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大分走り込んだ。
およそ１０００キロ。

分かった事はサスが車体に負けてる事。加速させると結構コケ負けしてるように感じる。車体が重い事と高さの関係上仕方ないのもあるけど、対策はしたいねえ。

結構ガッコンガッコン来るもんね。もうちょい硬くて収まりのいいサスが欲しいゼ！

あとレスポンスももうちょいってとこかねえ。アクセル踏み変えたりすると一瞬もたつくね。もたつくから又踏んでしまう・・・燃費悪いし・・・ってな事になってるかもしれない。

日間違えちゃった・・・orz

某SNS見たけど、○○テカってかなりヤバイみたいですな・・・バーナー破裂って・・・

ただ自分のも、安いせいもあって安定まですごい時間が掛かる・・・

しばらく様子見ですな。

今日は電気配線にキーレス連動の為のメカを組み込むのに、ドアの内張りを剥がそうと思ったけど・・・これがまたカタイ！

前に乗ってたワゴンRなんか、ピンの数も少ないのでネジを取ればすぐ外れていた。

所が、このエブリィはバンパーにせよこのドアの内張りにせよがっちりとはめられており、普通に取れるレベルではない。現代の車はこれがスタンダードなんだろうけど。

今日も内張りを強引に剥がしたら、ピンがドアの方に残ってしまった・・・orz

配線が終わっても、元に戻せなくなり急遽アストロプロダクツ行ってリムーバー何本か購入してピンを外しました！

工具屋が近くにないと困るよね。

エブのフォグランプだけど、やっぱり暗いねえ。

最近雨が多い。今日も帰宅時は雨だったけど、フォグが点いてんの？ってくらい分からない・・・

これは何とかしないといけない！！

って自分でやりたいだけじゃんwって自分に突っ込みw

暗いのは危ないからなんとか対策はしたいな。

さてさて、通勤に使い出して１週間経った。

自分のエブリィちゃんはハイルーフのPZターボスペシャルなんだが、最初はここまでのグレードは必要ないと思っていた・・・

スペシャルじゃない普通のターボでもいいと思ってたんだけど、電動スライドドアは以外と約に立つね。
両側に電動スライドドア？そんなの贅沢もんでしょ！だなんて思ってたけど・・・・しかーし、自分はバイクのパーツやホイールのっけたりするもんで、かってに開くドアは非常に重宝している。

出だしがトロイのは図体が重いので我慢しようかねえ。でもやっぱりターボはいいね、図体重い割にはぶん回すと速いし。結構面白い車だ。

今日は仕事の帰りにAB行ってナビがん見しちゃったwその内、手元にナビがって事にならなければいいけどw