愛車一覧

2020年2月23日に1998年式CB1300SFから乗り換えました。 兄弟車でビースト（野獣）の異名を持つ1290SUPERDUKE Rにスクリーンやコーナーリングランプ、セミアクティブサスペンション、グリップヒーター等の快適装備を備え、パワー特性をややマイルドにしてツアラーモデルに仕立てた一台 ...

13年乗り続けたエクストレイルに代わってやってきた、新しい相棒です。 ミニバンタイプでMT車といえば、ほぼカングーの一択でしょう（笑） ボディーカラーは嫁さんの「響きがいかにもフランスって感じ」の一言で「ブルーエトワールM」に決定。 実車で確認したら爽やかな色目で気に入っています。 初めて ...

国産車に魅力を見出せなくなった嫁がラピュタの次に選んだ相棒です。 200台限定だったので、カングーでお世話になっているディーラーさんからトゥインゴGTデビューフェアのDMは来たものの、「どうせ完売だけど、せめておまけのミニカーでももらいに行こうか」と足を運んだところ。まさかの一台確保してあるという ...

'04年式　Ｓターボ　４ＷＤ　MT アズールグレーパールメタリック 　　　　　　 本当のオーナーは嫁です。 何かとお金が掛からないので、買い物・遠乗り等で 活躍しております。 時々サーキットにも出没しますが、本来は嫁の足なので、 バランスを考えつつ手を入れています。 スペックからして、「マツ ...

BMD21に引き続き、二台目の四輪駆動車です。 どうしてもＭＴに乗りたくて、Ｓ・４ＷＤをチョイス、 上級グレードに少しでも近づけたくてオプションを 付けまくったら、逆に高くなったというクルマです。 ボルドーレッド＆5ＭＴという組み合わせですが、 他にはあまりお目にかかったことはありません。 ...

’98年式　ＳＣ４０型ＣＢ１３００ＳＦです。 ’98年式にしか設定のないキャディブレイズオレンジです。 ’98年度の販売台数の内に2％しか存在しないそうです。 以前、ツーリング先で同じ’98年式の赤/白のCB1300SF に乗ったアメリカ人ライダーに「コレ、ヌリカエテルネ～。」 と日本語で言 ...

’94年式　ダブルキャブ４ＷＤ　ＡＸターボ（５ＭＴ） クロカンブームに見事に乗っかって購入した車。 当時はエンデューロレースにも出ていたので、 トランスポーターとして、そしてスキーの足としての 役割もありました。 初めて新車で購入した車でもあり、 本格的に改造をした車でもあります。 リフト ...

’89年式　４ドアＧＴＳ-ｔタイプＭ ＤＲ３０のインジェクターが逝ってしまったのを期に乗り替え。 飛躍的に向上したボディ剛性とサスペンションは 運転が上手くなったと錯覚させるものでした。 サーキットデビューを果たしたのもこの車です。

’83年式　４ドアターボＲＳ－Ｘ（５ＭＴ） 父親が購入した車で、免許取得後初めて運転した車です。 ’83年式なのでＩ／Ｃ無しの鉄仮面です。 中古で購入したのですが、最初からリアスポも付いていて お得な車でした。 この車があったおかげで、あえて自分専用の車を 買う必要がありませんでした。 こ ...

ジムニーの後釜です。 良い意味で「いたって普通」なクルマです。 とても乗りやすくて、街中を転がしているだけでも自然と笑みがこぼれます。 一目惚れで購入した父親は大満足みたいです。