放課後SWタイムのブログ一覧

水温ＯＫ…油温ＯＫ…油圧ＯＫ…
──ＯＫ　S2

と、言うことで行ってきた。

愛川ICが立派で感動しましたｗ
あんな田んぼみたいな所がこんなに立派になるなんて・・・。
胸が熱くなるな・・・。

早速料金所を過ぎると、対向側にゼロクラPCがｗｗｗｗ
おいおい、ヤツら本気だぜ・・・。

そんな事は気にせず、まったりドライブ。
路面は極上で、結構長めの高速コーナーが連続であり。
座架依橋付近は超高速ストレート。
FSWかと勘違いしそうになりました。

でも、公道だし、覆面とかPCが居るので
飛ばしちゃいけないよ！！（何台か確認したｗ）


そして極めつけは・・・

「厚　木　P　A」



まさかのPAが出来ましたｗ
思った以上に広くてデカイｗｗｗ
これは悪い車集まるだろ～と思ったら、
もうすでに集まってて、早速タイヤ痕つけられてましたｗｗｗ
安定の厚木クオリティ。

あと、トイレがすごい。（意味深）

店もそのうち出来そうな予感。
出来れば溜まり放題ですねｗ

まあ、東名行くのに相当楽になって良かったｗ
これからH根への出張が増えそうですね～。
中央道の方も早く繋がって欲しいものです。


定期スクリレックス

結局また行きました。
今回を逃すと、まともに走れる時期が10月以降になってしまうのでｗ



気分転換にトランクの内装＆スペアタイヤ外してみた。
正直そんな変わんないと思うけどｗ
気分だね、うん。
減衰調整しやすければおｋｗ

あと、珍しくナンバーとステーを外したら、
バンパーについてるボルトの受けが外れたｗｗｗ
慣れない事はする物じゃないですねｗ
装着に手伝って頂いた24さん、守護神様ありがとうございますｗ

あとは、減衰を一番固くしてみた。
踏ん張り感あって最高。

では、動画を・・・（カメラのステーがまたずれた件）


今回のタイムは「2'08.361」でした。
とりあえず前回より約2秒短縮しますたｗ

減衰固くしたおかげで100Rが踏める様になったｗ
他には、最終コーナーを2速に落とすようにしてみたのが効果ありかも。

今回気になった所は・・・
1コーナーとダンロップは、まだブレーキング詰めれそう。
他の突っ込み過ぎてる所は、立ち上がり重視で行けば良い感じかも。

この状態で7秒台は行けそう。

誰か国産タイヤください。

タイトルの元ネタは、ラブライバーの諸君なら分かるはず。


フロントのブレーキパッドが微妙な感じなので、またMAX700を買ってしまった。
だって安いんだもん＞＜
ブレーキも効くし、ダストで汚くなるし、ローターも結構削れるし最高です。



2～4mmぐらい残ってたけど、FSWとか走る事を考えると交換して良かったｗ
しかし、ブレーキをあまり使わない系男子なのに9ヶ月で減るとはおもわなんだ・・・。
HC+は2年ぐらい持ったのにｗｗｗ
昔よりはブレーキを使うようにはなっているのでそういうアレですね。
だと思いたいｗ

交換してから慣らしということで、
H岸→飯食ってからの小田厚→1号線をひたすら登って3島で何往復かする→長尾峠を抜けて山中湖→D志でぐるぐる
のフルコースをしてきましたｗ
正直結構疲れたｗｗｗ

慣らしはこれで大丈夫でしょうｗ


今日の一曲


超アゲアゲなダブステップでいいゾ～。
トランシーなリードからのワブルベースで落とす展開最高！！！！！！！
あとPVの悪そうな感じのチャンネーも結構好きです。

気がついたら前回のラブライｂ・・・じゃなくて、車検から約2年経ちました。
そんな訳で、最近お世話になり過ぎている某オーバルさんへ車検の依頼を・・・。

もうすぐ10万キロ突破しそうな勢いなので、ちょっと気になっていたラジエターホース（アッパー＆ロワ）、
まともなラジエターキャップ、クーラント交換をお願いしました。
バイクのクーラントは交換した事あるけど、車での交換の仕方がイマイチわからない（みんカラ見ても人によってやり方が違うｗｗｗ）ので頼んじゃいましたｗ
水周り類を交換してもらってからは、キャップからクーラント吹かなくなりました。
やっぱり高圧のキャップは良くないですねー。

他は、車高は現状のままで9cmは超えてました。セーフｗ
マフラーは・・・何とか通りましたｗ
カーボンフェンダーも何も言われずｗｗｗ

もっと突っ込まれるかと思いましたが、意外と大丈夫でしたｗ

あとはサービスで、作業するのに邪魔過ぎるアーシングと、ディフューザーのステーの受けボルトが剥がれた（締めすぎた為ｗ）ので、それを溶接してもらえました。
ええ人や・・・。

そんなこんなで無事、車検通りましたｗ
あとは、ミッションOHと幌交換すれば安泰ですなー。
あー、ファイナル4.4にしたいしデフも入れてしまいたい！！

まあ、金は無いんで買えないっすけどｗｗｗ

まだまだS2乗りますお！！




で、速攻元に戻して某USフレーム装着。
ファンキーさに磨きが掛かった気がする。


ああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ことりちゃあああああああああああああああああああああん



アカウント間違えました。

FSW、やっと行けました。

天気も晴れてくれて、結構良いコンディションになりますた！
例のピンクホイールに履き替えて、準備万端だお＾＾＾＾＾＾＾＾
どうみてもドリフトコースの雰囲気ｗ



・追記
ツナギを遂に導入しました。
ビバホームで1780円の激安品！

なかなか再現度高いと思う。（写真提供：スーパー・オダサガトルさん）
ちゃんとチャックが下の方まで繋がってます。（意味深）


で、動画うｐ。


2週目に1コーナーでスピンｗ
だらだらとブレーキを掛けたのがいけなかった。
あと、ギャラリー達に手を振ってたら、雑なシフトチェンジでシフトロックしてしまた＾＾；；
危ない危ない・・・。

真面目に走った結果、「2'10"052」でした。
初だと考えればそれなりだとは思うけど、10秒は切りたかったな～ｗ
GT5だと5～6秒ぐらいだし＾＾；

動画見て、ライン、ブレーキングポイントの改善出来る所は大体把握出来たかなー。

車的には、アンダーで曲がって行かないｗ（高速コーナーだとモロに出る。）
フロントのキャンバーをもうちょっとつけれれば変わると思うレベル。
あと、純正デフじゃ内掻きしちゃってキツイｗ
初めてデフが欲しいと思った瞬間でしたｗｗｗ

てか、羽が効き杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あんまり物に頼りすぎると上手くなったのか、車が良くなったのかわけわからなくなるので、
この状態で6秒目標ですね！ｗ

そして、走り終わった後にエロ撮影会勃発。







守護神さんからの熱い要望で撮りますたｗ
この建物と、厳つい車のコラボがたまらん！！
良い撮影スポット見つけたお！ｗ

おわり