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少し前からフロント足周りのキシミが気になっていました。
昨日異音がしたので走行後ＫＭ1で視ていただきました。

細かな所まで確認してもらい
原因はロールセンターアジャスターのピロボールのガタだということがわかりました。

ＫＭ1ＲＧの車高調を入れた時
より車高調を活かせるように換えた物です。

ピロボールは特に動く部分ですから、消耗は仕方ないですね。
換えてから３年半…およそ400回ほどサーキットを走ったと思います。
週1(月4)で走る方なら100ヶ月(8年ちょっと)
隔週(月2)で走る方なら200ヶ月(16年半)は使えると思われます。(笑)

ピロボールが無かったので、
取り合えず純正品をつけてもらいました。
ガタが無くなり快適だったのですが、
本日のタイムは昨日の0,1秒落ちでした。
早くピロボールこないかなぁ～

本日9時枠15台満車と大盛況。
それでもクリアもとれ29,9秒。
何とかアルトバッチ頂きました♪

アルトバッチは車種等によって設定タイムがあって、
それをクリアするともらえるのですが
1枚もらう毎に次回の設定タイムが0,1秒くりあがるので
徐々に自分の首を絞めていくようなところもあり
なかなか楽しいんですよ(￣∇￣ )

これで全部で6枚もらったかなぁ…
次の冬のバッチは29,6秒に入れないともらえません。
もうちょっと追い込みが必要かもしれません(｀・ω´・)ｂ

いつだったかTVを見ていたらプロドライバーが、
若いドライバーに「言い訳するな、やれ！！」と言っていた。
これはプロなんだから・・・と言う話だったんだけどね。
確かにお金をもらって走っている以上結果が全て。

自分も仕事に関しては言い訳なんてできないもんね。
従業員のミスも全て自分の責任になる。

でもさぁ～車とかさぁ～ドライビングとかさぁ～
ついつい言い訳したくなっちゃうんだよね。
タイヤが悪いからこんなもんでしょ。
気温が高いからこんなもんでしょ。
いつも言い訳してる（笑）

気温も低くなりましたよ。
タイヤも良い物履きましたよ。
もう言い訳できませんよ！
と、意味も無く自分を追い込んでみる（爆）

先週からＧＤＢのセッティングを始めました。

まずダンパーの感触は、
使っている方々に聞いた通り懐深くマイルドな感じ。
乱暴な操作をしても、それを包んで動いてくれる。
しかし、やんわり動く為にダイレクトに伝わってこない。
０,０１秒の世界ですから～

ま、これはスタートラインですので、ここからがメインです。
タイヤのグリップを見ながら、空気圧、減衰を調節し
なおかつドライビングで微調整をします。

先週初めて走った時は30,3～30,4秒をウロウロ。
グリップは十分なのにそれを使いきれていない。
立ち上がりが重く無駄が多い。

そこで今週はもっと硬くしてみる。
結果は30,0秒…まずまずかな。

いやぁ～セッティングって難しいですね。
全てはバランスなので、ここをこうすれば良いという答えが無い。
全てをまとめる為にドライバーのセッティングが最重要でした(￣▽￣;)

今日は雨だったのでＧＣて走行。
ＤＣＣＤロックのドライビング練習をしました。
Σ(￣◇￣*)おぉ!?と思う事が沢山有りました♪

なんと名前入り!!

これは試供品です～
商品化されたので頂きました♪

自分の名前が入るといいのにな。
多分バネより高くなるけど(笑)