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イイね!
2014年02月20日

☆ 試乗に行って来ました。前半 (`-д-;)ゞ ☆

☆ 試乗に行って来ました。前半 (`-д-;)ゞ ☆








とある車屋さん試乗予約をお願いをしていた所OKを頂き、先日の話ですが職場の同僚と一緒に試乗に行って来ました。

試乗車2台で、トップバッターコレ




エリーゼS

車重は、924kgの1800cc






普通のエリーゼに見えますが、エンジンにはスーパーチャージャーが付いてます。



試乗の感想としては、スーパーチャージャー付きの為、低い回転域からでも力強いパワーが出ており、なかなか早いじゃんと言った印象。

シフトは思いの他ショートストロークで、気持ち良くスコスコ入ってました。

乗り心地マイルド

車高も程よく高いので、特に問題も無さそうです。

問題点としては、入り口が狭い!

私の様に背が高いと、くの字に入らないと入れず、慣れるまで頭ぶつけるなんて日常茶飯事?(笑)

も!

ありましたが、クラッチ重たく?

渋く?

なんせ動き幅非常に狭い事が気になりました。

半クラは何処え??


( 。-ω-)

と、言った感じで左足が疲れました(笑)

エリーゼは当然ですが、パワステが付いてないので、普通に走っている時はダイレクト感のあるハンドリング好印象でしたが、車庫入れが大変そぅでした。

しかし、新型エリーゼを間近で見るのは今回が初で、写真では何度も見てましたが、実際車両を間近で見ると、やっぱりカッコ良く見えました。

2型と比べると、相当車重が重たくなってしまっているそうですが、大人2人乗って走っても全くストレスなく、気持ちよく走れる感じでしたし、思っていたよりもトゲトゲ感も少なく非常に楽しめそうな車でした。

近々、エリーゼS
クラブレーサー仕様が出るそうです。

標準エリーゼクラブレーサー仕様は、在庫であった為、実際に見て来ましたが、スポーツ感が強く、非常カッコ良かった印象です。

エリーゼ買うなら、この仕様だと思いました。

実際にエリーゼハンドルを握って走ると、車の完成度の高さ、面白さが伝わってくる良い車です。

後半は、今回こちらの試乗がメインと言っても過言では無いです。
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Posted at 2014/02/20 18:14:39

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