凌志のブログ一覧

みん友のparl-siroさんがEverGreenと称賛する車を是非一度試してみたく、Goo-Netで検索してみたら我が家の近くに在庫を発見。早速問い合わせて実車を拝見し、試乗させてもらった次第。
基本設計が30年前の車だから、とあまり期待していなかったが、トルキーなエンジン、変速ショックのないAT、しっかりしたボディ等により予想よりずっといい印象であった。
ステアリングフィール、ブレーキは現代の車に及ばないところはあるものの、インパネやドアトリムの内貼りなどの見た目や、エンジン、サスペンション、シャシー等目に見えないところまで、日本車最盛期の、開発にお金をかけられていた時代の一端が垣間見られた。走りも思いのほか良かった。
この車を雨風しのげる小屋などに入れておけたら、と夢想したが、あいにくそのような場所は無く、次の買い手を待つこととなった。

実家に帰ってカタログの整理を行いましたが、まだまだ片付きません。
そんな折、ふとトミカのカタログを見つけました。

リアルタイムで残っているのは1989年版が一番古いです。以後半年に一度、玩具店に貰いに行ってます。
1989年版に出ていたトミカラマの「ゼンマイ式ガレージ」をずっと探しているのですが、なかなか出会えません。給油機や洗車機、ガソリンスタンドはたまに出てくるのですが。

翌年1990年版。

2007-2008年版。確か台北の新光三越で貰ったような気がします。繁体字中国語版。中身は全く一緒です。


話は逸れまして、フィアット・パンダのカタログ。たまには並べてみるのも楽しいものです。フィアット社のカタログはポップなものが多く、見ていて飽きません。


こちらはゴルフMkⅡの特別仕様車のカタログ。好きな車種の特別仕様車は、また格別の思い入れがあります。

クライスラー300の兄弟車として2012年に登場し、生産終了したランチアテーマのカタログです。
ランチアらしい、耽美的な写真が個人的にはたまりません。












テーマといえばこちら、という向きも多いでしょう。こちらはフェーズ2のモデル。





ことカタログを見る限り、ランチアの意気込みは伝わって来たのですが、ランチアブランド自体が消滅の危機にあるのは残念です。

街乗りをこれ1台で済ますのは、燃費の面からも用途の面からも不合理。
機能美は感じるが、プロあるいはアウトドア趣味のある人間でないと使い倒せない。
ゆえに内外装はとても好きだが、購入したい車リストからは外れた。

燃費の良さやハイブリッドカーとしての仕上がりには感心したが、ドライビングプレジャーやパッケージングといったコンパクトカーとしての仕上がりは、ゴルフの方が1日の長があると感じた。
カローラは、様々な思い入れがある日本の名車。世界代表の久々の凱旋に期待したが、現行50プリウスに乗った時ほどの感慨はなかった。