しるこサンド@AGAのブログ一覧

ウチのMS、なぜか加速中に息つぎをするのです。

下から2速や3速で踏み込んでいくと、必ず3500回転付近で加速が一旦ガクッと途切れるので非常に気になります。

それ以外でも何か全体にモッサリとしていると言うか、エンジンにパンチがありません。
ブーストは掛かっていてもターボらしいドカンとした加速はなく、大排気量NAに乗ってるみたいな感じだし…

普段、2000回転以下の街乗りばかりしてるかなかなぁ？

それとも、ハズレを引いたのかしら？( ;ﾟдﾟ)

以前から気になっていたスピーカーから車外への音漏れを対処すべく、地元のSABにてデッドニングを施工して貰いました。

正確には「サウンドチューニング」という名前で、完璧なデッドニングではなく、リーズナブルな価格での音質アップを狙った簡易デッドニングって位置付けのオリジナル商品です。


さぁ、これで心置きなくア●ソンやＡ●Ｂ48が聴けるゾ、とヽ(*´∀｀)ノ



※ 詳しくは整備手帳を参照

午前中に寺でマフラをー取り付けて貰い、そのまま直行で参加して参りました。

予想通り、BLのMSアクセラは自分一台だけ…（悲

そして、これも予想通り、（多分）自分が最年長…（汗

しかし今回はデミオ乗りの方々や、MR2、プリウスなど、アクセラ以外の車好きのオーナーさん達とも交流でき、大変楽しいオフでした。

一緒に連れていった娘も大はしゃぎ、美味しいうどんをたくさん頂き、めちゃくちゃ喜んでいました。

また次回も是非参加させて頂きたいと思います。

皆さん、ありがとうございました。( ＾ω＾)

今まで気付かなかったのですが…

アクセラって、スピーカーの音がメッチャ外に漏れるんですね（汗

自分、オッサンなんですが、普段からスピーカーのエージングも兼ねてアニソンとかユーロとかトランスとかを結構大音量で聴いてるので、これは恥ずかしいかと( ;＾ω＾)

で、調べたら「デッドニング」というのをしたらいいらしいとのこと。

でっどにんぐ…？
うーん。全くわからん(￣○￣;)
地元の超自動後退に行って相談したら、オススメのデッドニングメニューがあるとのこと。

とりま、来月あたり施工して貰う予定です。

今年で五年目のC4ですが…

やはり寒暖の差が激しい日本では厳しいのか、内装の所々にその兆候が…

左右のウインドウの下当たりの内装はバサバサと剥がれてきました。
また、ドアトリム付近は表面に空気が入ったような浮いた状態になってしまっていて、これはもう非常にみっともないことに(-"-;)

「いかん！これは何とかしなければ…」と思っていた矢先、今度はKYな息子がその浮いた部分を指で触って遊んでいて、なんと穴を空けてしまった(°□°;)


結局、来月早々、内張りの張り直しで入院ですorz