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画像がひとつも無いブログになりますm(_ _)m

8/30よりDS4の4回目の車検をマイDにお願いしておりました。

今までは3回目の車検前に車を入れ替えていたので、同一車種4回目の車検取得はDS4が初めてです。

今回はいつものRECS施行、それに伴うエンジンオイル、エレメント交換の他に、

・ヘッドライトボディ交換
(クラック大の為。某オクで落札した中古品使用。)

・前後ブレーキパッド交換
(前後共DIXCEL Mタイプ)

・リアディスクローター交換
(133000km走行にて初交換)

・センターマフラー交換
(錆による劣化の為。雪国ですので仕方ないかと…)

を行いました。

その他にはヘッドライトのバルブをLED化していますw

本日全ての作業が終わり、DS4が帰って来ました。

やっぱりいい車です。
過走行の為、維持も大変にはなってきましたがとりあえずあと2年は一緒に過ごそうと思います(笑)

今回の代車はベルランゴでした。

めっちゃいい車でマジで欲しくなりましたが、今の私のライフスタイルから考えるとちょっと大きすぎるかな…

それ以外は最高の車でした。

コロナ禍が落ち着いたら、またDS4で色んなところに顔出したいと思います。

ロングドライブに出なければ、普通乗用車って要らないでしょ？とまで思わせるのが最近の軽自動車あるあるですね。
そんな中でも、この車は長距離移動も難なくこなすと思います。
まだ高速クルーズしてないので、そこが先代と比べてどうなのかは後日確認しようと思います。

久々の更新ですね(´･ω･`)

先ずは先に開催したZ祭りのツーショット。


私的には全く印象の違う2台に仕上がった気がします。

買えはしませんが、どっちにしようか悩みます(笑)

さて、タミヤ製カワサキH2Rのお話です。

Z作りながら見えるバイクのプラモを見て、車と違う綺麗さがあるなぁとずっと考えてました。



白Zの完成後、詰んであったカワサキH2Rの制作に取り掛かりました。

今回はほぼ無加工の素組です。

ディスクローターの穴開けから開始。





そしてフロントフェンダーの合わせ目消し。


わざと接着剤をはみ出す様に多めにして接着後に削って合わせ目を消します。

下地塗装を兼ねて、黒サフで確認。
消えました✋


今回の加工はこれだけです。

フレームを塗装し、エンジンを取り付けた状態。


チタンシルバー塗装後にクリアーイエローとクリアーグリーンを調色した物を吹き付け、キャンディ塗装(もどき?)を初体験。

ホースバンドはメッキシートを細く切って再現しました。


組み付け後はマフラーの焼きの表現


クリアーイエロー、クリアーブラウン、クリアーパープル、クリアーレッド、クリアーブルーの5色を吹き重ねて再現。

今回は純正のメッキパーツをそのまま使用して塗装しています。

細々と塗装。
タンク類は下地となるメッキシルバーNEXTを吹き、

クリアーを砂吹し、クリアーブラックを重ねてミラーブラックを表現したつもりです(^_^;)

外装パーツを取り付け。


エッチングパーツ、デカールを貼って完成です！












ミラーブラックの黒はもう少し濃くても良かった気もします(^_^;)

とりあえずは完成です！

なかなかコロナも収束する兆しを見せてくれず、このまま次の作品に突入します。

一目惚れで試乗すること無く購入しました。
約13万kmを共にしましたが、未だ色褪せること無く一緒に楽しんでます。

良くも悪くも車の操作の仕方を教えてくれると思います。
車が好きなら、ロードスターって1度は乗っておいて損は無いと思います。