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イイね!
2019年01月21日

2019 FSW 7HOUR ENDURANCE RACE

2019 FSW 7HOUR ENDURANCE RACE 新年の恒例行事になったこのレース、今年も参加させて頂いた。
何時ものように前乗りし軽〜く整備してレース前車検を受け翌日の本番に備える。


私以外は皆92•90•80で車検の係員からの要求は無いのだが46の私だけ何時もバッテリーを見せろと突っ込まれる。
46と92•90の一体何が違うというのか?
バッテリーのマウント位置も各車ほぼ一緒なのに…?
仲間から『ドライバーだなっ』と突っ込まれながらも車検クリア。(笑)




気になるお天気だが朝のドライバーブリーフィングの時は朝陽が当たっていたがウォームアップ走行の後スタート車両がグリットに着く頃にはみぞれ混じりの雨が…。
その雨が結局普通の雨になってしまいウエットレースに(*_*)
そのグリッドだが今年は72チーム中の3番グリッドと4番グリッドだ。
流石に緊張感のあるグリッドだ。





このグリッドの決定方式はここでは説明はしないが…(^^;)
今回うちのチームは諸事情で4人になってしまいザックリ1スティント60分の2回の走行になる為 かなりハードだ。
ハードだが車両入替のピットストップ4分間を考えると戦略的にはGood👍

2周のフォーメーションラップの後いよいよのローリングスタート。
ちょっとしたドラブルもあったが先ずは2台とも無事に発進。
案の定雨でコースのあちこちでマシンがクルクル回る。
しかし3人目が走り終わる頃には日が出てきてレコードラインが乾いてきた。
私はアンカー予定だったので4番目にスタート。
かなり路面はドライで結構フツーに走ることができた。

今回の参加車両。






























情報交換も大事!


1台大きなドラブルがあったと言えばあった。
何かと言うと80M3のフロントタイヤバースト。完全にサイドウォールが避けていたが分離は避けられたのでフェンダーを叩くことは無く何とかピットまでは帰ってこられた。
その他はノントラブルでゴールを迎える事になるのだがアンカーを任された私、西陽のなか周回を重ねているとやっぱり耐久レース完走は感動する。👍



7時間を無事に走り繋いできた仲間たちの気持ちと一緒にチェッカーを受けてピットに戻ると皆んなが迎えてくれる。

この完走後の帰りのピットロード…超気持ちいい〜(笑)


これが耐久の醍醐味だ。
夕陽がピッタリなシチュエーションd(^_^o)

今回参加のドライバーはじめスタッフの方々、大変お疲れ様でした。
また来年も一緒に頑張れたらいいですね〜♪






戦闘後の図.....。

洗車、超〜大変だった(^^;)💦





おしまい<(_ _)>
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/01/21 21:24:10

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この記事へのコメント

2019/01/22 22:06:30
お疲れさま!
何もなく無事ゴール出来てよかった。
サーキット内で2台並んで写真に収まってるっていいですね~
来年は1人1時間走って、もっと上を目指しましょうかね。
コメントへの返答
2019/01/23 07:49:17
おはようございます😃
バーストは有りましたがとりあえず完走ですね〜♪
来年は5回目?になりますのでちょっと違う戦略も面白いかもですね〜d(^_^o)
私のケータイは親機になってたんで写真はおたさんに感謝です(^^;)
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36・39・46・92・再び46と、BMWを24年乗り継いで来ました。 地道にMy BMWの進化をを楽しんでおります。
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