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イイね!
2014年06月03日

☆ 高効率アーシング・自作への道 ブログ 第2弾ヾ(o・ω・)ノ ☆

☆ 高効率アーシング・自作への道 ブログ 第2弾ヾ(o・ω・)ノ ☆










最近電気の流れに注目していましたが、今回はアーシングに目を向ける事になりました。

今までのアーシング仕様




KKMaster製オリジナルアーシングを取り付けておりました。

これでも体感が出来る程の変化はありましたが、今回は自作製作してみたくなり作業決行する事になりました。


第1弾

ターミナル金メッキ仕様




オルタネータバッテリーケーブル



4ゲージケーブル金メッキ端子銀ハンダ



ヒューズには、クライオ製をチョイス



バンパー内にある純正のアース集中している場所には



8ゲージケーブル金メッキ端子銀ハンダ



第1弾の詳しい話はコチラのブログで見れます



今回の第2弾は!!

「アーシングの見直しです」

現行でも、エンジンフィーリングは良かったのですが、使う素材良くすればどれ程の変化が起きるのか?

また、アースポイントエンジンの構造・純正で取られているアース部分などを色々調べた結果、
ココなら良いのでは?

と、思う部分にアースをする方法なので今回は私の全くのオリジナルと言う事になりますが、更なる
高効率を目指して全ての物に拘っております。

ケーブル色々な物が出回っておりますが、今回はオーディオテクニカ製にしました。




端子は全て金メッキ仕様にしました。



まずは、エンジンルーム右側より



意外と見落としがちなCPU部アースです。



上部2点止めでも良かったのですが、上下2点止めの挟み込む仕様にしました。



続いてその奥のミッションケースボディに繋がっているケーブルです。





ボディネジ部塗装を削って電気流れの効率を良くしてます。





ここのケーブルだけは、スティンガー製4ゲージ
(後日変更予定です。)




この時、フロントパイプに繋げていたマフラーアースの効率を良くする為に、ここにもアースを繋げました。



全体画像



バッテリーCPUボディミッションケースマフラーアースと言う感じで繋がってます。

ついでにですが、バッテリープラス端子部銀ハンダしました。



第3弾は、エンジンアースの変更になります。

ブログアップするまで暫くお待ち下さい。




~~ヾ(๑╹◡╹๑)
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Posted at 2014/06/03 01:01:32

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