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イイね!
2010年09月22日

さらに、荒らしてみた。

さらに、荒らしてみた。  昨日に引き続き荒らしてみました。

 本日の作業は。
 ・トランク荒らし
 ・センターコンソールBOX取外し。
 ・グローブボックス取外し。
 ・ニーパネル取外し。
 ・GPSアンテナ取外し。
 ・ホーンパッド取外し。
 など行いました。

 TVアンテナ線が取れない・・・リアシート降ろさないとダメっぽい。メンド。

 しかし、パワーシートいらねーーーーーー。
 バッテリー取外し状態で作業しているから、動かないのは致命傷・・・

 イマイチ解らないのですが、オーナー(ドライバー)が1人の車ってパワーシート不要じゃないですかね?
 んで、複数オーナー(ドライー)の車がパワーシートなのは解るのですが、それならメモリポジション必須じゃないですかね???

 つまり、私のアルテにはパワーシートは不要なわけだ。

  作業日報(9/22分)
 ・資料作製 47M
 ・実作業 2H10M
ブログ一覧 | アルバイト | クルマ
Posted at 2010/09/22 21:55:03

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この記事へのコメント

2010年9月22日 22:03
同感です。パワーシートにポジションメモリーは必須です!

L editionはメモリーレスなのでたまに不便です。
ほとんど自分しか乗らないんですけどね 笑
コメントへの返答
2010年9月22日 22:29
IS200ならメモリあるんですもんね。。。
シートが同じならメモリユニットだけ移植なんぞを・・・

パワーシートもバッテリー無い場合に動けるように隠しレバーがあれば良いのに・・・
2010年9月22日 22:12
私のアルもパワーシートは不要かな。Masaさん以外は運転しないだろうし。
危険なんだが、動きに切れがほしいです。
コメントへの返答
2010年9月22日 22:32
パワーシートうざす。
運転席シート下げちゃったからリアシートが倒せない・・・

アルテの動きに切れなら、ステア関係いじったら?
★★★★★さんのアルテを運転させて貰えば・・・(圧
2010年9月22日 23:19
正直レカロに換えたいです…

ちなみに例のブツは日曜に無事装着できました 笑
まだしっかり乗っていないですが、なかなかの変貌ぶりですよ。
AS祭りの時には試乗してみて下さい。
コメントへの返答
2010年9月23日 19:14
電動レカロですね!

そんなに違いますか!
でも、あのダルサもアルテかなって思ってたり。

期待してます(w
2010年9月23日 18:38
パワーシートは適切な位置にしておくのが基本ですが・・・(笑)
作業実績なら腐るほどあったので、染みつきましたよ。

スポーツタイプに付ける意味は、無段階調整をしたいからですよ!
理想の位置に合わせられますよ。
アルテじゃ無理かも・・・(笑)
myミセスにもスライドだけ欲しいですからね。

でも、メモリは必要だ!
コメントへの返答
2010年9月23日 19:16
いや、まあウチの車庫だと左ドアが開かないのがネックなんですよ。
作業制限大です。

バッテリー切断時にマニュアルで動くのつくってください。

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