<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Kissy_Aruabis / 速い、楽しい、大好き♪</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586899/blog/</link><description>サーキット仕様のS15シルビアで関東圏内のコースで走っていましたが、
現在は、ヴィッツRS（NCP131)に乗り換えて、また走り始めました。

通勤兼用ですが、サーキットを攻めれる仕様に仕上げていきたいと思っています。
チューニング・整備はプライベートやってます。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 30 Aug 2026 09:41:48 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Kissy_Aruabis / 速い、楽しい、大好き♪</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586899/blog/</link></image><item><title>夏休みの宿題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586899/blog/33790490/</link><description><![CDATA[仕事が夏休みに入ったので、 
また今年も？、ヴィッツ君のミッションを下して交換中です 。

しかし、毎度のことながら、自分が作業を始めると雨が降るので、 
ミッションを載せるところで中断中(+_+)


今度のミッションは、 
スペアのTRDデフを使って、イニシャルアップ(シム増し） ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Aug 2014 18:17:48 +0900</pubDate></item><item><title>ポテンザ＆プロドライブカップ　Rd.2　優勝♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586899/blog/26985947/</link><description><![CDATA[今日はシルビアでポテンザ＆プロドライブカップに参加。 


最近、ラジアルタイヤはハンコックのR-S3を履いているのですが、 
使いこなせていないような感じがあるので、 
フロントに2年前のダンロップのＺ1★(235/45R17)を履いてみました。 


1ヒート目、走り始めてすぐに ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2012 20:30:48 +0900</pubDate></item><item><title>陸にあがった河童　〜ポテンザ＆プロドライブ カップ ２位〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586899/blog/26365583/</link><description><![CDATA[昨日はＴＣ１０００で開催されたポテンザ＆プロドライブカップに出てきました。 

2年ぶりくらい？のTC1000、 
タイヤはラジアル縛りなので、ハンコックR-S3を履いて参加。 


天気は回復傾向の予報でしたが、 
第１ヒートはがやみ切らず、ウェット路面。 

いやー、やっぱFR ...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2012 10:19:03 +0900</pubDate></item><item><title>クレバーサーキットトライアル　第２戦　優勝♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586899/blog/26283192/</link><description><![CDATA[昨日は筑波サーキットで行われたクレバーサーキットトライアル第２戦に参加。 

今回も自分はタイヤ幅が２２５までのＧＴ-1クラスにエントリーでしたが、 
それぞれクラス台数が集まらないので全クラス混走。 


リザルトとしてはＧＴ-1クラス優勝っ 
台数が少ないけどね… 


でも ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2012 09:54:31 +0900</pubDate></item><item><title>ハンコックチャレンジ最終戦　走ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586899/blog/24339962/</link><description><![CDATA[ハンコックチャレンジの最終戦、参加してきました。 
今日は自分の出るクラス３も台数が多くて、盛り上がりました 。

1ヒート目　44秒594　2位 
2ヒート目　44秒421　2位　一応、自己ベスト 
3ヒート目　44秒826　2位　 

雨が降ってきて 
4ヒート目　51秒288　 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Oct 2011 00:30:46 +0900</pubDate></item><item><title>本庄タイムアタックバトルに参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586899/blog/22755400/</link><description><![CDATA[昨日はガレージBBさん主催の走行会に行ってきました。 
自分はグリップクラス、タイムアタックバトルに参加。 

ここはクラス分けがないので、いろんな車種と走ることになります。 

今日は台数は少ないものの、R35GT-R、エボ、ＦＤとかが参加、 
にならなくて良かった～ 


気温 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jun 2011 16:42:52 +0900</pubDate></item><item><title>いよいよSRミーティング♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586899/blog/21035211/</link><description><![CDATA[１／９(日)、待ちに待ったＳＲミーティングに行ってきます♪

場所は茂原ツインサーキット。 
http://www.mobara-tc.com/ 


ほとんど走ったことが無かったので、正月休みに半日だけ同伴フリー走行で練習し、 
コースの右・左は覚えた感じ 。

帰ってきたら、か ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jan 2011 22:14:34 +0900</pubDate></item><item><title>走り納め・・・・壊れたぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586899/blog/20853285/</link><description><![CDATA[年末だけど少々忙しい会社の休みをいただいて、 
ＴＣ２０００に久しぶりに行ってきました。 

１ヒート目 
コースの感じを思い出しながらの走行。 
変えたフロントのブレーキパッドもロックしづらくてよさそう。 
足はまだいまいちで、ダンロップ先が恐ろしい挙動 。

それでも１分６秒２０ ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Dec 2010 00:51:58 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージBB　タイムアタックバトル初参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586899/blog/20668592/</link><description><![CDATA[今日はちょっと休暇をとって、 
ガレージBBさんのところのタイムアタックバトル＠本庄サーキットへ参加しました。 

グリップは特にクラス分けがなく、４ＷＤもＳタイヤも関係なし。 


３ヒート目（フルコース）と６ヒート目（ショート&#215;ショート）の合計タイムで競うルールでした。  ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Dec 2010 00:25:25 +0900</pubDate></item><item><title>久々の日記、S15エンジン周りチューニング＆セッティング中。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586899/blog/19379081/</link><description><![CDATA[みんから、サボっていましたが、久々更新。

Mixiのほうはちゃんと？書いているんですが、
　みんからだけのお知り合いの方に現況を簡単に言うと、、、
①タービンがS15純正→GT-RSになりました。
②インジェクターをニスモの555ccになりました。
③ヘッドが諸般の事情で交換になり、ポ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Aug 2010 23:38:58 +0900</pubDate></item><item><title>ロギングスイッチつけて筑波デビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586899/blog/18592104/</link><description><![CDATA[A/F計の出力をeマネージに取り込ませるようにしたので、 
ロガー機能のスイッチを取り付けました 

4点ベルトをしてても操作できる範囲で場所を探して、 
シフトポジションの隣に、迷わずバスッと穴あけ 


これでもうお嫁にいけないカラダ、、、 
今に始まったこっちゃないか 

 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jun 2010 19:08:50 +0900</pubDate></item><item><title>Ｓ１５　電動ファントラブル＆Frサス仕様変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586899/blog/18489002/</link><description><![CDATA[昨晩、Ｓ１５で移動したら、 
いつもは水温が８０～８３℃なのに、 
９０℃を超え始めて、電動ファンをMid回転にあげても上昇が止まらず、 
９５℃超えのHi回転を示す赤ランプが点灯 ！

こりゃ、何かおかしいッ　てことで路肩で停車～ 

イグニッションＯＮで回っているはずの電動ファンが ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jun 2010 18:28:43 +0900</pubDate></item><item><title>ディレチャレ日光＆富士スピードウェイショートコース走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586899/blog/18281195/</link><description><![CDATA[先週末から連チャンで走行してきました。 


ディレチャレはいま、最もアツくてレベル高いらしいので、 
１５のレベル差を見るためにコソ連エントリー 。

総合10位だったんで、今シーズンに車を作りこんで行けば 
来年度は入賞を視野に入れて戦えるかな 



金曜日は富士ショート ...]]></description><pubDate>Sat, 29 May 2010 10:49:01 +0900</pubDate></item><item><title>S15 　フロントキャリパーのオーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586899/blog/17963342/</link><description><![CDATA[昨年からブーツが破れていたＳ１５のフロントブレーキ、 
部屋に放置されていたＯＨセットを見て思い出して今日、実施しました。 

初めてブレーキのＯＨをやったけど、 
特に何事もなく、全８ピストン、終わりました。 
もう１０年落ちになる自分の愛車、傷んだ部分が直ると気分がいい （＾ ＾）
 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 May 2010 04:49:11 +0900</pubDate></item><item><title>S15 サブコン装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586899/blog/17901155/</link><description><![CDATA[今日はＳ１５にサブコンを装着。 
Ｓ１３時代に使ったe-マネージの進化版、アルティメイトにしました。 

ギボシ接続はイヤだから、数十本ある配線をすべてハンダ付け。 


クランキングのときに落ちてしまう配線から電源を取ってしまい、 
始動不良で1日弱、悩んでしまったが、 
やっと気 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 May 2010 15:05:33 +0900</pubDate></item><item><title>フロント　ロングスタッド化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586899/blog/17455415/</link><description><![CDATA[フロントワイド化に備えて、ロングスタッド化しました。

うちでほこりをかぶってたボールジョイントプーラーで
難なく抜けたので、2時間くらいですべて完了。

もう少ししたら板金屋に入院してワイド化の予定。...]]></description><pubDate>Sun, 28 Mar 2010 18:12:18 +0900</pubDate></item><item><title>触媒のねじ山直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/586899/blog/14766810/</link><description><![CDATA[S15のフロントパイプ交換時に発生した、触媒のめねじの破損。

10年来の錆のせいでを緩めるときにめねじ・おねじともやられたんで、タップを立て直し。

メモ書きまでに、M10-P1.25（細目）でした。
並目タップは手持ちで持ってたけど、細目はなかったんで追加で買いました。

今週末、 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Aug 2009 20:18:28 +0900</pubDate></item></channel></rss>