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ホンダ N-ONE  

イイね!
ホンダ N-ONE
ステップワゴンの点検でホンダディーラーで試乗したら、久々にニッコニコ顔になれた車。R2に乗って16年目にして、R2から乗り換えても良いかなと思えた車。 2025年10月30日赤口納車 2025年11月11日赤口から乗り始め
 
所有形態:現在所有(メイン)
2025年11月21日

ホンダ VTR250  

イイね!
ホンダ VTR250
二代目の愛車。 トルクフルなVツインは、規制を感じさせない加速をしてくれます。 オイル交換 オイルのみ1,9リッター オイルとフィルター2,1リッター ドレンボルト17サイズ 30Nm オイルフィルターカバーのボルトサイズ12 18Nm 主なパーツの重さ ノーマルマフラー 5,2キロ ガソリン ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2010年08月13日

ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド  

イイね!
ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド
R2とデイズでは荷物が乗り切らなくなったので、値段の付いたデイズを出して購入。 2024年の7月4日だったかな?値上げするって言うんで6月29日に買いました。車両価格が、 1.5ガソリンターボが3,438,600 2リッターeHEVが3,822,500です ナビが300,300円。 最初は自動車税 ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2025年02月25日

梟 (ホンダ CBR650F)  

イイね!
ホンダ CBR650F
H27、3,22バロンで契約 H27、4,8納車 H27は2015年 211kg EBL-RC83 83ps、6,4kg-m 120/70-17 180/55-17 純正チェーン DID525V11-120ZB ヒョウジュンリンク118L RC83-10007xx あまり出回っていない車種なので ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2015年04月04日

輸入車その他 内緒  

イイね!
輸入車その他 内緒
中古車は縁モノというのを地でいった運命の一台。 本来、存在しないハズのバイクです。  タンク容量5.6リッター、リザーブで1.1リッター残  チョークは上げると閉まる。  オイル交換時量0.6リッター  エンジンを2-3分暖気し、十分に暖めたら車体を垂直にし、ゲージをねじこまずに入れて上限と下限の ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2014年03月01日

日産 デイズ  

イイね!
日産 デイズ
家族の車です ドレンボルト 25Nm オイルフィルター 接地後2/3回転 オイル交換のみ2.8リッター フィルターもやると3リッター ドレンボルトのメガネサイズ 17 フィルターカップのサイズ 66,5/14 ドレンボルトの位置 運転席側のタイヤハウス フィルターの位置はオイルパンの脇 わかりや ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2019年12月16日

トヨタ エスティマT  

イイね!
トヨタ エスティマT
家族の車です オイル交換マニュアル オイル交換のみ4.1リッター フィルターもやると4.3リッター ドレンボルト締め付けトルク25Nm フィルター締め付け角度 接地後3/4回転
 
所有形態:過去所有のクルマ
2019年05月26日

ホンダ フォルツァ  

イイね!
ホンダ フォルツァ
家族のバイクです。 整備記録のため載せます。 オイル交換マニュアル ドレンボルト締め付けトルク24.5Nm 平坦地でエンジン始動、3分暖気。エンジン停止後3分待って、レベルゲージをねじこまずに奥まで入れて確認。 オイル交換0.9リッター ドレンボルトメガネ12
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年08月25日

その他 テレフォニカスズキ  

イイね!
その他 テレフォニカスズキ
昔乗りたかったバイクのカラーリングで乗ってます。 特注カラーです。 カナダの地域コードはE-28  ガソリンタンク容量17,5リッター 残量3,5リッターで燃料警告灯点灯。点滅早さはガス欠まで変わらず。 リッター16なら56キロ走行可。20なら70キロ可。  オイル交換マニュアル 10W-40  ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年05月04日

スズキ ジェベル200  

イイね!
スズキ ジェベル200
ツーリング仲間から受け継いだジェベル200. 2005年式です。 第2種原動機付自転車 国土交通省形式認定番号Ⅱ-1727 スズキBCーCF46A エンジンは199cc メッキシリンダー サービスマニュアルを購入しました。 DR200SEK5(営業機種記号) 開始車体番号 SH42A-121665 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年12月03日
 
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クルマレビュー一覧

ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド

レビュー
良くも悪くもホンダ。良い部分はホンダ、悪い部分はアホンダ。
2025年02月25日

スズキ エブリイ

レビュー
AGSよりオートマのS321ハイゼットより、よっぽどマシ。普通に加速して走ります。 今どきアイドリングストップ採用。百害あって一利ありのため、エンジンかけたら毎回オフボタンを押してキャンセルして乗ってます。手間です。
2025年02月25日

プロフィール

「タバコはなあ、臭いんだよなあ http://cvw.jp/b/587815/48857875/
何シテル?   01/03 20:24
はじめましてこんにちは。 栃木でVTRに乗っているVTRプラスといいます。 ここでは主に10'VTRについて紹介しています。 他にはラーメンネタなども載せ...
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