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2016年10月28日

アウディ 新型A4雑感

アウディ 新型A4雑感 アウディの新型A4の実車を観察し、カタログを貰ってきたので以下に雑感を記します。
ダウンサイジングの時流をとらえた1.4TFSIモデルの投入で、第一印象ではA4がぐっと身近に感じられました。またナビ画面がメーターパネルにも投影されるアウディ・バーチャルコックピットも目を引きますが…





○外観
・パッと見では先代との違いはよく分からないが、ボンネットの切込みがキャラクターライン上に収まるなど、アウディデザインは着実に進化を遂げていることを実感。
様式美に昇華した、「偉大なるマンネリ」と言えないこともないが、特にアバントは美しさと機能性が融合していると思った。

○内装
・運転席周りのインパネやボタン、レバー等の質感が、明らかにゴルフの一枚上をいっている(スタート・ストップボタンはゴルフと同じ部品だと思ったが)。
・オーナメントパネルのアルミの質感が絶妙で、見た目も触感も良い。

○その他
・全車バイキセノンライト、衝突安全ブレーキが標準なのは良い。
・しかし、1.4TFSIではACC(アダプティブクルーズコントロール)がパークアシスト等と抱き合わせで何と69万円のオプションとなるのは不満。(ゴルフCLでは標準装備なのに…)この時点でセダンのエントリーグレードでも500万を超えるため、個人的には新車での購入はなしか。オプションを盛ると、2.0TFSIと価格の逆転現象も起きてしまう。今さらながらゴルフのコスパの高さを痛感。
・2-3年後に中古車で、1.4TFSIか2.0TFSIを検討したい。セダンでもアバントでもどちらでも良い。
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Posted at 2016/10/28 23:10:16

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この記事へのコメント

2016年10月29日 10:10
新型A4は、明らかに現行Cクラスを横目に見つつでの仕様や価格の設定がされていますね。今回の1.4は、2グレードの設定といいC180対抗なのが明白(笑)

スペックからすればきっとこれで充分と思いつつ、欲しいオプションを積み上げると2.0との価格差が20万円ぐらいになってしまうのが何とも微妙です。現状だと、1.4でも積み上げたら、C200が範疇に入りそうな価格になりますし。オプションの組合せと価格設定にその理由があるのですから、改善を望みたいところですね。
コメントへの返答
2016年10月29日 13:37
こんにちは。

A4の値付けはCクラスを基準にしていたのですね。昔のアウディ80の感覚、すなわちゴルフがカローラとしたらコロナくらいの設定で考えていましたので、認識が甘かったです(笑)
新世代FFメルセデスはレーダーセーフティ無料キャンペーンをしていますが、C180でも標準装備にすれば、アウディの出方も変わってくるでしょうね。

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「最近の車のなかでは、アルファロメオ・ミラノは結構いいと思います。随所に歴史をオマージュしているのが素晴らしい。」
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