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納車からひと月半、もうすぐ1500kmになります。

どちらかと言えばひと世代前の装備のウチのc3エアクロスですが、少しづつ自分仕様に仕上げています。

今日は非装備のスペア(テンパー)タイヤを装着しました。



純正タイヤサイズから外径を計算し、PCD108の4穴ホイールの物を探したらこれに辿り着きました。

最初期の物にはスペアタイヤ装備のモデルもあったようで、積載するスペースはあります。

写真撮り忘れましたがタイヤはピッタリスペースに収まりました。

これに合わせて車載工具も購入。


スペアタイヤと同一車種の車載工具。
上手くインストール出来るかと思いましたが…
残念ながら上手く収められませんでした(涙)

なので、ジャッキetcは他のツールボックスに入れて車載する事にしました。

標準装備のパンク修理キットも同じツールボックスに収納。

実はつい先日、家人の車がパンクしたらしく…
一般の車なら1本買い直す事も出来ると思いますが、ウチのC3エアクロスは純正タイヤがブリジストンでありながら国内販売が無いモデルです。

パンク修理キットの使用で4本買い直すのも痛いですが、パンクした場所によっては交換しずらい場所もあるかと思います。

数年前、DS4で雪で渋滞している朝の通勤途中にパンクに気付いたことがあります。
が、安全に停車しタイヤ交換出来る場所も無く、会社迄無理して乗ってタイヤをダメにした経験があります。

こんな時はパンク修理キットがあったらありがたいと思ったのを思い出しました。

スペアタイヤとパンク修理キットを一緒に積むことで如何なる事態にも対応出来るようにしたつもりです。

こんな感じで弄るより｢自分が思う安心｣を手に入れる為のパーツ探し、購入、装着を少しづつ進めています。

Q1. 現在、使用しているコーティング剤を教えてください。 CCウォーターGOLD
回答：
Q2. 今回、応募した理由をお聞かせください。
回答：使ってみたいと思ったから。
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【話題のシラザン50を無料で！】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

ウチのC3エアクロス、納車が3/4でしたので約ひと月経ちました。
1200km程走行したので初回点検とオイル交換でDに行ってきました。

オイル交換してもらい、

こちらから発生していたビビり音対策をしてもらいました。

おかげですっかり快適になったと言いたいところですが…


後付けサンバイザーからのビビり音がとても目立つようになりました💦

Dにて、今月末迄在庫(展示)品に限り20%オフの貼り紙を見つけ、こんなものを購入して帰って来ました。

そして、ずっと気になっていた懸案事項の改善。
剥き出しのまま放置していた充電ケーブルをコンソールボックス内にステルス化しました。







コンソールボックスを外し、ボックス内のトレイを外し、隙間からケーブルをボックス内に通して組み直しました。

ピアノブラックのパネルの3回目のコーティングも実施。












重ねる毎に艶が増し、とても綺麗に仕上がりました。
傷付きにくくなっていれば良いのですが…

と、少しづつですが弄り(維持り)ながら、自分仕様作りを楽しんでます。

直近ではあと2つ気になるところがあり、本日2つとも装着可否確認を行い、パーツをオーダーして来ました。

きっとまた長く付き合うと思うので、自分のC3エアクロスに少しづつ仕上げていこうと思っています。