R Magic CPU-8FIL3  

2018/11/25にアップデートして貰いました。

公式サイトに、FIL2からFIL3への変更点として
「メタリングオイルポンプの吐出量を変更し、トルク向上とエンジン保護性能が向上。 VDI等バルブ作動ポイント再設定」

とありますが、まず感じたのが、低速時の乗りやすさの向上。
発進時のクラッチミートが楽になりました。
トルクアップが生きてるんだと思います。

高回転まで引っ張った時に前よりも淀みなく綺麗に回るようになった気がします。

全体的に少し大人な乗り味になったかな？

インフォメーターtouchの平均燃費の表示上は若干の燃費低下も感じます。
(これはアップデートに伴うECUの学習状況がリセットされてることと、気温が下がってきてることも関係してるかと思います)

全体的なメリットは、メタポンのオイル吐出量の変更によるエンジン保護性能の向上かと思います。

おーはらさんからも圧縮低下を指摘されてるエンジンですが、逆にもうこの数年間同じ状況で乗り続けてるので、この状況で延命できるなら願ったりなので、まだエンジンは様子を見て行きたいと思います。

※写真は公式サイトから拝借。

関連情報URL：http://www.rmagic.jp/parts/ecu/se3p_ecu/