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昨日久しぶりにお茶しました。

世界一美しいスタバらしいです。

どうなんでしょう？

味は一緒です。

大満足の車です。

今日、仕事帰りに本屋に寄ったらこんなものを見つけました。

既にお持ちの方もおられるかもしれませんが思わずろくろく中も見ずに買ってしまいました。

ロードスターの歴史が少し判る内容でした。

少し前ですが今話題の新車を入手しました。
MyRFは中古車です。

今度の新車は自分で乗ることはできませんが乗っているような感じにはなれます。
実車は絶対に買えません。

つまらない話でした。

ロードスターRFで街乗りレベルで運転したファーストインプレッションです。
比較対象は過去MycarのRCハイブリッドFスポーツです。

・エンジン：音の感触は雑味を感じる（エンジン回転のスムーズさ）　
　　　　　　直4 2000ccと直4 2500ccの差？
　　　　　　エンジン音を社内に積極的に入れているRFだからか？
　　　　　　ならし？を終わらせて回すと良くなることを期待
　　　　　　レクサス車はトヨタ車と同じエンジンの型でも製造ラインが違う
　　　　　（クリーンルーム？）らしいので比較するのはふさわしくないかも
・乗り心地：明らかに硬い　　タイヤのせいかもしれないが路面の状況を拾う
・視界：更に低い位置での前方視界　
　　　　嫁さんは低くて怖い、軽からも見下ろされる、の感想
　　　　斜め後方はほぼ見えなくなった　BSMは有効だが追加補助ミラーなどの
　　　　対策要か
・乗降性：元々2ドアで悪いのが、更に乗り降りし難くなった
　　　　　これは慣れの問題と理解
・その他：ドアの閉まる感触は、軽さの割にRFは”バスン”のような感じ
　　　　　歴代のトヨタ/レクサス2ドアは”バシャーン”の感じで意外と安っぽい
　　　　　レザーシートなどの質感含め、RFは高級感あり
　　　　　但し、RFのプラスチックのサンバイザーの安っぽさは×。換えたい。

もう暫く車に慣れることで変化すると思いますが、備忘録として記載しておきます。
決して直ぐに乗り換えるとかの印象ではないです。スタイルは最高です。