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キャリパーと干渉しないか実際に装着して確認してみました。
特に干渉することもなくホイールが回転しました。


はみ出しもないようです。


ところどころサビが浮いているのでどう手を入れていくか検討中です。
このホイールは普段使いしないつもりなのでじっくり時間を掛けてメンテナンスしていきます。

朝クルマが凍結してフロントガラスが霜で白くなる季節になりました。
この季節になると朝出かける準備中にエンジンスターターをかけてクルマを温めています。
油圧計を見ると冷えた状態でとても高かった油圧が暖気するとどんどん下がるのでエンジンオイルの粘度の変化が見てわかります。
だいたいうちの近辺の朝の凍結時は-２～-５度でエンジンかけ始め時の油圧がアイドリングで６～７ｋｇ、５分くらい温めて２～４ｋｇくらいでしょうか。
コペンは油圧が低くてラジエターファンが回り始めるまで暖気した状態で1,300rpm時147kPa(1.5kgf/c㎡)。5,200rpm時343kPa(3.5kgf/c㎡)です。
冬はオイルの粘度を下げるものですがエンジンが温まってしまうと逆に油膜切れでのダメージの危険が気になります。
１０ｗというとー２０度まで油膜が切れないので５ｗ（－30度）にしなくてもいいかなとつらつら考えてみたり・・・
とりあえずエンジンスターターは有難い。