三菱 ランサーエボリューションXファイナルエディションに乗っています。
所有形態：現在所有(メイン)
2015年09月13日
フリード(GB5)の購入きっかけで、営業マンと色々情報交換しているうちに、N-BOXが話題になり、半年くらいかけてデモカーを探していただき、購入することになりました。 デモカーのため、いろんなパーツが付いています。 少しずつレビューしていきます。 走行距離7,371kmで納車
所有形態：現在所有(サブ)
2018年11月18日
二人目が産まれることがわかり、 軽自動車だと狭さを感じました。 そこで、フリード、シエンタを候補に 探していたところ、ちょうど試乗車が 入れ替えで中古車に回されることが わかり即買いしました。 子どもが喜ぶような装備満載です。 走行4,382kmで納車
所有形態：過去所有のクルマ
2017年08月15日
この度、フリード(GB5)から乗り換えました。 子どもが大きくなると、何となく手狭であり、 約1年前からステップワゴン(RP8)のデモカーを 物色し、ようやく納得がいく掘り出し物を発見!! お付き合いの営業マンさんに感謝です✨ 総行距離2,917kmで納車
所有形態：家族のクルマ
2024年02月18日
普段はこれで十分です。 固定費が安く抑える上で、これだけの性能は文句なし。 ランサーエボリューションを所有している身から、 いうと、軽自動車とは思えない動力性能です。
2020年03月15日
軽自動車とは、思えないくらい静粛性、乗り心地の よい車です。 シーケンシャルウインカーを採用しているので、 普通車と比べても見劣りしないし、今はラグビー またはオリンピックのおかげで白ナンバーに 変えれるので、見た目よし。 普通車からの乗り換えが多いのも納得です。 ランエボをメインに乗ってる者 ...
2019年09月15日
初期型で7年半、ファイナルで2年半の計10年のCZ4A乗りです。初期型は280馬力ながら、よく走ります。ただ、ボンネットの左右の隙間が、均等でなく雑な感じがありました。 ファイナルは熟成されただけであって、早く走る、作りもよく気に入っています。
2018年03月29日
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