halfordのブログ一覧

一月経ってもまだシートの試乗もしないまま、更なる自爆スイッチを押してしまいました(ﾟ∀ﾟ;)
HKS V-CAM SYSTEM STEP1 Type A です。
なにやらおそらく長期在庫の開封品のことで、定価の３割引ほどで出品されていたので何週か悩んだ挙げ句ポチッてしまいました。
んでもって今日それが届いたので早速開封して確認してみました。
ん？なんか違うぜよ？
シリンダヘッドカバーの色と形状がカタログのものと違うよ…。
カタログではSTEP1のヘッドカバーはブラックでシルバーはSTEP2なんじゃないのか？
しかし説明書の写真はシルバーなんですよ。
どなたかここいら詳しい方いませんかね(-ω-;)
こうなると全部怪しく感じてきますよ。
一応パーツには部品番号が書いてあるんですが、カタログには部品番号までは明記されていないので確認はできないしHKSの携帯サイトは閉鎖されてるし…。
どうせ出品していたオークションストアに問い合わせしたところで詳しいことまで把握はしてないでしょうし。
まぁ箱の中身だけが入れ替えられているということは考えにくいんですがね。
なにやらモヤモヤしちゃってお金使ったわりにはテンション上がらずじまいですわ(´･ω･`)=3
で、これは着けるのかどうかって？
当分着ける予定はありません(爆)

先週運転席を着けたので試乗してから助手席を…と思っていたんですが、平日は試乗する時間もなく土日は渋滞が嫌なのでよほどの用事がないと乗る気にならないので、このままではまた放置プレイになりかねないと思い今日着けてみました。
運転席側がローポジションレール＋SR-7ということもあり、通常レール＋SR-7Fの組み合わせの助手席は着座位置が高い高い(ﾟДﾟ;)
身長が176cmの私はかなりの圧迫感を感じました(-ω-;)
まぁ私にとって助手席は運転席とのデザイン上のバランスをとるためのただの飾りなので良しとしましょうかね。
とりあえず前後のスライド調整と背もたれの角度調整で運転席との高さの違いを見た目にわかりにくくしておきました。
ともあれ久しぶりに運転席、助手席を装着しテンションが上がったので、明日は天気が良くて暖かかったら洗車して試乗に出かけましょうかね♪(ﾟ∀ﾟ)
でもやっぱり渋滞は嫌だなぁ( -ω-)=3

どうも、ご無沙汰しております。
たぶん忘れさられているであろうhalfordですf(^∀^;)
年末年始から引きこもり状態を続け、現在に至っておりまする。
で、今年の一発目に何をしたかと言うと……またシートです(-ω-;)
BNR34純正、TS-G、SP-GT2、RS-G、SR-4、SR-6、SR-6&7Fの組み替えシート、SR-7Fと８種類ほどシートを換えてきましたが満足できるものがないため、ほとほと困り果てている次第なんです(´-ω-`)=3
あと試していないのはランエボ５&６に採用されていたSP-J系か欧州車のスポーツモデルに採用されているSportStar系ぐらいなんですが、どちらも１脚が20万円以上もするため、ダメだった時のことを考えるとなかなか手が出せなくて悩んでました。
そんな時ヤフオクを徘徊していたらたまたまSR-7の限定モデルが出ているじゃありませんか。
とりあえず即決し、今日届いたので早速品定め…( ﾟωﾟ)
ちょっと背もたれ部分のヤレが気になるなぁ(`-ω-)
というわけで、私の持っているほぼ未使用のSR-7Fの背もたれ部分と組み替え…そうです、SR-7とSR-7Fの違いは座面部分の違いだけなんです。
ともあれ綺麗な部分だけ集めて作ったのでなかなかいいじゃないの(´∀`)
シートレールを着けて車に装着しましたよb(･ω･)
座ってみた感じは正直イマイチでしたが、今までの中では良いほうかと思いました。
とは言っても慣れたら使えなくはないかな、というぐらいのものですが…( -ω-)
あとはそのうち実走してみて気に入れば助手席にSR-7Fを装着しようと思っています。
しっかし、この車に乗り換えて今年で６年目…これだけしてもシートの一つも決まらないとは…困ったもんです(´-ω-)=3
さてと、んじゃ残った部分でSR-7Fを作って片付けましょうかね(´Д`)

久しぶりのblog更新です。
というのも相変わらず自分の車は乗るどころか全く触る気にもならない状態なので更新するネタもありませんでした( -ω-)
で、今日はなにかあったのかというと例のアレです。
そう『トヨタ８６』の発表です。
早速関連本が出ていたので購入しましたよ(ﾟ∀ﾟ)
ほほぅ、開発コンセプトから思想なんかは私の理想どんぴしゃりな車像じゃないですか( ﾟoﾟ)
詳しい内容は省きますが専用設計であることを重視したり、車本来の素性をよくすることで車の楽しさを追求したりなどなど…。
正直かなり気になってます(ﾟωﾟ)
しっかし、気にいらない点も。
なぜ名称が『８６』？？
確かにハチロクの後継機は待ち望んでいましたが別に８６っていう名前の車が欲しいわけじゃないですよね( -ω-)
これなら車名は別に用意して型式を○○-86にして後継機であることを主張したほうが魅力的だったと思います。
しかもフェンダーにまで数字の８６を模したエンブレムが…センスないですね(´-ω-)
とにもかくにもこの御時世に新しいライトウェイトスポーツカーが国産で発売されるのはめでたいことです♪ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)
来年のデリバリー開始が楽しみです。
本音を言うと、スバルのＢＲＺにもっと期待してますがね。
この勢いでガンバレ国産スポーツカー市場♪
わっしょいわっしょい♪ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾞ♪

昨日仕事から帰ったらミニカーが２台とパーツが一つ届いてました(ﾟ∀ﾟ)
けっこう前から欲しかったんですが、ＰＣ持ってない私には購入するのが携帯サイトから…という方法が主になっているため、なかなか見つからないパーツの一つであったチタン製ボンネットバーでございますb(･ω･)
これで純正の腐食等で小汚くなったバーを見た目からグレードアップしつつ、わずかながらのフロントの軽量化にも貢献してくれることでしょう♪(´∀`)
このわずかを笑うやつにチューニングを語る資格はないっ!!by地獄のチューナー（笑）
というわけで、早速Ｒに取り付けるために実際の取り付け状態を確認( ･ω･)ゝ
おやおや、純正バーにはラジエーターステーへの当たりを防止するためのゴムパイプやボンネットへの傷防止のコーティングがしてあるじゃないの(ﾟДﾟ;)
しかも外そうにも一人じゃボンネットを支えながら純正バーを抜くこともできそうにないや( -ω-)
というわけで、ショートパーツの調達も考えるため５分で取り付け作業を諦めました。
やっぱり何から何まで思い通りにいかない車だこと( -ω-)=3
不安定な天気だから助手席側の作業もできそうにないし。
諦めてジェームスに無料のランタンでも貰いに行きましょうかね♪(ﾟ∀ﾟ)