<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>アドミニストレーター / ハチロクライフ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/</link><description>通算５台目のレビンに乗っています。
ハチロクはやめれないですね～。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 09 May 2026 10:19:24 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>アドミニストレーター / ハチロクライフ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/</link></image><item><title>さあ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/22481815/</link><description><![CDATA[さあ、新しい●○●○ライフが近々始まります。













詳細はまたの機会にでも！！！









































つづ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 May 2011 00:53:43 +0900</pubDate></item><item><title>チェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/21657236/</link><description><![CDATA[先日交換したクラッチのフェーリングチェックを兼ねてドライブ！

タイヤのグリップレベルを上げないとまともに走れない事がわかりました・・・

６千回転までならコントロールできますが８～９千でのコントロールは無理です、

さあ、タイヤ代を何とか工面しないと、、、



...]]></description><pubDate>Thu, 03 Mar 2011 20:32:53 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/21550192/</link><description><![CDATA[クラッチ交換！


クラッチを繋ぐ度にキーッと異音が出始め カバーとディスクを強化へ。

メタルにすると数人の友達には公表してましたがフライホイールと 
クラッチカバーへのダメージを最小減にしたいので 
強化クラッチにしました 

クラッチ自体の　減り　は余り無く変磨耗が少しでした ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Feb 2011 00:50:04 +0900</pubDate></item><item><title>最終作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/20949179/</link><description><![CDATA[大晦日・・・しかも雪が降る寒い中、今年最後の作業。

ハブベアリングの増し締めとハブキャップの新調です。

今年一年事故・大きなトラブル無く過ごせました。

来年はどんな年になるでしょう？

皆さん良いお年を！...]]></description><pubDate>Fri, 31 Dec 2010 19:41:15 +0900</pubDate></item><item><title>大切な仲間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/20510561/</link><description><![CDATA[今日は久しぶりに大切な仲間と会い楽しい時間を過ごしました。

フェラーリに乗る友人とは約２年ぶりと超久々の再会！！

紺色のスーパー８６に乗る友人とは３ヶ月ぶりです！！

車好きの友人と話すのは楽しいです。

次回は春頃に広島の友人も呼んでミーティングしましょう。...]]></description><pubDate>Tue, 23 Nov 2010 21:11:55 +0900</pubDate></item><item><title>ズルズルと・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/20091320/</link><description><![CDATA[先日リヤタイヤを交換したので久々にお山へ行きました。

しか～～～～し・・・

滑る滑る・・・面白い様に・・・

ブレーキングでリヤはジャダーで安定せず・・・

ターンインでオーバーステア・・・

アクセル開けると更にオーバーステア・・・







このタイヤ ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Oct 2010 10:16:04 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/19807696/</link><description><![CDATA[最近エンジンがかぶり気味なのでプラグを交換しました。

交換後見事にアイドリング安定し綺麗にフケます。

Ｍｙハチにイリジウムプラグはミスマッチな様です・・・


と、

先月熱ボケ？のセキュリﾃｨｰも無事に装着できました。...]]></description><pubDate>Mon, 27 Sep 2010 00:48:58 +0900</pubDate></item><item><title>パーマテックス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/19786028/</link><description><![CDATA[ハッチのシール剤の入れ替え作業をしました。

今まで使用していたものより高価なパーマテックスです（1050円）

以前の物は半年位で剥がれてきましたが、今度はウェザーストリップに使用する

為の物らしく期待できそうです。


...]]></description><pubDate>Sat, 25 Sep 2010 20:10:25 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＥ８６フェスティバル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/19488738/</link><description><![CDATA[毎年暑い時期に開催されるフェスですが今年もホントに暑かった・・・

参加台数は昨年同様でしたが出展ブースが少なく思いました。

やはり中古パーツなどはそれなりに人だかりがあり

もう少しショップさんの数があれば面白いのにな～！



今年は子供と参加だったので宝探しやじゃんけん大 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Sep 2010 10:24:56 +0900</pubDate></item><item><title>AE86フェスティバル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/19463718/</link><description><![CDATA[無事戻り寝ますｚｚｚ


]]></description><pubDate>Mon, 30 Aug 2010 00:51:05 +0900</pubDate></item><item><title>ダウン・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/19330394/</link><description><![CDATA[簡易セキュリティーも暑さでダウンしました・・・。


リセットするも鳴り止まず・・・


内蔵バッテリーを外して鳴り止みましたが


リモコンとの通信が出来なくなりました。


一応、後日分解してみますが恐らく石が逝かれて駄目かな...]]></description><pubDate>Thu, 19 Aug 2010 01:47:47 +0900</pubDate></item><item><title>最強です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/18621341/</link><description><![CDATA[車ネタでは有りません・・・

我が家に新しい仲間がやってきました！

カブトムシ界最強のコーカサスオオカブトです！！！！

メタリックグリーンの体色でなんとサイズは１００ＵＰ！！！

...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jun 2010 01:00:01 +0900</pubDate></item><item><title>ＬＳＤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/18434592/</link><description><![CDATA[先日、デフオイルの交換をしました。

エンジン・ミッション・デフ・全てレッドラインを使っています。


理由は安い！！！！！！！！！



...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jun 2010 16:20:14 +0900</pubDate></item><item><title>意外と・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/18351827/</link><description><![CDATA[日頃の運動不足を少しでも解消出来ればと朝からサイクリング～。

普段気にしない景色を見ながら気持ち良いいです！


しかし
純正の６速ギアでは登り坂はキツイです・・・



...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jun 2010 13:53:01 +0900</pubDate></item><item><title>久々に・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/18084210/</link><description><![CDATA[タイトル通り久々のブログです。

さほど忙しい訳でも無いのにパソコンに向かう時間が・・・

タコアシのＯ２センサー取り付け部分が外れたりハッチバックの

ヒンジ部分からの雨漏り修理・・・等々・・・

イベントが有りましたが元気にハチロクライフを過ごしてます！



今日はプラ ...]]></description><pubDate>Thu, 13 May 2010 23:40:29 +0900</pubDate></item><item><title>ハブ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/17525497/</link><description><![CDATA[超さぼりまくりです・・・

先日、素人作業でハブのシールを傷めて現在８６入院してます。
ついでにハブベアも交換依頼してます。

今晩退院予定です～～！



さあ、サスペンション交換（トレース→ＪＩＣ）のフィーリングテストも兼ねて
夜は久々に環状か山へ行きますか！...]]></description><pubDate>Sat, 03 Apr 2010 10:12:28 +0900</pubDate></item><item><title>ポカポカ陽気で</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/17004451/</link><description><![CDATA[久々にハチロクメンテをしました。
触媒ガスケット交換・ハブベアリング微調整・スロットルリンケージ調整
寒い日が続いたのと仕事が忙しくて・・・中々ハチロクに手を掛けてやれません・・・
...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2010 14:15:31 +0900</pubDate></item><item><title>渋くて・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/16417267/</link><description><![CDATA[だんだんとシフトの入りが渋くなってきたので

オイルを購入しました。

が、

まだ作業予定が立っていません・・・



...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jan 2010 23:46:35 +0900</pubDate></item><item><title>various </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/16371747/</link><description><![CDATA[初売りにてバリアスコートを購入しました。
今まではシュアラスター・マンハッタンゴールドを
使ってましたが、ＷＡＸは雨の後の洗車が大変なので
ポリマーへとチェンジしてみようと思います。...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jan 2010 17:19:50 +0900</pubDate></item><item><title>ラスト作業！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/16352261/</link><description><![CDATA[今年も後、数時間ですね。

お世話になった皆さん色々と有難う御座いました。

今日ラスト作業でオイル交換をしました
使用オイルはレッドライン１０ｗ４０です。いつもの様に
昼休みの突貫作業でしたが年内に交換出来てよかった～！！

では皆さん良いお年を！...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2009 19:40:12 +0900</pubDate></item><item><title>これでどうだ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/16009313/</link><description><![CDATA[問題のミッション最後部のカラーを忘年会が終わってからやっとこさ取り外しました！！（段々と寒くなり朝の路面は冷たくて毎朝ハチの下にもぐるのは辛いので・・・・）
これであの恥ずかしいサウンドともお別れ！！！
自然と右足に力が入り踏み込んでしまいます。...]]></description><pubDate>Sat, 05 Dec 2009 01:21:39 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/15858205/</link><description><![CDATA[
　更新さぼり気味です・・・ 

　　Ｍｙハチロクにはクイックリリースボスを装着してありますが 
　　ハンドルを外した際にかっこよくハンドルを置く方法を 
　　友人のアイデアでサンバイザー位置へと移動しました。 

　　　 

&amp;nbsp;

　　ＳＵＳ３０４のステーを ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Nov 2009 00:30:03 +0900</pubDate></item><item><title>クイックシフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/15739451/</link><description><![CDATA[ハチのクイックシフトをTRDからシーズに交換しました。
交換理由は5千回転付近からのビビリ音とアルミリテーナーの硬いタッチ（1速へ入れる時）の為です。
（ＴＲＤレバー　＋　純正リテーナー　＋　●●ミリのスペーサーで
ビビリ音と硬いタッチは皆無ですがシーズの方が若干クイックなので）

シーズ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Nov 2009 00:16:32 +0900</pubDate></item><item><title>シール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/15580766/</link><description><![CDATA[さて、以前から気になっていたカムシールからのオイル滲みネタです。
部品を数日前から発注しやっと全てが揃ったのでいつもお世話になっている
大師匠にサポートしていただき作業をしました。


今回交換部品は
カムシール&#215;2個
ディストリビューター
タペットカバーシール&#215; ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2009 20:44:52 +0900</pubDate></item><item><title>ダンパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/15558081/</link><description><![CDATA[久々の更新です・・・・

Myハチのダンパーは軽量化の為、中身無しの1本仕様だったのですが

どうにも使い勝手が悪く中身有りの2本仕様に！！！

これで荷物の積み下ろし時にハッチが頭に落下すること無く安心です。...]]></description><pubDate>Sat, 31 Oct 2009 12:22:38 +0900</pubDate></item><item><title>Dyson Air Multiplier</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/15339337/</link><description><![CDATA[昨日、凄い扇風機が発表でしたね！！
ダイソンさん素晴しいです。
土台から風を引き込み風の流れを15倍にして送り出すなんて！！！



それに扇風機を片付ける時って羽根を掃除したり・・
分解して意外とダルイですもん。

来年の夏はヒット商品な予感です。

...]]></description><pubDate>Wed, 14 Oct 2009 01:50:46 +0900</pubDate></item><item><title>剥離・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/15303137/</link><description><![CDATA[朝から師匠のショップにてタイヤのはめ替えに！

しか～～～し・・・


タイヤの内側に妙な膨らみが・・・

タイヤが内層剥離しているようで使用禁止！！

知らずに高速でも走行していたら・・・　　怖～

日頃の点検第一ですね。




で、はめ替え後にやっぱりTE37は ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Oct 2009 20:00:11 +0900</pubDate></item><item><title>触媒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/15207859/</link><description><![CDATA[久々の更新


今日は以前にオクで落札した触媒を塗装しました。

車体側はガンメタで反対側はゴールドに塗装です。
（ガンメタの写真が無い・・・）





余り見ない部分ですから色は何色でも良かったんですけどね・・・...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2009 13:27:59 +0900</pubDate></item><item><title>Ｎ２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/15064093/</link><description><![CDATA[フェスティバルにてとても綺麗でカッコイイ車両！

やはりハチロクの究極美はＮ２フェンダー。

しかしこの車両のシートポジション、








低いです。...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2009 13:57:59 +0900</pubDate></item><item><title>再発</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/14906302/</link><description><![CDATA[朝、ハチに乗り込み走り出すと恥ずかしい程のサウンドが・・・


ミッションの最後部にあるカラーのような部品が外れてフリーに・・・

直にジャッキアップして、はめ込み修理完了ですが

この部品はオイルシールのカバー的な

役割の為としか思えないのですが再発防止には

外してしまう ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Sep 2009 00:18:16 +0900</pubDate></item><item><title>ぶらり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/14846588/</link><description><![CDATA[休日にハチに乗ると知らず知らずのうちに山方面に
向かってしまいます・・・・以前は毎晩の様に走りに
行きましたが、今は昼間に軽く流す程度です。
今のハチは、ほぼフル補強で
作ってあるので走ってこそ意味があるのですが・・・
流すだけでもハチは楽しいです！

しかし山の空気は美味い！！！.. ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2009 23:24:04 +0900</pubDate></item><item><title>AE86 フェスティバル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/14783444/</link><description><![CDATA[８６フェスへ友人と参加してきました。

約10年前に比べると台数が減少していてショックでした・・・

去年は約350台の参加だったらしく今年も同数位かと！！

綺麗にレストアされた８６から４G63をスワップしたレースカーまで

丸一日良い目の保養になりました！！！


...]]></description><pubDate>Wed, 02 Sep 2009 00:25:17 +0900</pubDate></item><item><title>８６フェス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/14742310/</link><description><![CDATA[30日のフェスは９年ほど前に行って以来で
今回は１０周年と言う事で久々に行きます～。
写真の８６は当時の愛車です。...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2009 00:29:38 +0900</pubDate></item><item><title>フイルム貼り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/589723/blog/14706039/</link><description><![CDATA[お初です！宜しくお願いします。

リヤゲートのアクリルガラスへフイルムを貼りました～。

マイペースでハチロクいじりをアップしてみます。...]]></description><pubDate>Thu, 27 Aug 2009 00:59:53 +0900</pubDate></item></channel></rss>