06:08:15 +0900</pubDate></item><item><title>ランエボXファイナルエディションの維持費について考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/47164725/</link><description><![CDATA[正直2000cc+マニュアル車が貴重と思う動画を
備忘録として作りました。
15年前だと考えもしませんでした。

所有している方、大事に乗りましょう‼️...]]></description><pubDate>Sun, 20 Aug 2023 19:15:04 +0900</pubDate></item><item><title>ランエボXファイナルエディション 15,000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/47048104/</link><description><![CDATA[ランサーエボリューションX ファイナルエディションが15,000kmです。7年9か月スローペースでありますが、日々のストレス発散で乗っています。

...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jun 2023 21:00:05 +0900</pubDate></item><item><title>ランエボXの乗りやすさ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/46906381/</link><description><![CDATA[ランエボX乗りやすさについてまとめました。
マニュアル車、最小回転半径5.9m、レカロシートによる
ドラポジが低いことから、狭い道、勾配、下回りの
確認が難しいというのを理解できれば、乗りこなさせます。
ランエボXをぶつけなければ、どんな車でも
乗りこなせます✨
...]]></description><pubDate>Sun, 23 Apr 2023 18:36:44 +0900</pubDate></item><item><title>ランエボX歴15年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/46876932/</link><description><![CDATA[ランエボXに乗って15年です。
1型で7年半、ファイナルで7年半、
過去のランエボも助手席には乗ったが、
いつかはランエボという気持ちで、
当時28歳の私がランエボXを手に入れた。
これ乗ると、次に欲しい車がないわ。
エボイレブン(11)が出れば、話は別だが、
昨今の情勢(燃費、カーボ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2023 18:29:53 +0900</pubDate></item><item><title>カーコロシアム2022</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/46448592/</link><description><![CDATA[車の展示会は楽しいです。
受注停止しているある高級ミニバン、
スポーツカーがないのは仕方ないです。



中型クラスのミニバン、セレナ、ステップワゴン、
ノア・ヴォクシー、デリカD5があり、比較してみると、
違いがわかりためになります。...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2022 19:02:18 +0900</pubDate></item><item><title>3回目(7年)の車検前に思うこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/46316760/</link><description><![CDATA[ファイナルエディションも7年が経ちます。
基本は休みの日に乗る程度です。
ようやく14,000km(笑)

ここ最近、スープラ、フェアレディZ、GRカローラ、
シビックタイプR等、ガソリン車で最後のマニュアル車と
あおっていますが、ブリッピングのアシスト、
坂道発進の補助等、今年42歳 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Aug 2022 19:05:02 +0900</pubDate></item><item><title>電気自動車元年!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/46118006/</link><description><![CDATA[明日、発表です。
まずは、試乗してみたいです。

お値段は、先進装備が一式ついてるから、
かなり高いです。

ナビ無しのグレードで、補助金込みだと、
アリの値段にはなるが、この状態で乗るのも
ちょっとさびしい。...]]></description><pubDate>Thu, 19 May 2022 22:04:39 +0900</pubDate></item><item><title>ランエボの次を考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/44551572/</link><description><![CDATA[

ランエボが終了して、5年ちょっと経過した。
今やランエボユーザーは乗り潰しを前提としながらも、
次に乗りたい車がないのも事実

パジェロもなくなった、三菱自動車の株価も最安値だし、
明るい話題もない。

唯一、エクリプスクロスのビックマイナーチェンジは
魅力がある。
0-1 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Nov 2020 18:49:49 +0900</pubDate></item><item><title>サブコン・マフラー・スポーツタイヤ・アンダーブレースの組合せ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/43817826/</link><description><![CDATA[普段はこれで十分です。
固定費が安く抑える上で、これだけの性能は文句なし。

ランサーエボリューションを所有している身から、
いうと、軽自動車とは思えない動力性能です。...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2020 13:13:15 +0900</pubDate></item><item><title>航続距離について考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/43712144/</link><description><![CDATA[ランサーエボリューションだと、
そこそこの街のりであれば、 
400kmを超えると、
ガソリン給油警告ランプがつく。

一方、家族車のフリードだと、
そこそこの街のりでも、400km超えるは厳しい。
まして、ちょい乗りだと、300km前後でやばくなる。


それは、ガソリンタンク ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2020 07:39:12 +0900</pubDate></item><item><title>納車から5,000km乗って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/43267399/</link><description><![CDATA[軽自動車とは、思えないくらい静粛性、乗り心地の
よい車です。
シーケンシャルウインカーを採用しているので、
普通車と比べても見劣りしないし、今はラグビー
またはオリンピックのおかげで白ナンバーに
変えれるので、見た目よし。

普通車からの乗り換えが多いのも納得です。

ランエボをメ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Sep 2019 21:21:41 +0900</pubDate></item><item><title>CZ4Aに乗って10年！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/41281990/</link><description><![CDATA[初期型で7年半、ファイナルで2年半の計10年のCZ4A乗りです。初期型は280馬力ながら、よく走ります。ただ、ボンネットの左右の隙間が、均等でなく雑な感じがありました。
ファイナルは熟成されただけであって、早く走る、作りもよく気に入っています。...]]></description><pubDate>Thu, 29 Mar 2018 22:02:22 +0900</pubDate></item><item><title>NSX来岡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/41056803/</link><description><![CDATA[2,000万円を超える車を生で見ました。]]></description><pubDate>Sun, 04 Feb 2018 00:14:33 +0900</pubDate></item><item><title>フリード(gb5)半年に乗って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/40983800/</link><description><![CDATA[正しく家族に優しい車です。

大きさもいいし、車庫に物理的な制約が
あれば、なおさらよいです。...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jan 2018 21:37:46 +0900</pubDate></item><item><title>写真の整理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/40954102/</link><description><![CDATA[この頃がなつかしい。
最高速を求めるサーキットとは違い、
瞬発力を求める高低差の激しい峠で
勝つために開発された車が私は好きです。

...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jan 2018 17:50:04 +0900</pubDate></item><item><title>ランサーエボリューション復活！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/39986540/</link><description><![CDATA[ランサーエボリューション復活っていっても、
ファンは嬉しい！！

でも、ファイナルエディションを所有している
私にとっては複雑。

出ることになったら、エボXのような路線に
なるのか、そんなことしたら価格はコミコミで
500万円は越えるでしょう。

もともと、WRCに勝つため、ギ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jun 2017 20:03:27 +0900</pubDate></item><item><title>水島を元気にする会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/39019582/</link><description><![CDATA[今年で8回目になる水島を元気にする会の
点灯式の様子です。

...]]></description><pubDate>Sat, 17 Dec 2016 21:55:47 +0900</pubDate></item><item><title>ランサーエボリューションX　ファイナルエディションの故郷 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/37503106/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Sun, 13 Mar 2016 20:58:29 +0900</pubDate></item><item><title>HKSスーパーターボマフラーと純正マフラーの比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/37324501/</link><description><![CDATA[ランサーエボリューションX　ファイナルエディションを比較しました。

純正マフラーのエンジン始動はこちらです。



HKSスーパーターボマフラーのエンジン始動はこちらです。



抜けがよくなったことを感じます。
ランサーエボリューションXにマフラー交換は必須ですね。
.. ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Feb 2016 20:03:29 +0900</pubDate></item><item><title> HKS スーパーターボマフラー　ファイナルエディション解禁</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/37254881/</link><description><![CDATA[ HKS スーパーターボマフラーがファイナルエディション適合となりました。

早速、購入しました！！
あとはいつ装着しようかな～

...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jan 2016 22:58:36 +0900</pubDate></item><item><title>倉敷大橋開通</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/37229810/</link><description><![CDATA[

この度、岡山県の３大河川の高梁川を渡る新たな橋
倉敷大橋が開通しました。

渋滞の緩和になるといいですね！！
...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jan 2016 19:52:11 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとしたこだわり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/36670300/</link><description><![CDATA[買い物等で駐車場に置く時、
なるべく端を探して、人が通り抜けで歩かない所を
探します。



たとえ悪気がなくとも、荷物等であてられることもあるし、
ドアが勢いよくあいてぶつけてエクボをつけることも。

ただ、寄せすぎて自らぶつけてはダメなんですけど。



これだけあれば ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2015 21:38:16 +0900</pubDate></item><item><title>ブラック内装いいな！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/36541858/</link><description><![CDATA[従来のランサーエボリューションは、
ベース車のランサーやギャランフォルティスの内装が
踏襲されていました。



このファイナルエディションは専用のブラック内装が
与えられました。

かっこいい～...]]></description><pubDate>Sat, 03 Oct 2015 16:07:50 +0900</pubDate></item><item><title>後方視界</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/36527613/</link><description><![CDATA[前車からの経験上、
レカロシート装着、リアウイング装着で、
どうしても後方視界はよくないですが、
ファイナルエディションからカメラを装着しました。

改めて見ると便利ですね。
ただ、歩行者など状況は刻々変化しますので、
あくまで補助的に使うことですね。...]]></description><pubDate>Wed, 30 Sep 2015 19:01:55 +0900</pubDate></item><item><title>ファイナルエディションの製造工程</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/36526818/</link><description><![CDATA[三菱自動車より次の動画がアップされました。

...]]></description><pubDate>Wed, 30 Sep 2015 16:04:13 +0900</pubDate></item><item><title>ファイナルエディションとダッフィー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/36510119/</link><description><![CDATA[初期型のエボテンと比べて、シートがハーフレザーになっていいなぁ～

また、遮音材も追加され、静粛性が向上し、
クラッチも軽くなり運転がしやすくなりました！！...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2015 20:41:54 +0900</pubDate></item><item><title>ランサーエボリューションX　ファイナルエディションの証</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586763/blog/36432451/</link><description><![CDATA[
ランサーエボリューションX ファイナルエディションの証である
エンジン始動をご覧ください。

...]]></description><pubDate>Tue, 15 Sep 2015 21:37:20 +0900</pubDate></item></channel></rss>