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巷で噂のRB3専用電源取りオプションカプラー、これ注意が必要です！

カプラーオンで
・バッテリー
・ACC
・IG2
・イルミ
・リバース
の電源が取れます。

ただし、2009年1月以降？のDOPのパドルライト装着車等には既にコレが装着されています。
パドル用の電源コード1本しかない状態で。他は空き状態のカプラー。

ここで気付いたかもしれませんが、ヤフオク商品には上記配線はあるのですが、
このパドルライト用の電源配線がないのです！！
（※2カ月以前の商品につき現在は知りませんが・・・）

つまりポチった物をそのままでは使用でず（－－メ

対処法としてはポチった物のパドル用の配線位置へ配線を仕込む。
しかしこのコネクタは市販品でなく、もちろんギボシも売ってませんでした。


そこで正義の味方！マイディーラーでギボシを調達。
もちろんタダで（笑）

あと一つ、このオクで入手したカプラーは使用配線が推奨spより太いため配線抜けに注意が必要です！抜いてしまいましたが・・・

※追記
パドル用と記載しましたが確証はありませんのでご了承くださいｍ（_ _）ｍ
これを抜いたらパドルが消えるのは確かです。
追って報告いたします（（（（（（（（（＾＾）

yoshiさん貴重な情報ありがとうございます！！

昨日ですが久しぶりに点灯しました。

いつもの給油スタンドまでなんとか持ちましたが航続距離が30km切っちゃてた（￣▽￣；
点灯時は確か90km位でした。


それで給油量は50.0㍑と最高記録でしたが、タンク容量は60㍑・・・
航続距離0km表示まで行けそう、、、

そんな冒険はしませんが（爆）

メーター画像続きますが・・・

RB3オデにはトリップメーターAとトリップメーターBがあるがどのように使うか。。。
ちなみにオドメーター表示との併用は不可で、オド又はトリップしか表示できません！
RB1だとオドは独立と思うのですが、このように併用だと両方見たい場合にちょっと不便です・・・


ところで２パターンあるのトリップメーター、思いついたのが総走行距離での燃費計～

納車後、初回給油時以降トリップBはリセットせず、そのままの状態としています。
初回給油時うっかりトリップBをリセットしたのでそこがスタート（＾＾；


写真がその状態です。
これまでの生涯燃費、実に11.2km。ちなみに高速道走行が半分以上は占めていますが、満足のいく燃費です！

オデのいいところは走りが楽しめて、燃費もいいとこです♪
インサイトの燃費ほどではありませんが。。。

高速では100km/h巡航で普通に走れば15ℓ/km位行きます（＾＾）q
80km/h位だと16ℓ/km、120km/h位だと14ℓ/km位でしょうか？

ちなみにメーター読みだと車速は+5km/h程水増しされていますね。


写真はお盆の東北遠征時の途中給油前の燃費です。
高速655km+町20km程。
この後もさらに300km程走りましたが（--;

福島でこの時間だとかなり涼しかったですが、朝からエアコンはONです。