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アトレー7 にトライアルバイクを積んでみました。


セカンドシートを畳んでもフラットにならす、前輪を乗せる所が高くなるので、やはりハンドルが天井に当たります。

次回からは予めフロントフォークを縮めて積むようにします。

雨続きで車庫を開けてなかったですが、

扉を開けたら1番に目に入ったのがお漏らしの跡

何が漏れたのか調べたら

リアブレーキのリザーバータンクへのホースが切れてました。
うちに来た時も切れてたので長めだったホースを短く詰めて使ってましたがやはり寿命でした。

手持ちのシリコンホースに交換して修理完了です。外装外してタンクも外さないとですがもう慣れたものです。
ついでに今使ってない配線は繋ぐのをやめてよりシンプルに！

往復20kmのお出掛けをしようと思い

イマイチ調子悪いクラッチのチェック

コツコツといろんなところを直しながら試運転の繰り返ししていますが今まで最長6kmぐらいしか完走した事は無く

20km帰って来る為には現状を見ておかないと不安でした。

プレート全部チェックしましたが、私の手元に来るまで放置された時間が長かったので当たりが悪いだけな感じなので、繋がらなくなる事はまず無さそう。むしろ半クラッチ長めに運転を心がけて、通常3速発進、たまに4速発進もしてみます。

現在、純正のままのリアサス

2人乗りしたり荷物を沢山載せてるとたまに底付きします。

新品を知らないのですが、こんな物なのか?
抜けてるから？重すぎ？なんとなくダンピングが収まりにくい感じもするしこんな物なのの様な気もする。


出来ることならこのままが良いですが

ボディー同色カバーもパリパリになってきてるしサビもあるし純正があるなら無くならないうちに一度買っておくべきか?
とりあえずホンダへ行って聞いてみるかな

車種のリストには無いので載せて無いですが。

近所の足として使ってます。

部品がなかなか無いしスペインへも最近行けてないので早く行ける様にならないかな。

欲しい部品が溜まってます。