久しぶりに手にしたバイク

幼い頃から乗り物が好きで、16歳になるとまず当時で言う「中免」を取りました。

初めて手にした自分用の乗り物がこれ。


(画像はお借りしました。)

バイト代で買った宝物でした。
当時は既にRG-Γが売られていて、仲間からは「RG-ガマン」と弄られたものです(笑)

その後何台かを乗り継ぎ、結婚式前日まで所有していたのがこれ。


(画像はお借りしました。)

スタイルに一目惚れし、バイク雑誌を見た日にバイク屋さんで予約したのを覚えています。

これはDS4を買った時に似ています(爆)

それから20数年、縁あって我が家にちっこいバイクが届きました(^^)



ホンダエイプ100タイプD
会社の後輩がプロダクションレースに使っていた物に保安部品を付け、マフラー以外のパーツをノーマルに戻した仕様でした。

早速乗ってみるも色々と思うところが…
「エンジンカブリ気味」
「うるさい(笑)」
「派手(爆)」

わかっていたとは言え、我が家に来たからには何とかせねばと、リフレッシュ開始となったのです。

エアクリーナーの交換。



破れていたステップラバー交換。



フロントフェンダーのダウン化。



加工中に塗装が剥がれてしまい、家にあったシャシーブラックで塗装(^_^;)

リアフェンダーレス化。



乗っていると足が熱かったのでお気に入りだったアップマフラーからダウンマフラーへ。



ハンドルを少しアップタイプに。
ついでにZ2ショートミラーへ。



タイヤにお絵描き(^^;;



画像はありませんが、クランクシャフトオイルシールからの油漏れ修理とついでにドライブスプロケットを当初装着されていた14Tから16Tに交換しました。ドリブンスプロケットは最初から32T装着済。

キャブはお約束のパワーインシュレーター。

この仕様で漸く一般道で車の流れに沿って快適なツーリングが出来る仕様に。

そして白化。



オールペイントではなく、中華パーツにて白化。
最初からタンク内に錆び等、ナイスクオリティでしたが、その辺りは細工して(^_^;)

サイドカバーもパワーフィルターとの同時装着の為にカットして装着。

エンブレムは筆記体エンブレム。

乗り物弄りの楽しさを満喫させてくれるエイプ。

夢が膨らみます♪