gold fishのブログ一覧

before

after

超～久しぶりの更新

昨日久しぶりにＷ126　300ＳＥを弄らせていただきました。

知り合いの車屋さんが持っている300ＳＥ

距離はなんと12800Ｋｍ

でも、アイドリングぶるぶる　1500ｒｐｍから吹け上がらない

燃料ポンプとポンプリレーとＯＰＶは交換したそうで

これは面白そうと思い、サーキットテスターと3ｍｍ六角レンチをもって遊びにいきました。

着いて早々テスターをあててデュティー比を見るとガスが濃い状態で

目が痛くなる程でした。

レンチでグリグリしてポテチンメーターの位置を調整しながら一寸高めのアイドルで安定（デューティー比

50.3～5くらい）

でも、吹け上がらない・・・・・・・・空気が多い感じ・・・・・・キャブ不良の原チャみたい

思い当たる処をチェックして行き着いたのがＫＥ

ばらしました。

禁断のＫＥ



真ん中のフランジャーの動きが渋かったので引っこ抜いて唾付けて拭いて元に戻してやりました。


エアフロは特に問題なさそう・・・・・・・無視

一通り清掃をしてＫＥをエアフロ側に取り付けようとした時、黒いパンツの紐が伸びきったようなＯリング

が落ちてきた・・・・・・

吹けない原因は、このパンツの紐でした。

ＫＥとエアフロをドッキングさせる部分のＯリングでした。

これがダメで2次エアーを吸っていたようでした。

サクッと取り替えてビダッっと取り付けてもう一度燃調取り直して・・・・・・・・すごい・・・滑らかな回転

踏むと高回転までスムーズに回るエンジン

すばらしい！10時間かけてやった甲斐がありました。

思わず「くれ！」と言ったら「ダメ！」・・・・・

即答でした。

誰か要らない人いましたら直ぐ貰いに行きますよー

久しぶりの更新

マルチモニターに楽ナビオンダッシュを無理付けしてみました

だってこの車　インターフェイスが無いと色々出来ないんですもの



この状態でマルチを起動させるのに超苦労した



楽ナビ側を開閉出来る様にしたので純正マルチも使えるし

さ～どんどん拡張させよ～っと

コンプレッサーが少し唸り始めたので

ガス（134Ａ）をパージして、真空引き　
そして、650gをチャージ

1缶200gですので3本残り50g・・・・・・・・・・指先の感じで適当

コンプレッサーの唸り・・・・解消しました。

去年の6月後半　ジャガーＸ350のウオーターポンプ交換

外したポンプ

新しいポンプ
そんなに難しくなかったな～
そして、車検準備　去年の9月
ダストブーツ総交換

イギリスインチとアメリカインチ若干サイズが違うことを勉強しました～
そして200系ハイエースにプッシュスタートとキーフリーシステム＆フルセキュリティー取付

んでもってワゴンＲのヘットライト加工

そして先月
アルファロメオ166にキーフリーシステムをインストール


そして先週Ｗ639にＨＩＤ組み込み

んでその他色々と
どっちが本業だか・・・・・・・・・・・・