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Masa@TTE-ALTEZZAのブログ一覧

2012年07月02日 イイね!

ボンネットダンパーについて。

 昨日の『ボンネットダンパー』についてのブログに多数コメントを頂いたので説明します。

 商品そのものは、『Autobahn88』の物です。
 リンクはこちらへ、アウトバーン88HP
 物自体は去年ブログに登場したんですが、その後購入されたって話を聞いたことが無かったので取り寄せとなりました。
 定価は10300円となってますが、当社ルートwにて○○○○円にて入手しました。

 肝心のフィッテングなどに関してですが。
  加工は必要です。
  加工内容は。
   1.セダンの場合は、TRC無し車両はブレーキ配管の修正。(少し曲げる必要があります)
      上記以外の車両は問題ありません。

   2.ステーの加工が必要。
      ステーの個体差、車両個体差があると思いますが、そのままではボディに優しくありません。ヤスリなどで削る必要があります。

   3.ダンパーエンドが当る。
      開閉に支障が無い程度ボディをする形となります。これも、製品・車両個体差もあると思います。

   4.平ワッシャーがあったほうが良い。
      ボンネット側のボルトの見てくれの問題ですが、あったほうが良いです。もちろん無くても取付け可能。または、ステーの穴を大きくすると解決します。ステーの穴を大きくするほうが良いと思います。

   5.サブコン・メーターなど車内へ配線を引き込んでる人は配線の位置調整が必要です。
  以上です。

  つまり、
   『自動車部品は無加工で付く物だ』って人は購入できません。
   無い物を付けるわけですからリスクを考えられない人もダメです。
  また、上記内容に一切責任を持ちません。知ったこっちゃ無いですw

 また、購入はメーカーでの購入をオススメします。
 当社での購入は、リスクが伴います。
 (商品不着・商品破損・商品間違いなどがあっても、代金(全額)が発生するため)
 それでもっていう勇者がいれば相談にはのります。
 一番良いのは、ご自身で輸入されると一番安いです。
Posted at 2012/07/02 21:15:55 | コメント(5) | トラックバック(0) | アルバイト | クルマ
2011年12月04日 イイね!

本日の作業よろしくお願いします。

本日の作業よろしくお願いします。 新車のプリウスαです!

 アルバイター募集w
 時給0円!
Posted at 2011/12/04 10:17:02 | コメント(2) | トラックバック(0) | アルバイト | クルマ
2011年11月30日 イイね!

びんぼー暇なし! ナビなど取り付け~

びんぼー暇なし! ナビなど取り付け~ えー、毎度お馴染みナビ取り付け屋です。

 当方、ナビ取り付け屋とか言ってますが、S/Cメンテ・取り付けからセキュリティインストール・クルコン取り付けなどさまざまな業務を行ってます・・・

 いや、業者では無いっすよ。
 趣味の一環ですから・・・
 ただね、ナビ取り付けは飽きたのよね・・・
 ナビ取り付けの何がイヤかって、アンテナが面倒ですよ・・・
 4個もフィルム貼らなきゃならない&自分の性格上スケール当てて左右そろえて貼り付けるので時間がかかる・・・

 それでも、依頼は来るわけで・・・
 今回はプリウスαに、
 ・パナソニック CN-S300WD (SDナビ 200mmワイドモデル)
 ・アルパイン HCE-C90-W (バックカメラ 汎用RCAモデル)
 ・アルパイン KTX-C40PRA (バックカメラ取り付けブラケット)
 ・ヤック VP-60 (ETC取付基台2)
 と前にアイシスから外したパナのETC。

 んー。
 ETCは、ヤックのVP-60で純正位置に取り付けできるから、取り付け位置に悩む必要がないから良し!
 カメラは、専用取付けブラケットでカメラ取付け位置で悪戦苦闘(一人だと泣きが入る)しないですむから良し!
 ナビ本体は、パナの新型の200mmモデル!
  このナビは、200ミリなのでワイドコンソール用モデルとなっており、トヨタ専用接続ハーネス付き!
  このハーネスでステアリングリモコンのコネクターも付いてます!

  でもね。パナソニックに一言いいたいんですよ!

 ハーネス長50cmもいらないんだよ!

  はっきり言いますが!
  馬鹿ですか?パナさんよ?

  車両側のハーネスがそもそも純正オーディオ着脱に十分な長さがあるんですから、そこから50cmも延長してどーするの???
  あのね、取り付けの時に結局本体が浮く&異音の原因になるんだよ?(もちろん対処しますが)
  わかってるの?

 ふー。
 でも、パナナビの良い点を。
 マイクが本体内蔵!
 スバラシイ!
 どのメーカーのナビもマイクの取付け位置に困るのよ・・・
 見た目も悪いし・・・
 しかも、どのメーカーもマイクハーネスは2mで邪魔なのよね。。。
 で、パナは内蔵!ありがてーです。
 感度が悪くても、私が使うわけでも無いので問題無し!
 スバラシイ!
 褒めてつかわそう。

 工事日は12月4日。
 いつもの場所で。
 べっべつに、手伝いが欲しいわけじゃないんだからね。 
Posted at 2011/11/30 23:03:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | アルバイト | クルマ
2011年06月26日 イイね!

Fit ハイブリット RS純正リヤスポイラー取付け完了!

 こんばんは、フィルムアンテナを見ればナビメーカーが分かるようになったMasaですw

 っというわけで、今年初のアルバイトやってきました!

 3月に用品取外しを行ったイプサムの入れ替えでFitハイブリットです。
 作業内容は、
 ・ナビ取付け (カロの楽ナビLite MRZ99)
 ・ステアリングリモコンキット取付け (アルコン)
 ・バックカメラ取付け (カロ)
 ・ETC取付け (イプサムから外したもの)
 ・ドアロック連動自動格納ミラー取付け
 ・Fit RS純正リヤスポイラー取付け

 と、通常作業+リヤスポです。
 通常作業のほうは慣れもあるんで楽勝ですが。

 ネックはリヤスポです!
 みんカラでも取付けされている方はいるのですが、取付け方法をUpしている人もいないようなので、事前に無限のリヤスポ取付け説明書&型紙を用意してもらいましたが・・・

 無駄でした!

 純正リヤスポは無限と全く異なりつかえません。
 ですので、自作型紙を作成して取付けとなりました。
 純正リヤスポはボルト2本とクリップ4箇所ですがクリップ2箇所は位置がイマイチ決まらないようなのでクリップ2箇所ですませました。

 ビフォー

 アフター

 やっぱりスポイラーは有るのと無いのでは、カッコ良さが違いますね!
 後はホイールを交換ですね。

 で、参考にする人が居るのか分かりませんが、取付け方法は
 1、大きい紙をリヤスポ取付け部分に張る。
 2、紙の上にリヤスポをのせて、ボルト取付け穴2箇所の印をする。
 3、リヤスポを降ろして、型紙を取外す。
 4、リヤスポの取付け面に型紙を取りつけてクリップ取付け位置の印しをする。
 5、型紙をリヤスポから外して、リヤハッチの取り付け位置に貼り付ける。
 6、型紙の印しの位置をドリルで穴を開ける。
 7、ボルト取付け位置は埋め込みナットを取り付けて、リヤスポ取り付けて完了。

 という流れです。
 と、ここまで書きましたが、私はドライバーから見える範囲の作業担当なのでほぼ手は出してませんが。
Posted at 2011/06/26 21:58:38 | コメント(2) | トラックバック(0) | アルバイト | クルマ
2011年04月13日 イイね!

1ヶ月前の作業レポ!

1ヶ月前の作業レポ! 1ヶ月前の作業レポです。
 実際は3月13日に作業を行ったのですが、情勢があれだったのでUpしてませんでした。

 で、3月13日はイプサムから乗換えされるかたの、用品取り外しを行いました。
 予定は12日作業だったんですが、道路が大渋滞のため見送り13日となりました。
 13日も大きな余震があり作業場所は屋上の駐車場でしたので結構揺れました。

 作業内容は、DVDプレイヤー・ETC・iPADアダプター等取外しでした。
 途中助っ人外国人?も参加したため午前中+αで終了しました。早かったです!

 イプサムに関してですが、個人的には非常に良い車だと思います。
 車名が「イプサム」のためイメージが初代「イプサム」のイメージ&あのキャラクターのイメージがあるためかセールス的にはイマイチだったようです。
 海外ネームと同じ「アベンシス」で販売してれば違った結果だったのでは?

 運転したことはないのですが、乗車した感じが非常に良いのです!
 同じクラスのミニバンも乗っていたことあるんですが、イプサムが最良でした。
 欲を言えば、イプサムの2AZエンジンをエスティマと同じ2AZにしてCVTに変更すればもっと良い車だったかと・・・


 昨日に引き続きフォトギャラリーを更新しました。
 いままで、最終回だった~その12~の後に、~その13~を追加しました。
 全ての写真をスキャナで取り込んだものに変更しました!
Posted at 2011/04/13 22:41:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | アルバイト | クルマ

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「エキマニ取り外し完了!2時間! スーチャ付きでこのタイムは、世界記録だなw」
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