日曜日は、シトロエン三重グループ（ＣＯＣＭ）の、
鈴鹿サーキット安全運転講習会でした！
嫁のプルリエルを（無理やり）借りて参加♪
内容は、午後枠すべてを使っての、
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スラローム・・・ハンドリング操作・車幅感覚の習得
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制動・・・制動デバイスの体験・ABS効果体験・フルブレーキング
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スキッド・・滑りやすい路面でのハンドリング操作
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高速走行体験・・・・サーキットフルコース走行
めっちゃ、楽しそうやん？？♪
まずは、制動。
ブレーキドン踏みのＡＢＳで、どれぐらいで止まれるか？？
いろいろなスピードで制動距離を計測するのですが、驚いたのは低μ路面での制動距離の差！
プルリエルは５年ほど前のモデル。
今はnewＣ３やＤＳ３が発売され、一つ前のモデルとなるのですが・・・・
時速４０ｋｍで進入・・・
ＤＳ３は２０ｍ弱で停止するのに対し、
プルリエル、同年式旧Ｃ２は、３０ｍオーバー続出（汗）
車体バランスが良くなっているのか、ＡＢＳの進化が進んでいるのか、はたまた両方か？
ドライ路面での急ブレーキでも、制動距離は変わらぬものの、新型はズズッッと止まるのに対し、旧型はグィッチョンとツンのめって止まるのです（笑）
雪道、気をつけよう・・・（汗）
次に、低μ路面でのスラローム。
散水しているタイルの上を走ります。
摩擦は、凍結路面と同等とのこと。
滑りやすい路面はねぇ・・スピンに入ったらＦＦはアクセルオンで・・・
もしアンダーが出たら、ツンッとハンドル切って、チョンっとサイドを合わせれば・・・
ハイ、そうです。ちょっと自信がありました。が・・・
スラロームどころか・・
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ステアリング切ったまま真っ直ぐ暴走するだけ（恥）
アンダーのレベルを超えた、ハンドル曲げた状態でちょくし～ん・・・コースアウト（大笑）
はずかしいったりゃ、ありゃしない。
理由はいたって簡単。オーバースピード。
なっさけない・・・
ここでも、横滑り防止機能付新型モデル、実力発揮！
こっちがフロントが逃げるスピードでも、スイスイ曲がってました（汗）
続いて、お楽しみスラローム。
スラロームなんて・・・・
ジムカーナやん（爆）
最初はパイロンを倒さないように走っていましたが・・・徐々に教官が熱くなってきます。
しまいには、ハンドスピーカー越しに・・・
「踏めぇぇぇっ！！
ブレーキ早いっ！
ビビんなぁぁっ！
ハンドルおそ～いっ！」（爆）
めっちゃ楽しかったです♪
詳しくコース取りの説明あり、デモ走行あり、体験試乗あり。
とても勉強になりました。
スピードアップ＝タイムアップ、ではない。 なるほど・・・。
いろいろ学んで再スタート！
が・・・ここで、
プルリエルに異常発生！
足回りから異音とガタツキ！
ヤバイ・・・壊してもた・・・？（汗）
車を降り、フロントタイヤを触ってみると・・・ガタガタ（爆）
なんと、ナット（欧州車なので差し込みボルト）が緩んでる・・・
ってか、１つ無い・・・（激爆）
締め忘れ？？（汗）
予備を持ってる方が居り、頂きました（完治）！
すっかり日も落ち、休憩時間にパチリ♪
そして最大のお楽しみ、フルコース走行！！
先導車（シビック）付のカルガモ走行。
挙動らなければ
徐々にペースを上げてくれます♪
いざ、しゅっぱ～つ！
カルガモ走行？ 先導シビック（タイプＲとちゃう）？
そうやって侮る無かれ。
最初は鼻歌交じりでしたが、徐々にペースが上がると・・・
結構マジです（爆）
油断ができないレベルまでペースを上げてくれました！
一度ラインを外すと、本気の修正がいるぐらい・・・。
サーキット本コース・・・・すごいね（汗）
ここでＦ－１が、スーパーＧＴが走っている・・・。
感慨深いものがあります。
楽しい時間はあっという間に終了。
とてもいい経験ができたでござる～♪
こういうイベント、いいですね！
【おま毛】
本日サーキットより入電・・・。
ホイールボルト、発見とのこと（汗）
ご迷惑おかけしました。
明日、引き取りに行きます・・・（恥の上塗）
Posted at 2012/12/18 23:01:55 | |
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