塩素化ピュアだよのブログ一覧

お久しぶりです。

長期放置でした。



久しぶりにブログをあげます。今回の日記はパソコン推奨かもです♪
今日は早速秋葉原に昨日オープンしたガンダムカフェに行って参りました。
ガンダム好きはいくしかない！ということでオタクな先輩と一緒に行きました。
もちろん初秋葉原です！


着いてビックリ！何百人並んでいるのやら。。。ｗ



店の前にはとっても美人なコスプレをしたお姉さん（モデルさん）がｗ
（写真写りが悪いだけでじっさいはとってもかわいいおねえさんでした♪）
あとあとツーショットで撮ってもらいましたｗ





で、1時間半ほど並びようやく店内へ！ （1時間半はずっとお姉さんを見ていたので退屈ではありませんでした。）
オーダーはジャブローコーヒーとハロピッツァを注文しましたｗ



味は　微妙です♪
しかしとっても思い出になりました！

ちなみに一番最初のツーショット画像は　大勢の人を尻目に撮るのでちょうー勇気がいりますよ♪
THE空気が読めない男　塩素化なのでこういうことは得意です♪
撮るとき肘がお姉さんのおっぱいに当たりました♪なんかこういうのってうれしいですよね！なんか塩素化って気持ち悪いですよね！
実際は写真より全然かわいいので皆さんもおためしあれー♪

ついに完成しましたHIPSTYLE３月号！！

転勤などがあり忙しく作製するヒマがありませんでした。

関係者ならび愛読者（？）の皆様申し訳ありませんでした。

今回は僕の尊敬する人の一人　ワンオフさんの製作されたマフラーが表紙です！！
今月号は表紙にワンオフさんのアツイ商品説明をそのまま引用させていただきました。


HIPSTYLEは引き続き製作していきますので宜しくお願いします。


※過去の作品はフォトギャラリーにありますので興味があればご覧になって下さいね(^^)v

一般的にプリロードはかけた方がいいといわれていますがどうでしょう？
ずっと疑問に思っていました。

プリロードをかけたらバネが硬くなる！乗り心地が悪くなるといわれていますが本当にそうなのでしょうか？

と、いうのは　バネ特性からバネレートはプリロードをかけても変わりませんし、自動車は１G状態で重たいためにプリロードをかけてもプリロードの効果でバネが動かなくなる重さ以上に車重があるので意味がないと思いました。

車が（段差などで）浮いてプリロードをかけていたときには着地のときにプリロード分バネは動かないのでバタつきを起こすのも乗り心地が悪くなったと思わせる原因？←単にプリロードのかけすぎか
高バネレートでプリロードをかけることによって伸び側のストロークが少なくなるのも乗り心地が悪くなったと思わせる原因？

プリロードのメリットとしては、バネのへたりの影響が小さいことやバネの初動が良くなること縮み側のストロークが稼げるくらい？

高いバネレートを入れる場合には単純に高いバネレートを入れるだけでショックの伸び側のストロークは少なくなりますよね。
それに加えてプリロードをかけてしまったらもっと伸び側のストロークはなくなってきてしまいます。
一般的に縮み側のストローク幅が重視され気味ですが、伸び側のストローク幅も大切だと僕は思います。


上記は一般的に車高短がつける数十kg/mmというような高バネレートから見た僕の考えです。純正みたいなやわらかいバネなら付けないといけないのは分かります。

高いバネレートをつける際には無理にプリロードかける必要がない、かけないほうがメリットは大きい気がしているのですがどうなんでしょう。
単純にショックの伸び側ストローク幅、縮み側のストローク幅のバランスだけでプリロードを決めてもいいものなのか？

誰か無知な僕にアドバイスを下さい。。。

後輩を乗せてプレマシーでドライブ♪

港北の方の未開拓地帯へ行きました。


きゃわいー女子高生に交差点でクルマをガン見されたので僕は女子高生をガン見してがっつり目を合わせました。
神奈川の女子高生。。。山口の女子高生と全然違う！
。。。。悪くない(*´Д｀)/ヽァ/ヽァ

今度からJKも標的に入れてみようかな！


添付画像は陸送かけたときのプレマシー
フロント、リア５センチ上がっています♪

この状態から神奈川に着いて車高下げました。
山口のときよりもフロント　2mm上げました。
アーム作ってからフロントは合計　６mm上がっています。
これだけ上がったら全然すらないし運転も楽です♪

クルマに関して結構冷めてきたので、車高はもういいやーって感じになってきましたｗ

リアの車高はタイヤ変えてから調整します。

とくにリアタイヤそろそろローテーションかな。
結局　測ってないから知らないけど結構溝がある中古タイヤから僕のちょうー荒い運転で片側４０００キロくらい走った気がする。
リアに関しては頻繁にアームばらしたり、車高もアライメントとって２ｃｍ下げているのでこれくらいしか走らなくてしょうがないかな。
まだまだ改善の余地がありそうだ。

yahoo！で鬼キャンと検索したら真っ先に僕の車の画像がTOPに検索されてびっくりしました。。。
特にあんまりキャンバってない前の仕様。
僕の車　鬼キャンじゃ無いのでなんか恥ずかしいです。

今のキャンバー角マイナス１２度でも良く見ないと分かりませんね。やっぱりマイナス１５度くらいついていないと寝てる感じが伝わらない気がします。

一般的な鬼キャンって何度からなんでしょうか？

ケーニッヒの頃の画像見たらやっぱりケーニッヒを履かしたくなります。
時々オークションで検索してますがいいサイズが全く出品されていません。

そして！
明日プレマシーが神奈川に到着です！
陸送用に車高５ｃｍずつ上げているので着いたらその場で車高下げますー。
今度からはいっぱいドライブしようっと♪

たいした車ではありませんが皆さんオフ呼んで下さいねー。